Как заменить масло на 1983 Kawasaki 550

В 1983 году в линейку мотоциклов Kawasaki объемом 550 куб. См вошли четыре отдельные модели: спортивный GPz550, KZ550 в стандартном стиле, крейсерская модель 550 LTD и Spectre. На всех четырех мотоциклах использовался похожий двигатель, который требовал небольшого внимания, помимо обычного технического обслуживания. Одной из наиболее важных задач является поддержание двигателя на 550 куб. См заполненным свежим запасом масла, обеспечивающим достаточное количество смазки для предотвращения чрезмерного износа. Сама работа достаточно проста для большинства 550 владельцев, чтобы выполнить ее в выходные дни, используя только основные инструменты.

Шаг 1

Поднимите мотоцикл на его центральную стойку, чтобы удерживать его в вертикальном положении и как можно ровнее. Посмотрите под мотором, чтобы найти болт слива масла и корпус масляного фильтра. Масляный фильтр удерживается за крышкой рядом с перекидной трубкой между выхлопными трубами. Болт слива масла расположен в нескольких дюймах от масляного фильтра, рядом с соединением между выхлопными трубами и глушителями.

Шаг 2

Запустите мотоцикл, пока он стоит на центральной стойке, и дайте ему поработать на холостом ходу три минуты. Это нагреет подачу масла в двигатель, что позволит полностью слить масло на более поздних этапах работы. Остановите двигатель через три минуты и дайте ему остыть еще пять минут.

Шаг 3

Отвинтите масляную крышку с правой стороны двигателя вручную. Поместите масляный поддон под сливной болт. Открутите болт слива масла с помощью 17-миллиметрового гнезда и слейте масло в масляный поддон.

Шаг 4

Снимите уплотнительное уплотнительное кольцо с болта слива масла и протрите сливной болт салфеткой. Наденьте новое уплотнительное кольцо на сливной болт. Прикрутите болт слива масла к двигателю после полного слива масла, используя гнездо 17 мм. Затяните сливной болт до 22 фунт-футов динамометрическим ключом.

Шаг 5

Переместите масляный поддон под крышку масляного фильтра. Отвинтите болт от центра крышки масляного фильтра с помощью гнезда 17 мм. Опустите крышку от двигателя и снимите масляный фильтр с двигателя. Некоторое масло останется внутри масляного фильтра или его крышки; слейте это масло в свой масляный поддон.

Шаг 6

Установите новый масляный фильтр на двигатель и установите крышку фильтра на место. Вверните болт крышки на место с помощью гнезда 17 мм, затем затяните его до 22 фунт-футов с помощью динамометрического ключа.

Шаг 7

Поместите воронку в маслоналивную горловину с правой стороны двигателя. Залейте в двигатель до трех четвертей моторного масла SAE 10W40. Снимите воронку и прикрутите крышку масляного клапана вручную.

Вытрите пролитое масло с магазинным полотенцем, затем запустите двигатель. Следите за утечками масла на крышке масляного фильтра или сливном болте. Если масло начинает вытекать из любой точки, затяните болт крышки или сливной болт еще на четверть оборота, чтобы остановить утечку. Остановите двигатель, если утечки не происходит.

Предметы, которые вам понадобятся

  • Маслосборник
  • Гнездо 17 мм
  • Торцевой гаечный ключ
  • Магазин полотенец
  • Уплотнительное кольцо для сливного болта
  • Гаечный ключ
  • Масляный фильтр


*