Ford Explorer 2003 года – это спортивное универсальное транспортное средство среднего размера, разработанное и изготовленное компанией Ford Motor Company. Explorer оборудован двумя датчиками кислорода (O2), расположенными на выпускном коллекторе. Кислородные датчики работают для контроля количества кислорода в выхлопе. При первых признаках отказа важно заменить неисправный датчик кислорода, чтобы обеспечить эффективную работу обозревателя. Неисправный кислородный датчик также приведет к тому, что загорится индикатор «Проверка двигателя» и возможный сбой необходимого теста на выбросы.
Содержание
Шаг 1
Припаркуйте Исследователь 2003 года и поместите его в «Парк». Дайте автомобилю остыть в течение 15 минут. Идеально, чтобы датчики кислорода все еще были немного теплыми, но не слишком горячими для прикосновения.
Шаг 2
Откройте капот Explorer и найдите неисправный датчик кислорода. Исследователи оснащены двумя датчиками, вкрученными в выхлопную трубу, по одному на каждом берегу непосредственно за выпускным коллектором.
Шаг 3
Используйте торцевой гаечный ключ в паре с гнездом для датчика кислорода. Поверните датчик против часовой стрелки, пока он не станет достаточно свободным, чтобы снять его. Поднимите датчик с коллектора и выбросьте его.
Выровняйте запасной датчик кислорода в соответствующем месте на коллекторе. Вставьте датчик на место пальцами, пока не услышите надежный щелчок датчика. Датчик кислорода теперь установлен. Повторите эти шаги, если необходимо, для другого датчика. Закройте капот Эксплорера.
Предметы, которые вам понадобятся
- Торцевой гаечный ключ
- Гнездо для датчика кислорода
- Запасной датчик кислорода
Написать комментарий