Как заменить генератор переменного тока в автомобилях Cadillac

Автомобиль Cadillac требует большой подачи тока для работы электрических компонентов автомобиля, а генератор переменного тока – это та часть, которая поддерживает подачу электроэнергии и заряд батареи. Каждый раз, когда двигатель работает, генератор работает как генератор, чтобы держать аккумулятор полностью заряженным, и если генератор со временем выходит из строя или изнашивается, вам необходимо заменить его, чтобы ваш автомобиль Cadillac находился на дороге и в рабочем состоянии. ,

Под капотом:

• Как заменить генератор переменного тока в Cadillac Escalade
• Как заменить генератор переменного тока в 1999 году Cadillac DeVille
• Как заменить генератор переменного тока в Cadillac Catera
• Как заменить генератор переменного тока на Cadillac DeVille 1998 года

Как заменить генератор переменного тока в Cadillac Escalade

Определите, совместим ли новый генератор с двигателем вашего Escalade. Модели, построенные в период с 1998 по 2000 год, имеют двигатель объемом 5,7 л, модели 2002–2006 годов могут иметь двигатель объемом 5,3 или 6,0 л, а модели, выпущенные после 2006 года, – двигатель объемом 6,2 л.

Отсоедините отрицательный аккумуляторный кабель с помощью торцевого ключа. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов и смотровой щиток двигателя, чтобы получить доступ к генератору. Снимите гайку B + с помощью торцевого ключа, чтобы можно было отсоединить проводку от генератора.

Снимите два крепежных болта генератора с помощью торцевого ключа и снимите генератор в сборе.

Установите новый генератор переменного тока в сборе и затяните левый крепежный болт до 37 футов фунтов. с динамометрическим ключом. Используйте динамометрический ключ, чтобы затянуть правый болт до 18 футов. Фунтов. если у вас есть двигатель 5,7 л и 37 фунтов. для всех других размеров двигателя. Подсоедините проводку к генератору и затяните гайку B + с моментом 71 дюйм. Фунтов. для двигателя 5,7 л и 13 футов фунтов. для всех остальных двигателей.

Прикрепите смотровой щиток двигателя или монтажный кронштейн, если вы его сняли. Подсоедините ремень привода вспомогательных агрегатов и отрицательный провод аккумулятора.

Предметы, которые вам понадобятся

• Набор торцевых ключей

• Гаечный ключ

Как заменить генератор переменного тока в 1999 году Cadillac DeVille

Выключите автомобиль и оставьте его на ровном рабочем месте. Установите стояночный тормоз и откройте капот Cadillac. С помощью гаечного ключа выньте отрицательный кабель аккумулятора и отведите его в сторону, чтобы вы не были поражены при работе с генератором. Найдите схему конфигурации серпантинового приводного ремня на капоте вашего автомобиля или на кожухе радиатора и используйте ее в качестве эталона для ослабления серпантинового ремня перед снятием его со шкива генератора.

Вставьте гнездо в конец болта, который выступает из шкива натяжителя. Прикрепите храповик и приложите давление в направлении, указанном на диаграмме диаграммы серпантинового ремня. Снимите поликлиновой ремень со шкива натяжителя и дайте шкиву медленно встать на место. Возьмите ослабленный ремень и снимите его со шкива на генераторе.

Отверните болты монтажного кронштейна генератора с помощью головок и/или гаечных ключей. Снимите брызгозащитный щиток двигателя и панель доступа к опоре радиатора, если вы считаете, что это облегчит снятие генератора (необязательный шаг). Снимите всю проводку к генератору с других частей автомобиля и вытащите генератор из двигателя.

Повторите процесс в обратном порядке, чтобы установить новый генератор. Выньте новый генератор из коробки и поместите его в двигатель. Замените генератор и подключите все соответствующие соединения. Установите генератор на место и затяните крепежные болты. Замените поликлиновой ремень над шкивом генератора, а затем повторите процесс для снятия натяжения на шкиве натяжителя, прежде чем вставлять ремень на место. Замените провод аккумулятора, удалите все инструменты, закройте двигатель и запустите Cadillac.

Предметы, которые вам понадобятся

• Набор гаечных ключей

• Трещотка

• Набор розеток

Как заменить генератор переменного тока в Cadillac Catera

Припаркуйте катеру на ровной ровной поверхности. Включите стояночный тормоз и отпустите защелку капота. С помощью гаечных ключей, отверток или трещоток и головок по вашему желанию (если не указано иное) удалите следующие компоненты. Снимите и изолируйте отрицательную клемму от клеммы аккумулятора.

