Как заменить моторное масло в дизельном Nissan Patrol 4.2

Дизель Nissan Patrol 4.2, как правило, не встречается в США, более распространен на Ближнем Востоке и в Африке. Если вам повезло в одном из этих автомобилей, вам может быть трудно найти документацию по их ремонту и обслуживанию. Для многих рутинных работ по техническому обслуживанию полезно знать, что Nissan Patrol практически идентичен Nissan Armada. Вы можете использовать тот же ресурсный материал, чтобы узнать, как менять масло в Nissan Patrol 4.2 Diesel, и, что самое приятное, Patrol сидит достаточно высоко над землей, чтобы вам не пришлось его поднимать.

Содержание

Шаг 1

Когда двигатель остыл, сдвиньте поддон под масляный поддон вашего Nissan Patrol. Масляный поддон расположен по направлению к передней части двигателя, под основным блоком цилиндров, и плоский в нижней части. Вы увидите сливную пробку, выступающую со стороны пассажира масляного поддона (сливная пробка выглядит как обычный болт).

Шаг 2

Ослабьте и снимите сливную пробку с помощью торцевого ключа. Дайте всему маслу стечь из автомобиля в поддон.

Шаг 3

Снова установите сливную пробку в масляный поддон и затяните ее динамометрическим ключом с усилием от 22 до 29 фут-фунтов. Не перетягивайте заглушку, так как это может привести к растрескиванию резьбы и утечке масла.

Шаг 4

Откройте капот и снимите пробку и щуп с дозатора для заливки масла. Носик находится на стороне пассажира двигателя, немного смещен относительно центра, по направлению к передней части блока цилиндров и непосредственно за бачком с гидроусилителем рулевого управления.

Используйте воронку, чтобы залить новое масло в двигатель. Вытрите пролитое масло с блока цилиндров тряпкой. Когда вы закончите, верните щуп и пробку в маслозаливную горловину и закройте капот.

Чаевые

Если вы меняете масляный фильтр при замене моторного масла, будьте готовы добавить еще одну 1/2 литра масла.

Предупреждение

Убедитесь, что вы меняете масло каждые 4 000-7 000 миль, чтобы ваш Nissan Patrol 4.2 Diesel работал без перебоев. Грязное масло может вызвать накопление осадка в каналах охлаждения, что приведет к перегреву.