Топливная система вашего автомобиля включает, помимо прочего, топливный насос, направляющую, которая подает топливо в двигатель, и регулятор давления топлива. Проблема с любой частью системы может привести к тому, что ваш автомобиль будет работать нерегулярно или вообще не работать. Проверка регулятора давления топлива – простая задача, требующая небольшого оборудования и небольшого количества времени. Это не требует механика.
Содержание
Симптомы давления топлива
Подозревайте проблему с вашим регулятором давления топлива, если двигатель вашего автомобиля работает неровно, двигатель глохнет или глохнет во время вождения или если вы внезапно замечаете значительно худший расход топлива, сообщает Clarks-Garage.com. Когда автомобиль находится в режиме «Park», нажмите педаль газа, чтобы включить двигатель, и обратите внимание, выходит ли черный дым из выхлопной трубы. Это также может указывать на проблемы с давлением топлива. Если ваш топливный насос издает необычные звуки при включении ключа или если двигатель вообще не запускается, вам следует проверить топливную систему, чтобы диагностировать проблему.
Датчик давления топлива
Купите датчик давления топлива в местном магазине автозапчастей и проверьте давление в топливной системе, чтобы исключить проблемы с магистралью или самим насосом. Найдите отверстие для проверки давления на топливной рампе и открутите крышку. Привинтите датчик к контрольному отверстию и затем откройте подачу на датчик. Вы увидите, как стрелка датчика подпрыгнула, чтобы показать фунты на квадратный дюйм вашей топливной системы. Проверьте свое руководство, чтобы видеть, является ли чтение правильным для Вашего автомобиля. Если это не так, у вас могут быть проблемы с топливным насосом или засорением топливопровода. Перейдите к проверке регулятора давления топлива, если показания правильные.
Тестирование регулятора давления топлива
Найдите регулятор давления топлива на рейке; найдите вакуумный шланг, прикрепленный к регулятору, и снимите его рукой. Не должно быть топлива, капающего из шланга. Если в линии есть топливо, у вашего регулятора может быть проблема. Наденьте вакуумный шланг на регулятор. Запустите двигатель с установленным манометром. Посмотрите на датчик и отметьте показания давления. Снимите вакуумный шланг снова, глядя на датчик. Пси должен подскочить на пять до 10 пси. Если стрелка на манометре не двигается при снятии вакуумного шланга, это означает, что ваш регулятор давления неисправен, и вам следует заменить его, согласно 2CarPros.com.
Написать комментарий