Oldsmobile Aurora был изготовлен с 12-вольтовой системой зарядки генератора переменного тока в сочетании с отрицательно заземленной батареей. Эта система предназначена для обеспечения электроэнергией первичной системы зажигания при перезарядке аккумулятора и вспомогательных вспомогательных подсистем. Генератор Авроры может изнашиваться и требовать замены; средний механик на заднем дворе может заменить этот генератор примерно за 30 минут.
Содержание
Шаг 1
Отсоедините батарею, повернув болт положительной клеммы против часовой стрелки. Терминал можно отложить в сторону, если он не касается аккумулятора или рамы автомобиля.
Шаг 2
Снимите кожух вентилятора радиатора, вентилятор и радиатор, повернув их болты против часовой стрелки и отсоединив электрические соединения. Перед снятием радиатора необходимо слить охлаждающую жидкость, ослабив сливную пробку в левом нижнем углу рамы радиатора. Шланги крепятся с помощью зажимных хомутов, которые можно захватить с помощью плоскогубцев и сдвинуть обратно на шланг для снятия. После освобождения из шлангов радиатор можно отстегнуть от верхних креплений и вытащить из рамы в направлении верха.
Шаг 3
Отсоедините шланги насоса гидроусилителя рулевого управления, повернув болт в направлении против часовой стрелки. Шланги можно отложить в сторону. Некоторая жидкость может вытечь в поддон.
Шаг 4
Сильно нажмите на натяжной ролик, чтобы ослабить ремень первичного привода. Этот шкив расположен на правой стороне двигателя, так как Аврора использует поперечно установленный двигатель.
Шаг 5
Снимите ремень первичного привода с колеса шкива генератора и отпустите натяжной шкив. Ремень попытается упасть, так как он слишком слабый, но его можно подпереть, чтобы сохранить свой путь через другие вспомогательные шкивы.
Шаг 6
Открутите два верхних болта генератора с помощью торцевого ключа. Может быть необходимо использовать универсальное соединение из-за узких зазоров.
Шаг 7
Снимите третий болт генератора снизу автомобиля, повернув его против часовой стрелки.
Шаг 8
Отсоедините первичный положительный зарядный провод от выходной клеммы генератора, ослабив гайку в направлении против часовой стрелки.
Шаг 9
Манипулируйте генератором из моторного отсека, стараясь не задеть и не повредить какие-либо компоненты двигателя. Генератор переменного тока можно вытащить из крепления, а затем свободно покачивать к верхней части двигателя.
Шаг 10
Замените генератор, поместив его в крепление, затем закрепите зарядную клемму, затянув гайку по часовой стрелке. Сначала затяните нижний крепежный болт, а затем два верхних болта, чтобы закрепить генератор.
Шаг 11
Замените первичный приводной ремень, плотно прижав натяжной шкив и надев ремень на колесо шкива генератора. Он должен сидеть в канавках на колесе и становиться плотным при отпускании натяжного ролика.
Шаг 12
Замените шланги насоса гидроусилителя руля и долейте жидкость насоса гидроусилителя руля до нужного уровня.
Шаг 13
Замените радиатор, вентилятор и кожух вентилятора, закрепив радиатор на раме и затянув его крепежные болты. Подсоедините шланги и электрические вентиляторы. Заполните систему охлаждения до надлежащего уровня.
Подсоедините основной положительный вывод аккумулятора, повернув болт по часовой стрелке.
Чаевые
- Доступ к шлангам насоса гидроусилителя рулевого управления через колесную нишу со стороны пассажира может быть проще, чем проход через отсек двигателя.
Предупреждение
- Не пытайтесь выполнить этот ремонт без отсоединения аккумулятора.
Предметы, которые вам понадобятся
- Набор розеток
- Плоскогубцы
- Линейный гаечный ключ
- Сливная сковорода
Написать комментарий