Как заменить коробку передач в автомобилях

Передача на Транспортных средствах технически названа коробкой передач, хотя использование слова “передача” распространено. Коробка передач объединяет дифференциальные передачи с коробкой передач в одном корпусе, а не в двух отдельных корпусах (как это делается в автомобилях с задним приводом. Коробка передач в автомобилях является автоматической коробкой передач и должна быть безаварийной для автомобилей в течение всего срока службы автомобиля. Однако в редких случаях зубья зубчатого колеса деформируются или изнашиваются до такой степени, что коробка передач не переключается должным образом. Когда это происходит, лучше заменить коробку передач.

Содержание

Под капотом:

Как заменить коробку передач в Гран При?
Как заменить коробку передач на Honda Accord
Как заменить трансмиссию на джипе Grand Cherokee Laredo 1995 года
Как заменить трансмиссию в джипе Grand Cherokee 1997 года

Как заменить коробку передач в Гран При?

Отсоедините кабели, идущие к положительной и отрицательной клеммам батареи, ослабив гайку на зажимах кабеля и сдвинув зажимы с клемм батареи.

Снимите гайки, удерживающие батарейный зажим на месте. Затем выньте аккумулятор из двигателя и поддон аккумулятора под аккумулятором.

Снимите болты, удерживающие систему впуска воздуха на месте. Снимите хомут, соединяющий воздухозаборник с корпусом дроссельной заслонки. Пометьте и удалите все электрические соединения с впускным узлом с помощью маскирующей ленты и маркера.

Снимите четыре болта, которые крепят распределитель мощности к блоку двигателя с левой стороны двигателя. Пометьте расположение и ориентацию проводов свечи зажигания с помощью клейкой ленты и маркера. Снимите провода с распределителя и снимите распределитель.

Пометьте все шланги, идущие к коробке передач, с помощью клейкой ленты и маркера и отсоедините все шланги.

Пометьте всю электропроводку, идущую к коробке передач, с помощью клейкой ленты и маркера. Затем удалите все электрические провода.

Отсоедините провода питания и заземления, идущие к стартеру, и снимите верхний крепежный болт со стартера.

Потяните шланги охладителя, идущие к коробке передач, и закройте их чистой ветошью, чтобы предотвратить утечку жидкости.

Нажмите на натяжитель дроссельной заслонки и снимите штифт на конце тросика дросселя с направляющей кабельного штифта, выдвинув его из направляющей кабельного штифта. Затем выдвиньте трос газа из направляющей.

Ослабьте гайки крепления передних колес с помощью гаечного ключа для шин, повернув их на четверть оборота против часовой стрелки с помощью гаечного ключа для шин.

Поднимите Гран-при на стойки домкрата, подняв переднюю точку домкрата с помощью полового домкрата. Переднее гнездо находится за радиатором.

Продолжайте снимать зажимные гайки и снимите колеса со ступицы колеса.

Снимите брызговик и внутреннюю подкладку крыла, которая закреплена пластиковыми заклепками. Поддев заклепки с помощью отвертки с плоской головкой.

Поместите поддон под трансмиссию Гран При и снимите сливной болт, повернув его против часовой стрелки с помощью торцевого ключа. Слейте все масло в поддон.

Снимите кронштейн выхлопной трубы и держатель кабеля с крышки гидротрансформатора.

Снимите болты, которые удерживают крышку гидротрансформатора, а затем снимите крышку гидротрансформатора.

Отсоедините трос переключения от коробки передач, удалив штифт, удерживающий трос на месте.

Пометьте отношение гидротрансформатора к приводной плите с помощью клейкой ленты и маркера. Когда вы переустанавливаете этот компонент, вам нужно иметь правильную ориентацию.

Снимите болты, крепящие гидротрансформатор к приводной плите.

Снимите гайку, удерживающую стержень радиуса на передней поперечине.

Снимите болты, удерживающие поворотный кулак и нижний рычаг. Отведите узел ступицы в сторону, пока вы снимаете ось с коробки передач с помощью отвертки. Не повредите уплотнение на корпусе коробки передач, пока вы это делаете.

Поместите кусок дерева под масляный поддон и поддержите двигатель на поддоне с помощью домкрата. Поддержите трансмиссию отдельным домкратом.

Поднимите домкрат на коробке передач настолько, чтобы снять напряжение с крепежных болтов. Выкрутите болты крепления коробки передач к двигателю.

Медленно опустите коробку передач, пока вы снимаете коробку передач с двигателя

Установите новую коробку передач. Установка производится в обратном порядке.

