Как заменить амортизаторы на форд рейнджер

Назначение амортизаторов на вашем Ford Ranger состоит в том, чтобы ослабить колебание или отскок пружин. Без ударов ваш Рейнджер подпрыгивал бы вверх и вниз и продолжал бы делать это, когда вы столкнулись с ударом. Изношенные удары не могут должным образом смягчить это, и вы заметите, что Рейнджер подпрыгивает два или три раза, когда преодолевает удар. Изношенные удары влияют на управляемость и могут привести к небезопасным условиям вождения. Например, если вам нужно повернуть, одна сторона опустится, а другая поднимется, что вызовет опасное смещение веса. Когда припаркованный рейнджер припаркован на одном углу над колесом, он должен опуститься и вернуться в горизонтальное положение. Если он сам по себе снова идет вниз и снова поднимается, ваши потрясения изнашиваются.

Содержание

Передние амортизаторы

Шаг 1

Установить стояночный тормоз. Ослабьте зажимные гайки на обоих передних колесах на один оборот. Поднимите переднюю часть рейнджера с помощью домкрата, а опоры с помощью домкрата с каждой стороны рамы. Снимите зажимные гайки и колеса. Если вы не хотите снимать колеса, вы можете получить достаточно места, повернув руль вправо, чтобы получить доступ к удару на стороне водителя, и влево, чтобы получить доступ к удару на стороне пассажира.

Шаг 2

Снимите верхнюю стопорную гайку. Он находится сверху монтажного кронштейна. Вам понадобятся два гаечных ключа, один, чтобы повернуть гайку, и другой, чтобы удерживать плоский наконечник ударной штанги; в противном случае, когда вы поворачиваете гайку, стержень будет вращаться. Снимите большую шайбу и резиновый изолятор. Обратите внимание, как шайба надевается на изолятор. Вогнутая (вогнутая) сторона проходит над изолятором. Обратите внимание, как верхний изолятор сидит на амортизаторе. У него две разные стороны. Один из них плоский – эта сторона обращена вверх. У другого есть маленький шаг – он идет вниз.

Шаг 3

Снимите нижний амортизатор. Для ранних Рейнджерс с винтовой пружиной рядом с амортизатором, удалите стопорную гайку и шайбу в нижней части амортизатора с помощью храповика и гнезда. Обратите внимание на то, как шайба прилегает к изогнутой (вогнутой) стороне, обращенной к амортизатору. Для более поздних Рейнджеров с торсионной подвеской снимите две гайки и шайбы, которые прикрепляют нижнюю часть амортизатора к нижнему рычагу управления.

Шаг 4

Снимите нижнюю часть амортизатора (на модели с винтовой пружиной) с монтажного штифта и удалите амортизатор. Сожмите амортизатор (на моделях торсионных стержней) так, чтобы верхняя часть амортизатора прошла вниз через монтажное отверстие. Выдвинь шок. Верхняя часть амортизатора (оба типа) также будет иметь резиновый изолятор. Обратите внимание, как это сидит на шоке. Плоская сторона опускается на шок. При замене амортизатора ступенчатая сторона поднимется к монтажному отверстию. Новые амортизаторы идут с новыми изоляторами, шайбой и гайкой.

Шаг 5

Поместите резиновый изолятор сверху ударной штанги. Плоская сторона опускается от удара. Слегка сожмите амортизатор и вставьте верхнюю часть амортизатора в монтажное отверстие. Наденьте нижнюю часть амортизатора на нижнюю монтажную шпильку (спиральную пружину). Продолжайте сжимать амортизатор и поместите шпильки на нижней части амортизатора в их отверстия (торсионная балка).

Шаг 6

Установите шайбу и гайку (спиральную пружину) на нижний конец амортизатора и затяните. Установите две шайбы и гайки в нижней части амортизатора (торсионная балка) и затяните. Установите резиновый изолятор поверх ударной штанги (обоих типов) плоской стороной вверх. Установите шайбу. Установите и затяните верхнюю стопорную гайку. Затягивайте гайку до тех пор, пока резиновый изолятор не будет выдавлен до размера, аналогичного шайбе.

Замените колеса и установите гайки с проушиной (если вы их сняли). Прижмите крепежные гайки. Поднимите рейнджер, снимите домкраты и опустите рейнджер на землю. Затяните зажимные гайки.

Задние амортизаторы

Шаг 1

Поместите противооткатные упоры перед каждой передней шиной. Поднимите заднюю часть рейнджера и поддержите его с помощью домкратов с каждой стороны оси примерно посередине каждой оси. Не нужно снимать колеса.

Шаг 2

Снимите верхнюю гайку крепления шайбы и шайбу. Обратите внимание на положение шайбы. Согнутая (вогнутая) сторона шайбы обращена к шоку. Снимите нижнюю гайку крепления амортизатора и шайбу.

Шаг 3

Снимите нижний ударный крепежный болт. Вытащите амортизатор из нижнего монтажного кронштейна. Снимите верхнюю часть амортизатора с монтажной шпильки.

Шаг 4

Наденьте верхний конец амортизатора на монтажную шпильку. Установите шайбу и гайку, но пока не затягивайте. Вставьте нижнюю часть амортизатора вверх и в нижний монтажный кронштейн. Установите болт, шайбу и гайку. Затянуть нижнюю гайку. Затянуть верхнюю гайку.

Поднимите заднюю часть рейнджера, снимите стойки домкрата и опустите рейнджер.