Как заменить амортизаторы и стойки в Chrysler Sebring

Ваш Chrysler Sebring – спортивный автомобиль, на котором интересно ездить, но надлежащее техническое обслуживание является важной частью вашего автомобиля, оставаясь в таком состоянии. Пройдя 60000 миль в нормальных условиях вождения, вам, вероятно, понадобятся новые амортизаторы Держите свой Sebring в безопасности, заменив старые.

Заменить передние амортизаторы в Себринге

Шаг 1

Поднимите автомобиль с помощью домкрата и поддержите его домкратами. Снимите передние колеса. С помощью храповика выкрутите болты, удерживающие скобу для кабеля датчика скорости от поворотного кулака. Вы можете найти поворотный кулак под автомобилем, прикрепленным к рычагу управления. Кабель датчика – это электрический провод, идущий от колесной ниши.

Шаг 2

Ослабьте и снимите гайку со шпильки верхнего шарового шарнира. Вставьте съемник между верхним шаровым шарниром и поворотным кулаком и разведите их. Установите верхний шаровой шарнир так, чтобы он был обращен к задней части отверстия для колеса. Найдите амортизатор, который выглядит как металлическая трубка, которая скользит внутрь и наружу из трубки немного большего размера. Используйте храповик, чтобы снять зажимной болт с вилки амортизатора, соединяющего его с нижним рычагом управления, и вытащите болт. Постучите по шпильке латунной оправкой, пока она не оторвется от амортизатора.

Шаг 3

Отвинтите монтажный кронштейн от амортизатора на другом конце амортизатора. Вытащите амортизатор из передней части колеса.

Шаг 4

Установите новые амортизаторы с помощью центрирующих штифтов и удерживайте ударную башню так, чтобы отверстия совпали с отверстиями в верхнем рычаге управления. Установите динамометрический ключ на 70 фут-фунтов и вставьте болты. Затяните болты, пока ключ не даст. Прижмите скобы к установочной лапке и постучите по ней латунным дрейфом до упора. Вкладка «Ориентация» на вкладке «Расположение» расположена в разрезе скобы. Вставьте зажимной болт и затяните его с усилием 65 футо-фунтов.

Шаг 5

Наденьте скобу скобы на сквозной болт нижнего рычага и установите верхний шаровой шарнир в поворотный кулак. Затяните гайку на шпильке шарового шарнира до 20 фут-фунтов.

Наденьте направляющую скобу обратно на трос датчика скорости колеса на поворотный кулак. Затяните болт, удерживающий кронштейн, чтобы он был надежным. Опустите домкрат, чтобы весь вес автомобиля находился на домкрате на рычаге управления. Затяните сквозной болт до 65 фут-фунтов. Снова поднимите домкрат и установите колесо. Опустите автомобиль на пол и снимите опоры и домкрат.

Заменить задние стойки в Sebring

Шаг 1

Снимите ковер с задней амортизаторной башни, расположенной под задними углами багажника, и снимите пластиковую крышку. Используйте разводной ключ, чтобы снять крепежные гайки стойки. Используйте домкрат, чтобы поднять заднюю часть автомобиля, и удерживайте его за раму с помощью подставок для домкрата. Снимите задние колеса.

Шаг 2

Снимите брызгозащитный щиток с верхнего держателя стойки и открутите болт крепления распорки к заднему краю в нижней части стойки. Нажмите на заднюю подвеску и наклоните верхнюю часть стойки, чтобы вы могли ее вытащить.

Шаг 3

Нажмите на заднюю подвеску, выровняйте и наклоните новую распорку на место. Прикрутите болт крепления стойки к поворотной кулаке и затяните его с усилием 70 футо-фунтов. Затяните верхние крепежные гайки с усилием 25 футо-фунтов. Снова наденьте верхнюю крышку стойки и установите колеса на заднюю часть Sebring.

Опустите машину.

Предупреждение

• Выровняйте свой автомобиль после любой регулировки системы подвески со стойками. Вы не хотите иметь неравномерный износ шин или повреждение остальной части подвески.

Предметы, которые вам понадобятся

• Пол джек
• Джек стоит
• Железо шин
• Набор храповика
• съемник
• Латунный дрифт
• Гаечный ключ
• Разводной ключ