Как заменить делитель мощности Eaton

Дифференциал делителя мощности Eaton используется для равномерного распределения мощности между передней и задней осью. Полностью блокирующий делитель мощности обеспечивает максимальную тягу и улучшенную способность двигаться по скользкой и неровной поверхности. Регулярные плановые проверки дифференциала помогают проверить состояние делителя мощности. Делитель мощности может быть заменен на узел оси внутри или снаружи шасси, а также на дифференциал, установленный на корпусе оси.

Шаг 1

Прикрепите подъемник цепи к входному хомуту моста в сборе, чтобы снять делитель мощности. Отключить главную трансмиссию.

Шаг 2

Ослабьте гайку входного ярма и отсоедините линию блокировки воздуха. Поместите сливной поддон под крышку делителя мощности. Снимите винты крышки и стопорные шайбы и снимите узел делителя мощности.

Шаг 3

Выдвиньте заднюю часть входного ярма, чтобы снять крышку с держателя дифференциала. Слить смазку.

Шаг 4

Снимите узел делителя мощности, пока он не освободится от держателя, а затем снимите узел.

Шаг 5

Отсоединить межосную трансмиссию. Снимите гайку и плоскую шайбу, если пружина сжатия и нажимная кнопка установлены между входным валом и выходным валом, а затем снимите вилку выходного вала. Вытащите узел выходного вала из держателя.

Шаг 6

Смажьте уплотнительные кольца, а затем установите узел вала в корпус дифференциала и крышку корпуса. Смазать манжету уплотнения. Установите вилку, плоскую шайбу и гайку.

Шаг 7

Установите узел на боковой шестерне выходного вала. Нанесите силиконовую резиновую прокладку на сопряженную поверхность дифференциала и подождите 20 минут.

Шаг 8

Установите крышку делителя мощности, крепежные винты и стопорные шайбы. Проверьте люфт вала с помощью индикатора. Отрегулируйте конец игры, если это необходимо.

Подключите приводы. Подсоедините воздуховод блокировки. Заполните ось до нужного уровня смазки.


*