Как заменить масло в двигателе для Kawasaki Concours 2003 года

Kawasaki 2003 ZG1000 Concours был сконструирован как спортивный туристический мотоцикл, сочетающий в себе комфорт и достаточную мощность, чтобы порадовать гонщиков во время дальних приключений. Concours полагались на жидкостное и масляное охлаждение, чтобы поддерживать охлаждение двигателя, вдохновленного Ninja, объемом 997 куб. См, что предъявляло высокие требования к запасам масла в двигателе при повышении температуры двигателя. Со временем масло начнет деградировать и позволит нарастить трение внутри двигателя. Замена масла каждые 6000 миль обеспечит постоянную смазку двигателя, снизит риск механического отказа и продлит срок службы двигателя.

Содержание

Шаг 1

Выберите плоскую, ровную рабочую поверхность и поднимите свой Concours на центральную подставку.

Шаг 2

Снимите нижний обтекатель с вашего Concours. Отвинтите болты с верхней части обтекателя, используя торцевой гаечный ключ и гнездо 10 мм, а нижние винты с помощью крестовой отвертки. Опустите обтекатель от двигателя, затем вытяните его из-под мотоцикла.

Шаг 3

Очистите область вокруг маслосливных пробок, расположенных под передней левой стороной двигателя, с помощью чистящего спрея для деталей. Поместите поддон для слива масла под пробки для слива масла.

Шаг 4

Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу три минуты. Заглушите двигатель, затем дайте ему остыть не менее 10 минут. Не опускайте мотоцикл с центральной подставки.

Шаг 5

Открутите крышку маслозаливной горловины с левой стороны двигателя, прямо перед рычагом переключения передач. Отвинтите обе заглушки с помощью гнезда 17 мм и торцевого ключа. Дайте моторному маслу стечь не менее пяти минут.

Шаг 6

Снимите уплотнительные кольца с обеих сливных пробок. Протрите резьбу и наконечники сливной пробки с помощью тряпки, затем наденьте новые уплотнительные кольца на резьбу сливной пробки. Вкрутите пробки для слива масла в картер двигателя вручную, как только масло полностью стечет. Затяните обе сливные пробки до 22 фунтов, используя динамометрический ключ и гнездо 17 мм. Сотрите остатки масла с картера двигателя.

Шаг 7

Выкрутите болт из круглой крышки масляного фильтра в нижней части картера двигателя, используя гнездо 17 мм и торцевой гаечный ключ. Снимите крышку с картера. Доберитесь до двигателя и снимите масляный фильтр с масляного насоса, если он не выпал из крышки фильтра.

Шаг 8

Проверьте крышку масляного фильтра, чтобы убедиться, что пружина масляного фильтра прикреплена к фланцу на внутренней поверхности крышки. Если пружина отсутствует, она будет прикреплена к масляному фильтру. Снимите пружину с фильтра и наденьте ее на фланец крышки масляного фильтра. Вставьте новый масляный фильтр в двигатель, затем установите на место крышку масляного фильтра. Затяните болт масляного фильтра до 14,5 футов, используя динамометрический ключ и гнездо 17 мм.

Шаг 9

Залейте в двигатель 3 литра моторного масла 20W-50 через заливную горловину масла с левой стороны картера двигателя. Закрутите крышку маслоналивного патрубка вручную.

Шаг 10

Вставьте нижний обтекатель под свой Concours, затем поднимите его на место. Установите верхние болты обтекателя с 10-миллиметровым гнездом и торцевым гаечным ключом, затем привинтите нижние обтекательные болты на место с помощью крестовой отвертки.

Шаг 11

Запустите свой Concours и дайте ему простаивать в течение трех минут на его центральной подставке. Остановите двигатель, затем дайте новому маслу отстояться еще пять минут.

Шаг 12

Проверьте уровень масла с помощью круглого указателя уровня масла, встроенного в правую крышку картера двигателя, которая видна над нижним обтекателем. Уровень масла должен находиться между верхней и нижней отметками датчика при нагревании. Если уровень масла ниже нижней отметки, открутите крышку заливной горловины и залейте 1 – 2 унции. моторного масла 20W-50, пока уровень масла не повысится достаточно.

Опустите свой Concours от его центральной подставки и припаркуйте его на подставке., Если необходимо.