Предметы, которые вам понадобятся

Защитные очки и перчатки механика
Новая передача
2 этажных домкрата с 4 штативами
Торцевой гаечный ключ с набором торцевых головок
Плоский блок из дерева около 1 ‘х 2’
Маслосборник
Чистые тряпки
Изоляционная лента
маркер
Плоскогубцы
Гаечный ключ для шин

Как заменить коробку передач на Honda Accord

Подведите передний конец Honda Accord к рамповым подъемникам. Посмотрите под Соглашением и найдите передачу. Поместите сливной поддон под сливную пробку на коробке передач. Снимите заглушку с помощью набора храповиков. Дайте трансмиссионной жидкости полностью стечь в поддон.

Снимите стартер со стороны коробки передач рядом с двигателем, сняв крепежные болты и отсоединив провода.

Снимите приводной вал с коробки передач. Приводной вал крепится на дифференциале двумя болтами. Снимите болты с помощью набора храповиков. Отсоедините дифференциал от приводного вала и вытащите приводной вал из коробки передач.

Снимите трос спидометра и сдвиньте рычаг с коробки передач с помощью плоскогубцев и гаечного ключа, чтобы ослабить гайки, крепящие их к коробке передач.

Снимите болты маховика с помощью набора храповиков. Снять маховик с коробки передач. Снимите болты, которые соединяют корпус раструба с коробкой передач. Снять корпус раструба с коробки передач.

Поместите домкрат под коробку передач. Поднимите домкрат, чтобы выдержать вес коробки передач. Снимите болты, соединяющие коробку передач с двигателем, используя набор храповиков. Опустите домкрат и отведите коробку передач от Honda Accord.

Подключите новую трансмиссию точно так же, как вы отсоединили трансмиссию от Honda Accord.

Предметы, которые вам понадобятся

Рамповые подъемники
Сливная сковорода
Набор храповика
Плоскогубцы
Гаечный ключ

Как заменить трансмиссию на джипе Grand Cherokee Laredo 1995 года

Припаркуйте свой джип и надежно включите стояночный тормоз. Разместите домкрат под поперечиной передней рамы и поднимите джип достаточно высоко, чтобы обеспечить место для комфортной работы. Разместите подставку под рамой позади обоих передних колес и опустите автомобиль на стойки. Разместите домкрат под корпусом заднего дифференциала и поднимите джип на ту же высоту, что и раньше. Разместите домкрат под стойкой с обеих сторон дифференциала и опустите автомобиль на стойки. Поверните болт или гайку на отрицательной клемме аккумулятора против часовой стрелки, чтобы ослабить и снять клемму, повернув и потянув ее вверх.

Поверните четыре гайки, крепящие карданный вал к ярму дифференциала, повернув их против часовой стрелки с помощью гаечного ключа. Снимите гайки и U-образные болты. Нажмите вперед на карданный вал, опустите заднюю часть вала и вытащите карданный вал из заднего карданного вала. Заверните конец хвостового вала в пластиковый пакет, чтобы ограничить утечку.

Ослабьте болты на масляном поддоне коробки передач, повернув их против часовой стрелки с помощью гнезда и храповика. Удалите болты из одного угла кастрюли. Вставьте отвертку между поддоном и корпусом коробки передач и поверните, чтобы отделить поддон от коробки передач. Ослабьте оставшиеся болты настолько, чтобы жидкость могла вытечь после размещения поддона и удлинителя под трансмиссией.

Снимите болты, крепящие поперечину коробки передач к раме и центральное крепление коробки передач к поперечине, повернув их против часовой стрелки с помощью гнезда и храповика. Вам нужно будет удерживать головки болтов на поперечине, чтобы закрепить болты, поворачивая гайки.

Снимите трос спидометра, сняв болт, фиксируя его на месте с помощью гнезда и храповика, повернув болт против часовой стрелки и вытянув трос фиксатора и трос спидометра из коробки передач. Снимите все электрические разъемы и вакуумные линии с коробки передач. Снимите линии охладителя, повернув фитинги против часовой стрелки с помощью гаечного ключа. Отключите и удалите связь. Обычно это достигается путем удаления зажимов или штифтов с помощью плоскогубцев с длинным носом.

Полностью снимите поддон коробки передач и полностью слейте воду. Замените сковороду, удерживая ее на месте, и вручную заверните несколько болтов. Нужно минимум четыре. Поместите домкрат под поддон трансмиссии, чтобы кусок фанеры находился между панелью и колодкой домкрата. Поднимите домкрат достаточно, чтобы поддержать передачу. Выровняйте домкрат так, чтобы он катился спереди назад.

Снимите болты, крепящие коробку передач к двигателю, повернув их против часовой стрелки с помощью гнезда и храповика. Поверните и потяните трубку измерительного щупа и снимите трубку.Используйте кусок проволоки, чтобы приостановить стартер, не удаляя его.

