Как заменить бак для восстановления охлаждающей жидкости в Гран-При Понтиака

Система охлаждения является неотъемлемой частью общей работы вашего Pontiac Grand Prix. Если система неисправна, Гран При может перегреться и в итоге выйти из строя. Частью этой системы является бак для восстановления охлаждающей жидкости. Если этот бак начинает протекать, двигатель может перегреться. Замена бака для восстановления охлаждающей жидкости не требует значительных знаний в области механики.

Шаг 1

Поместите ведро емкостью не менее 2 галлонов под сливную пробку радиатора. Пробка сливного отверстия радиатора, как правило, находится в нижней части со стороны водителя радиатора на Pontiac Grand Prix. Убедитесь, что радиатор холодный на ощупь, прежде чем открывать вилку.

Шаг 2

Откройте сливную пробку радиатора и дайте охлаждающей жидкости стечь в ведро. После слива залейте охлаждающую жидкость в герметичный контейнер.

Шаг 3

Используйте торцевой гаечный ключ, чтобы снять гайки с болтов, которые крепят бак для сбора охлаждающей жидкости на месте, которое находится на стороне пассажира моторного отсека по направлению к задней части. Вам нужно удлинитель гнезда, если какие-либо гайки находятся в труднодоступном месте. Положите орехи в сейф, чтобы не потерять их.

Шаг 4

Ослабьте хомуты с помощью плоскогубцев. Затем сдвиньте хомуты вверх по каждому из шлангов и отсоедините шланги от бака регенерации охлаждающей жидкости.

Шаг 5

Вытащите старый бак для восстановления охлаждающей жидкости и замените его новым. Новые соединения с резервуаром должны выровняться и скользить по болтам, которые удерживали предыдущий резервуар на месте. Если соединения не совпадают, возможно, вы приобрели бак для замены не той модели.

Шаг 6

Поместите гайки на болт и затяните их гаечным ключом. Приложите давление к резервуару, чтобы проверить прочность установки, прежде чем продолжить.

Шаг 7

Подсоедините шланги охлаждающей жидкости и опустите хомуты вниз по каждому из шлангов. Затем используйте плоскогубцы для зажима шланга, чтобы закрепить их в новом баке утилизации. Потяните за шланги, чтобы убедиться, что соединение каждого из них прочное.

Закройте сливную пробку радиатора и заполните радиатор свежей охлаждающей жидкостью. Затем включите двигатель, установите нагреватель на высокий уровень и дайте ему поработать около 15 минут. Проверьте, нет ли утечки в баке для восстановления охлаждающей жидкости. Наконец, закройте капот и уберите любой беспорядок.

Чаевые

  • Используйте только охлаждающую жидкость двигателя DEX-COOL и чистую воду в смеси 50/50 при добавлении большего количества жидкости в бак для сбора охлаждающей жидкости или при заправке радиатора. Неправильная смесь может вызвать перегрев автомобиля и привести к повреждению двигателя.

Предупреждения

  • Никогда не открывайте теплый или горячий радиатор, так как внутреннее давление может вызвать выброс горячей охлаждающей жидкости.
  • Будьте осторожны при работе с охлаждающей жидкостью, так как она очень токсична.

Предметы, которые вам понадобятся

  • ведро
  • Герметичный контейнер
  • Торцевой гаечный ключ
  • Удлинитель торцевого ключа
  • Плоскогубцы для хомута
  • Резервуар охлаждающей жидкости
  • охлаждающая жидкость


*