Как заменить барабанные тормоза на Chevrolet Silverado

Chevrolet Silverado использует самозаряжающуюся сервомоторную систему барабанного тормоза, которая характерна для большинства автомобилей General Motors с задним приводом. Эта система состоит из небольшого основного башмака, большего вспомогательного башмака, механизма саморегулирования и крепежа. Замена обуви при ношении – это обычный проект «сделай сам». Позаботьтесь об установке обуви разного размера в правильном месте.

Содержание

разбирать

Шаг 1

Поднимите ось вверх, пока колесо не оторвется от земли, затем установите подставку под ось для дополнительной безопасности. Снимите гайки с проушиной, повернув их против часовой стрелки с помощью ключа с проушиной, и снимите колесо, чтобы получить доступ к тормозной системе.

Шаг 2

Снимите барабан с тормозной системы. Это может быть упрямым; Если это так, попробуйте ударить по краю барабана резким ударом молотка, который освободит барабан от ржавчины, образовавшейся вокруг оси.

Шаг 3

Снимите старые колодки, сняв возвратные пружины, которые прикрепляют колодки к анкерному штифту в верхней части сборки. Это позволит свободному саморегулятору и расширителю стояночного тормоза выпасть. Удалить первичную и вторичную обувь, освободив прижимные пружины их крепление к опорной плите. Вторичная колодка прикреплена к рычагу стояночного тормоза с помощью U-образного зажима; удалить этот клип

Очистите крепеж и опорную пластину очистителем тормозных частей и дайте им полностью высохнуть. С этого момента обращайте внимание на чистоту. Избегайте загрязнения обуви грязью и смазкой, которые могут вызвать стоны и дрожание тормозов.

Сборка

Шаг 1

Смазывают контактные точки, три выступающих областей на каждой стороне опорной пластины, с тормозной смазкой.

Шаг 2

Начните устанавливать новый дополнительный башмак, более длинный из двух. Это идет на стороне сборки, ближайшей к задней части автомобиля. Закрепить туфельку рычага стояночного тормоза, а затем прикрепить его к опорной пластине с прижимной весной.

Шаг 3

Установите основной башмак на опорную плиту прижимной пружиной. Убедитесь, что оба обуви расположены на точках контакта опорной плиты и выстроились на анкерный штифт.

Шаг 4

Установите распределительную планку стояночного тормоза, саморегулирующийся трос и возвратные пружины. Разбрасыватель стояночного тормоза проходит между двумя колодками сверху и прикрепляет основной башмак к рычагу стояночного тормоза. Петля на тросе регулятора скользит по анкерному штифту и удерживается на месте возвратными пружинами.

Шаг 5

Установите возвратную пружину саморегулятора в нижние отверстия колодок и вставьте саморегулятор на место, слегка раздвинув колодки. Сначала установите сторону звездочки, затем наденьте длинную сторону на башмак.

Шаг 6

Установите барабан и проверьте тормоза для регулировки. Вращайте звездочку до тех пор, пока обувь не отрегулируется в соответствии с барабаном. При вращении барабана должно быть небольшое сопротивление. Вы достигли правильной посадки, когда колесо вращается примерно на один оборот, а затем останавливается, когда вы его вращаете.

Установите на место колесо, затянув гайки с проушинами в виде звезды, и опустите автомобиль на землю. Проверьте затяжку гаек крепления, затем проведите пробную поездку на автомобиле.

Чаевые

Убедитесь, что тормозные колодки установлены в правильном положении. Самая частая причина проблем с барабанными тормозами после замены заключается в том, что колодки были установлены в неправильном положении.

Предупреждение

Не используйте ось смазку для смазывания контактных точек на опорной плите; смазка оси слишком легкая и тает, когда тормоза нагреваются от использования. Вместо этого используйте тормозную смазку.