Как я могу остановить визг моего серпантина?

Змеевидный ремень или ремень вентилятора, как его называют некоторые, передает мощность от коленчатого вала двигателя на различные аксессуары двигателя, такие как генератор переменного тока, насос гидроусилителя руля и т. Д. Когда ремень не поддерживает постоянную адгезию к различным шкивам, он начинает скользить и визгать. Часто визг ремня вызван влагой на ребристой стороне ремня.

Проверять вещи

Запустите двигатель и поднимите капот. Не забудьте держать руки и одежду подальше от двигателя и компонентов. Используйте фонарик, чтобы тщательно найти место, где вы можете распылять ремень с помощью WD-40 таким образом, чтобы ребристая сторона ремня была накрыта непосредственно перед тем, как он пройдет под шкив. Часто точное место, где происходит визг, можно определить, прослушивая звук и наблюдая за корреляцией между звуком и ходом ремня.

Сквош Визг

Обязательно наденьте защитные очки и будьте осторожны, чтобы не встать на одной линии с поясом, так как спрей будет иметь тенденцию разбрызгиваться и может испачкать одежду. Распылите достаточно WD-40 на ремень, чтобы слегка покрыть область визга. Короткие, острые струи работают лучше всего, чтобы ремень не был насыщенным. Чрезмерное насыщение ремня приведет к серьезному скольжению, которое может привести к необратимому повреждению ремня. WD-40 – смазка для вытеснения воды, которая должна удалять влагу с ребер ремня. В большинстве случаев удаление влаги остановит визг. Дайте двигателю поработать в течение нескольких минут, затем нанесите на ремень резиновую повязку, также известную как правка, аналогичным образом, как описано выше. Это обработает ремень и удалит любые другие загрязнения с ребристой поверхности. Как с WD-40, не перенасыщайте ремень. Продолжайте запускать двигатель в течение нескольких минут, чтобы убедиться, что визг пропал.

Если все остальное терпит неудачу

Если визг не прекращается или быстро возвращается, змеевидный пояс остеклен. Остекление ремня происходит после длительного периода скольжения по поверхности одного или нескольких шкивов и обычно может рассматриваться как отражающий блеск на ребристой стороне. Застекленный ремень будет визжать, поскольку он больше не сможет удерживать шкивы и должен быть заменен. После того, как вы решили, что вам нужно заменить ремень, обязательно запомните маршрут, прежде чем снимать его. У большинства автомобилей есть схема маршрутизации где-то в моторном отсеке, обычно рядом с радиатором или в нижней части капота. Перед снятием ремня убедитесь, что каждый шкив вращается. Часто застекленный ремень является прямым результатом захвата шкива и часто является признаком более серьезной проблемы.


*