Buick оснастил двигатели V-6 3800 (Fireball) клапаном принудительной вентиляции картера (PCV) для выпуска газов из картера во впускной коллектор. Процесс сгорания сжигает эти газы. Старые, совершенно новые (еще не сломанные) или поврежденные двигатели допускают чрезмерное количество продувочных газов мимо колец и в картер. Вакуум двигателя и давление пружины PCV работают вместе, чтобы регулировать количество свежего воздуха из сапуна, который может циркулировать через картер. Загрязненные или загрязненные клапаны PCV приводят к тому, что продувочные газы создают давление в картере и ведут к утечкам масла и пропитанному маслом фильтрующему фильтру. Определите, есть ли у вас двигатель L36 или L67, по инструкции вашего владельца или по наклейке на кожухе вентилятора под капотом.
Содержание
Двигатель L36
Шаг 1
Отвинтить маслозаливную горловину от щитка двигателя от руки. Поднимите передний край щита рукой и потяните его вперед и снимите с двигателя.
Шаг 2
Найдите датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP) на переднем конце впускного коллектора. Слегка раздвиньте фиксаторы датчика MAP и вытащите датчик из крышки PCV рукой.
Шаг 3
Нажмите на крышку PCV и поверните ее на 1/4 оборота против часовой стрелки с помощью 16-мм разъема. Снимите крышку PCV и вытащите клапан и уплотнительное кольцо из коллектора вручную.
Шаг 4
Поместите новое уплотнительное кольцо на новый клапан PCV. Вставьте новый клапан во впускной коллектор.
Шаг 5
Расположите крышку PCV над клапаном. Нажмите на него и поверните на 1/4 оборота по часовой стрелке, чтобы закрепить крышку на коллекторе.
Шаг 6
Вставьте датчик MAP в крышку PCV, чтобы фиксаторы защелкнулись на месте.
Шаг 7
Поместите заднюю часть щитка двигателя на место напротив кронштейна щитка. Положите переднюю часть щита на двигатель.
Выровняйте отверстие для заливки моторного масла. Вкрутить маслозаправочную горловину от руки.
Двигатель L67
Шаг 1
Снимите стопорную гайку щитка двигателя с центра щитка с помощью храповика и гнезда. Открутите маслозаливную горловину от руки. Поднимите передний край щита вверх и потяните его вперед и снимите с двигателя.
Шаг 2
Нажмите на крышку PCV. Снимите два крепежных винта крышки с помощью гаечного ключа. Медленно отпустите подпружиненную крышку. Вытяните клапан PCV, пружину и уплотнительное кольцо из корпуса.
Шаг 3
Установите новое уплотнительное кольцо на новый клапан PCV. Вставьте клапан PCV и пружину в корпус. Наденьте крышку на клапан и пружину и установите крепежные винты. Затяните их с усилием в 1/4 дюйма с помощью динамометрического ключа 1/4 дюйма и торцевой головкой.
Шаг 4
Расположите заднюю часть щитка двигателя напротив кронштейна экрана. Положите переднюю часть щита вниз. Выровняйте отверстия для заливки масла и вручную установите наливную горловину.
Установите и затяните гайку защитного кожуха двигателя с моментом 1/4 дюйма с моментом 1/4 дюйма.
Предметы, которые вам понадобятся
- 16-мм разъем
- трещотка
- Новый клапан PCV
- Новое уплотнительное кольцо
- Динамометрический ключ 1/4 дюйма
Написать комментарий