Как заменить масло на велосипедах Suzuki

Эта процедура является относительно простой на многих велосипедах из-за механической компоновки и зазора велосипеда от земли. Для мотоцикла Suzuki замена масла осложняется низким клиренсом мотоцикла и тем фактом, что двигателю нужно немного поработать, прежде чем вы сможете получить правильные показания масла и достаточный слив масла. Но с надлежащими инструментами и руководством вы сможете сравнительно легко заменить масло в своем мотоцикле Suzuki.

Содержание

Под капотом:

Как заменить масло на мотоцикле Suzuki
Как поменять масло в Suzuki M109R
Как поменять масло в Suzuki GS500F
Как поменять масло на бульваре Сузуки М50

Как заменить масло на мотоцикле Suzuki

Прогрейте моторное масло, запустив мотоцикл от 5 до 10 минут. Подогретое масло будет легче течь и обеспечит полный слив. Заглушите двигатель и выключите зажигание, как только масло достаточно нагреется.

Снимите крышку маслозаливной горловины двигателя и поместите сливной поддон непосредственно под двигателем. Снимите сливную пробку с помощью торцевого ключа. Пробка сливного отверстия расположена непосредственно под двигателем, но на некоторых моделях ее также можно найти рядом с боковыми сторонами двигателя. Держите мотоцикл вертикально и дайте маслу полностью стечь. Протрите сливную пробку магазинным полотенцем, чтобы удалить мусор, прежде чем устанавливать его на двигатель. Затягивайте сливную пробку до тех пор, пока она не сядет на двигатель, затем затяните ее еще на пол-оборота. Поместите мотоцикл обратно на подставку.

Переместите сливной поддон непосредственно под масляный фильтр. Большинство новых мотоциклов Suzuki используют масляный фильтр навинчиваемого типа, который устанавливается на внешней стороне двигателя. Эти фильтры удаляются с помощью ремешка или ключа для фильтра в виде колпачка и могут быть удалены после удаления. Более старые модели, однако, могут иметь фильтрующий элемент, который скрыт за крышкой на двигателе. Снимите болты крышки с помощью торцевого ключа и вытащите фильтр из двигателя.

Установите новый масляный фильтр на мотоцикл. Накручиваемые фильтры следует навинчивать вручную до тех пор, пока они не будут прилегать к двигателю. Затяните масляный фильтр еще на пол-оборота, чтобы закрепить его. Внутренние фильтрующие элементы устанавливаются путем вставки элемента в двигатель и замены крышки. Обязательно переустановите все уплотнительные кольца, которые могут присутствовать.

Добавьте масло в мотор через маслозаливную горловину с помощью воронки. Объем масла в разных мотоциклах Suzuki будет различаться, но максимальная мощность большинства моделей указана на крышке двигателя. Заполните двигатель меньшим количеством масла, чем указанная максимальная мощность. Вытрите пролитое масло и закройте крышку заливной горловины.

Запустите двигатель и дайте новому маслу прогреться в течение 5 минут. Когда масло прогреется, остановите двигатель и проверьте уровень масла через смотровое стекло на картере двигателя. В большинстве случаев правильное количество масла будет представлено уровнем масла, находящимся в центре смотрового стекла или рядом с ним. При необходимости доливайте масло, чтобы уровень масла доходил до центра смотрового стекла. Удалите излишки масла через маслозаливную горловину с помощью ручного насоса.

Предметы, которые вам понадобятся

Сливная сковорода
Набор головок и ключ
Магазин полотенец
Ключ для фильтра с ремешком или колпачком
раструб
Машинное масло

Как поменять масло в Suzuki M109R

Включите M109R и дайте ему поработать не менее 15 минут. Выключите велосипед и оставьте его на три минуты. Масло должно быть теплым, чтобы получить правильные показания масла и дать маслу полностью стечь.

Ведите или катите свой велосипед на велосипедных стойках. Из-за низкого зазора масляного поддона M109 невозможно получить доступ к сливной пробке масляного поддона и установить сливной поддон под ним без увеличенного зазора, обеспечиваемого подставкой для велосипедов.

Установите поддон для слива масла под сливные пробки велосипеда.

Взломайте и снимите сливные пробки масляного поддона с помощью ключа с храповым механизмом. Пробки сливного отверстия выглядят как маленькие болты, ввинченные в большой плоский контейнер в нижней части велосипеда, между передними и задними шинами. Масло будет выливаться из отверстий для пробок поддона, как только болты будут сняты. Возможно, вам придется отрегулировать дренажный поддон, чтобы убедиться, что вы собираете все масло.