Снимите четыре болта, крепящих гидротрансформатор к гибкой пластине, повернув их против часовой стрелки с помощью гаечного ключа. Поверните гидротрансформатор с помощью маховика, чтобы получить доступ ко всем четырем болтам.

Крепко возьмите коробку передач и надавите назад, чтобы отделить ее от двигателя. Вы можете использовать монтировку, чтобы помочь отсоединить два компонента. Как только гидротрансформатор освободится от маховика, опустите домкрат и выкатите домкрат и коробку передач из-под автомобиля.

Повторите шаги с 1 по 9 для установки сменной коробки передач

Предметы, которые вам понадобятся

Пол джек
4 стойки Джек
Набор гаечных ключей
Набор розеток
трещотка
расширения
Универсальная поворотная розетка
Плоскогубцы с длинным носом
Набор гаечных ключей
Сливной поддон с удлинителем
Прямая отвертка
Маховик гаечный ключ
Кусок фанеры, 1 фут на 1 фут
Новая или восстановленная коробка передач

Как заменить трансмиссию в джипе Grand Cherokee 1997 года

1997 Jeep Grand Cherokee Снятие коробки передач

Отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора. Поместите кирпич или деревянный блок за задними шинами. Поднимите переднюю часть джипа с помощью домкрата. Поставьте две подставки под джип.

Отсоедините жгуты датчика расстояния, нейтрального переключателя, соленоида и датчика кислорода. Снимите жгуты с фиксаторов на коробке передач. Промаркируйте жгуты липкой лентой и ручкой. Установите жгуты в сторону.

Промаркируйте вакуумные линии липкой лентой и ручкой. Потяните за вакуумные линии, чтобы снять линии с коробки передач. Удалите все компоненты выхлопной системы, которые находятся на пути.

Расположите поддон под поддоном трансмиссии. Снимите задний и боковой крепежные болты с помощью гнезда и храповика. Ослабьте передние болты на четыре оборота с помощью гнезда и храповика. Сдвиньте поддон коробки передач с помощью отвертки. Дайте жидкости стечь.

Удалите оставшиеся болты. Снимите кастрюлю и прокладку. Удалите все следы прокладки и герметика с помощью скребка для прокладки.

Снимите крепежные винты фильтра с помощью крестообразной отвертки. Снимите фильтр. Установите на место поддон коробки передач.

Нарисуйте мелом на хомуте карданного вала прямую линию на хомуте заднего дифференциала.

Вставьте отвертку с плоским жалом через вилку карданного вала. Снимите фланцевые болты с карданного вала с помощью гаечного ключа. Приклейте крышки подшипников к пауку с помощью клейкой ленты.

Опустите задний конец карданного вала вручную. Снимите переднюю часть карданного вала с коробки передач.

Отсоедините линии радиатора от коробки передач. Специальный инструмент не требуется. Покройте линии лентой, чтобы предотвратить утечки и защитить передачу от загрязнения.

Снимите трос переключения с рычага переключения передач с помощью небольшой отвертки. Зажмите язычки корпуса на кронштейне вместе с плоскогубцами. Протяните трос переключения и корпус через кронштейн.

Ослабьте зажим на корпусе воздушного фильтра с помощью крестообразной отвертки. Снимите воздуховод с корпуса воздушного фильтра.

Удалить клипы. Снимите гайки крепления корпуса воздушного фильтра с помощью гнезда и храповика.

Поднимите корпус вверх. Отсоедините корпус от воздухозаборного канала. Снять узел с моторного отсека.

Сожмите монтажные ушки вместе с помощью плоскогубцев. Снимите трос с кронштейна двигателя.

Расположите домкрат под коробкой передач. Поднимите домкрат, чтобы поддержать передачу.

Удалите болты, которые прикрепляют задний изолятор к задней поперечине с помощью гнезда и храповика. Слегка поднимите коробку передач с помощью домкрата. Снимите болты крепления поперечины к раме с помощью углубления и храповика. Снимите поперечину.

Снимите болты на крышке доступа гидротрансформатора с помощью гнезда и храповика.

Снимите гайки стартера с помощью гнезда и храповика. Отсоединить провода. Снимите провода с любых фиксирующих зажимов. Снимите монтажные болты стартера с помощью гнезда и храповика. Снимите стартер.

Проведите линию белой краской от гидротрансформатора к приводной плите.

Переместите коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы получить доступ к каждому болту. Снимите болты крепления гидротрансформатора к приводной плите с помощью торцевого ключа и храповика.

