Ford Expedition 2003 года использует два кислородных датчика, один из которых установлен в каждой выхлопной трубе за каталитическими нейтрализаторами, чтобы контролировать количество кислорода в выхлопных газах. Кислород в выхлопе заставляет датчики посылать электрический сигнал на бортовой компьютер, который постоянно регулирует топливную смесь для правильной работы и для контроля выбросов. Для снятия датчиков требуется специальный разъем.
Содержание
Шаг 1
Припаркуйте экспедицию на ровном месте и установите стояночный тормоз.
Шаг 2
Поднимите переднюю часть экспедиции и поддерживайте ее с помощью домкратов с каждой стороны рамы.
Шаг 3
Проследите выхлопные трубы назад от двигателя к задней части Экспедиции. С каждой стороны двигателя есть труба. Они будут соединяться в одну трубу, когда вы идете в тыл. Вы увидите датчики, торчащие из выхлопных труб в положении «2 часа» на стороне водителя и в положении «10 часов» на боковых трубках пассажира непосредственно перед тем, как труба сгибается в «Y», где две трубы становятся одной.
Шаг 4
Отсоедините датчик кислорода на электрическом разъеме к жгуту проводов. Датчик имеет 6-дюймовый провод, подключенный к нему.
Шаг 5
Поместите гнездо датчика кислорода на датчик, вставив электрический провод датчика в гнездо в гнезде, затем наденьте гнездо на металлическую часть датчика. Поверните против часовой стрелки, чтобы снять датчик.
Установите новый датчик кислорода, ввернув его в отверстие в выхлопной трубе. Поместите электрический провод в гнездо и наденьте гнездо на датчик и затяните. Подсоедините провод к жгуту проводов.
Предметы, которые вам понадобятся
- Джек
- Джек стоит
- трещотка
- Гнездо для датчика кислорода
Написать комментарий