Снимите резонатор впускного воздуха, расположенный на стороне пассажира, чтобы получить доступ к генератору под ним.

Ослабьте зажимные гайки на переднем колесе пассажира, используя перемычку и 1/2-дюймовое гнездо привода. Поднимите переднюю часть Catera со стороны пассажира и поместите подставку под переднюю раму рамы, чтобы поднять колесо. Снимите зажимные гайки и колесо.

Снимите болты крепления колесной ниши и снимите вставку крепления колесной ниши. Делая это, вы получите доступ, чтобы помочь вам в снятии генератора. Возможно, вам будет легче работать с верхней части двигателя, где у вас будет больше рычагов, но если вам нужно получить доступ к определенному болту или вам будет проще отсоединить некоторые детали от генератора снизу, это даст вам еще один вариант.

Установите торцевой гаечный ключ на 15 мм на головку болта натяжного ролика и поверните по часовой стрелке. Снимите ремень со шкива водяного насоса, но не распутывайте ремень со всех шкивов.

Снимите воздуховод отопителя охлаждающей жидкости (если применимо) и снимите воздуховод охлаждения генератора.

Снимите электрические разъемы с генератора. Он состоит из двух заглушек и гайки, удерживающей провода к стойке на генераторе. Вот где опускаться вниз может быть немного легче, чем пытаться достичь всего сверху.

Снимите болты генератора (2), затем снимите генератор. Для извлечения генератора из моторного отсека потребуется некоторое покачивание, споры и манипуляции, и, опять же, вам может быть проще извлечь его из открытой области колесной ниши.

Установите новый генератор и полностью измените процесс. Когда придет время снова прикрепить ремень, снова поверните 15-мм гаечный ключ по часовой стрелке и убедитесь, что ремень правильно выровнен по шкивам со всеми ребрами в ремнях, к которым они принадлежат. Любое ребро ремня, которое не находится на шкиве точно, сделает невозможным его правильное возвращение на место. Возможно, вам придется проверить в области колодца колеса до нижних шкивов.

Заменить вкладыш в колесной нише и болты. Замените колеса и гайки с проушиной и плотно затяните гайки с проушиной до ступицы. Опустите Catera и затяните зажимные гайки с помощью регулируемого динамометрического ключа, установленного на 100 футов, и приводного гнезда 1/2 дюйма.

Замените резонатор впускного воздуха, если вы еще этого не сделали, и, наконец, замените отрицательную клемму аккумулятора на клемме аккумулятора. Протестируйте запуск Catera и убедитесь, что все работает как надо.

Предметы, которые вам понадобятся

• Пол джек

• Джек Стенд

• Колесная колодка

• 1/2-дюймовый приводной выключатель

• 1/2-дюймовый разъем для дисковода

• Регулируемый динамометрический ключ на 1/2 дюйма

• 3/8-дюймовый приводной храповик

• 3/8-дюймовый разъем для дисковода

• Отвертка

• Набор метрических торцевых ручных ключей

• Новый или переделанный генератор

Как заменить генератор переменного тока на Cadillac DeVille 1998 года

Припаркуйте свой DeVille на ровной поверхности и включите стояночный тормоз. Поднимите капот и откройте его. Дайте вашему двигателю полностью остыть. Отсоедините отрицательный кабель от клеммы аккумулятора и протолкните его в сторону аккумулятора.

Ослабьте и снимите два крепежных болта, которые крепят генератор на месте. Поверните генератор в направлении клинового ремня или приводного ремня, создав достаточную слабину, чтобы его снять.

Снимите электрические провода с задней части генератора. Используйте ручку или маркер для создания идентификационных меток, которые помогут вам подключить провода к новому генератору.

Снимите генератор с монтажного узла. Сравните его с новым генератором, чтобы убедиться, что они идентичны. Поверните новый генератор в положение на креплении и напротив клинового ремня до тех пор, пока в клиновом ремне не возникнет явное провисание, и монтажные болты не совпадут с монтажным узлом. Подсоедините электрические провода к новому генератору, следуя идентификационным меткам старого. Затяните крепежные болты, чтобы закрепить генератор на месте.

Возьмите свой DeVille для тест-драйва не менее 15 миль. Проверьте это несколько часов спустя, а также на следующий день, чтобы убедиться, что аккумулятор держит заряд.

Предметы, которые вам понадобятся

• Комбинированные ключи

• Набор розеток

• Маркер или ручка

• Тиски

• Большая отвертка с плоской головкой