Замените болты сливной пробки, когда масло полностью стечет из вашего M109R.

Снимите крышку заливной горловины и добавьте чистое масло в масляный поддон. Для вашего M109R требуется 3,4 литра масла, если вы заменяете только масло, и 3,6 литра, если вы заменяете масло и масляный фильтр. Установите на место крышку заливной горловины.

Предметы, которые вам понадобятся

Велосипедные стойки
Ключ с трещоткой
Поддон для слива масла
SAE 10W-40 моторное масло

Как поменять масло в Suzuki GS500F

Поместите GS500F на его центральную подставку. Разложите газеты под двигателем и поместите масляный поддон или другой контейнер под пробку для слива масла.

Ослабьте болты на крышке масляного фильтра, достаточно, чтобы сломать уплотнение, но не настолько, чтобы масло начало вытекать. Ослабьте пробку для слива масла под двигателем, достаточно, чтобы сломать уплотнение, но недостаточно, чтобы масло вытекло. Вы хотите ослабить эти детали, чтобы их было легко снять, когда двигатель горячий.

Запустите двигатель и дайте велосипеду поработать на холостом ходу пять минут. Выключите двигатель и дайте ему остыть в течение двух или трех минут. Если вы только что закончили кататься на велосипеде, вы можете пропустить эту часть, так как двигатель уже будет теплым.

Снимите крышку щупа на двигателе и оставьте ее, пока не закончите.

Полностью вытащите пробку для слива масла и дайте маслу стечь в поддон.

Полностью снимите крышку масляного фильтра, начиная с гайки, расположенной в нижней части крышки, чтобы масло свободно стекало в поддон.

Снимите масляный фильтр и удерживайте его над масляным поддоном, чтобы он полностью стекал. Очистите фильтр бумажными полотенцами или замените при необходимости. Производитель рекомендует менять фильтр, по крайней мере, каждый раз, когда вы меняете масло.

Дайте старому маслу полностью стечь. Установите масляный фильтр и крышку на место и снова прикрутите крышку. Вставьте сливную пробку обратно в мотоцикл и затяните ее на место.

Поместите воронку в картер, где был расположен щуп, и добавьте больше масла. Обратитесь к руководству вашего владельца за рекомендациями по типу и количеству масла для использования. GS500F обычно требует три четверти масла SAE 10W-40, но оно может варьироваться в зависимости от климата.

Установите на место крышку щупа и запустите мотоцикл, оставив его на холостом ходу в течение двух-трех минут. Выключите его и снова проверьте уровень масла, добавив при необходимости еще.

Предметы, которые вам понадобятся

Газета
Маслосборник
Набор гаечных ключей
Бумажные полотенца
раструб
3 литра масла

Как поменять масло на бульваре Сузуки М50

Прогрейте двигатель до пяти минут и дайте мотоциклу поработать на холостом ходу. Выключите зажигание прямо перед началом процедуры замены масла.

Поднимите мотоцикл с подставки и поместите под подставку деревянный блок, чтобы мотоцикл выровнялся. Откручиваем крышку масла от правой крышки картера.

Выкрутите болт слива масла из нижней части двигателя, используя гнездо 17 мм и торцевой гаечный ключ. Вытащите пробку и дайте маслу немного времени, чтобы полностью стечь в масляный поддон.

Очистите резьбу сливной пробки чистой тряпкой, затем вкрутите ее в двигатель вручную, пока он не станет плотно прилегающим. Затяните болт до 15 фунтов-футов давления, используя динамометрический ключ.

Открутите масляный фильтр с передней правой стороны двигателя с помощью накидного гаечного ключа и слейте оставшееся масло в поддон для слива.

Нанесите на уплотнительное кольцо нового масляного фильтра моторное масло 10W40 API SF/SG. Прикрутите масляный фильтр к двигателю рукой, пока он не будет плотно прилегать к картеру, и затяните его до 14 фунтов, используя динамометрический ключ.

Залейте до 3,5 литра моторного масла 10W40 API SF/SG в картер через маслозаливную горловину с правой стороны двигателя. Смажьте резьбу крышки небольшим количеством чистого масла и плотно прикрутите ее к картеру.

Запустите двигатель и проверьте, нет ли утечек масла из масляного фильтра и сливного болта, и затяните сливной болт или колпачок по мере необходимости, чтобы остановить утечки. Если вы столкнетесь с утечкой, которая не прекратится после затяжки, это может привести к повреждению резьбы или пробки. Резиновая шайба, которую можно купить в любом хозяйственном магазине, поможет контролировать утечку, пока вы не исправите ее должным образом.