Подпереть двигатель домкратом. Снимите нижние болты крепления коробки передач к двигателю и храповик.Немного понизьте передачу. Снимите верхние болты коробки передач с двигателем с помощью гнезда и храповика.

Отсоедините и снимите датчик положения коленчатого вала. Снимите болты трубки измерительного щупа коробки передач с трещоткой и храповым механизмом. Снимите трубку щупа. Выбросьте уплотнительное кольцо.

Переместите коробку передач назад, чтобы отсоединить коробку от штифтов блока цилиндров двигателя. Убедитесь, что гидротрансформатор отсоединен от приводной пластины. Привяжите гидротрансформатор к коробке передач.

Понизьте передачу. Снимите коробку передач из-под джипа.

1997 Установка Джипа Гранда Чероки

Снимите цепи с коробки передач. Отодвиньте коробку передач от домкрата. Снимите гидротрансформатор. Установите гидротрансформатор на новую трансмиссию. Поместите коробку передач в гнездо. Используйте предохранительные цепи для стабилизации трансмиссии.

Вставьте трансмиссию под джип. Поднимите коробку передач в положение. Подсоедините линии охладителя трансмиссионной жидкости к трансмиссии.

Поверните гидротрансформатор, чтобы совместить отверстия под болты с отверстиями на приводной плите. Совместите белую отметку на конвертере и приводной плите. Медленно перемещайте коробку передач вперед до тех пор, пока штифты двигателя и гидротрансформатор не сработают.

Установите болты крепления корпуса коробки передач к двигателю. Затяните болты до 30 фунтов, используя динамометрический ключ для коробок передач 46RE. Для всех других передач затяните болты до 50 фунтов, используя динамометрический ключ. Опустите домкрат под двигатель. Снять домкрат.

Установите болты крепления гидротрансформатора к приводной плите с моментом 23 фунта. крутящий момент, используя динамометрический ключ. Установите болты крышки доступа к гидротрансформатору с помощью гнезда и храповика.

Установите поперечину на место. Установите задние болты крепления поперечины и поперечины к раме, используя гнездо и храповик.

Снимите домкрат из-под коробки передач.

Установите трубку измерительного щупа с новым уплотнительным кольцом. Затяните болты с помощью гнезда и храповика.

Установите стартер. Затяните болты с помощью гнезда и храповика. Закрепите провода на зажимах. Подсоедините провода к соленоиду стартера. Затяните гайки с помощью гнезда и храповика.

Установите вакуумные шланги. Подключите все электрические разъемы. Прикрепите все зажимы жгута проводов.

Вставьте корпус троса переключения в кронштейн. Нажмите на зажим, пока он не защелкнется на месте.

Подсоедините корпус воздушного фильтра к воздухозаборнику приточного воздуха. Установите крепежные болты с помощью гнезда и храповика. Установите клипы. Присоедините воздуховод к крышке корпуса воздушного фильтра. Затяните зажим с помощью крестообразной отвертки.

Вставьте переднюю часть карданного вала в коробку передач. Поднимите заднюю часть карданного вала на место. Совместите метки на карданном валу и дифференциале.

Удалите ленту с крышек подшипников. Установите ремни и болты с помощью гаечного ключа. Установите все компоненты выхлопной системы, которые были удалены.

Снимите болты на поддоне коробки передач с помощью углубления и храповика. Удалить кастрюлю. Установите фильтр коробки передач. Затяните винты с помощью крестовой отвертки.

Запустите тонкий слой силикона RTV по обеим сторонам новой прокладки. Установите кастрюлю. Затяните каждый болт с помощью раструба и потяните немного, работая вокруг всей кастрюли.

Поднимите переднюю часть джипа с домкратом. Снимите подставки. Медленно опустите джип. Снять домкрат.

Заполните коробку передач 8 кв. трансмиссионной жидкости. Запустите двигатель. Ищите утечки.

Переместите переключатель в «Парк». Нажмите на тормоз. Попытайтесь запустить двигатель на каждой передаче. Отрегулируйте трос переключения, если двигатель запускается, когда коробка передач не находится в положении парковки или нейтрали.

Поднимите переднюю часть джипа с домкратом. Место Джек стоит под джипом. Снимите трос переключения с рычага переключения передач с помощью небольшой отвертки. Сожмите язычки корпуса на кронштейне вместе с помощью плоскогубцев. Протяните трос переключения и корпус через кронштейн.

Вставьте корпус троса переключения в кронштейн. Нажмите на зажим, пока он не защелкнется на месте. Поднимите джип с домкрата с помощью домкрата. Снимите подставки. Медленно опустите джип.

Нажмите на тормоз. Попробуйте запустить двигатель на всех передачах. Двигатель должен запускаться только тогда, когда джип находится в парке и нейтральном.