Большинство Toyota Corollas с четырьмя цилиндрами используют три крепления двигателя. Есть крепление для передней части двигателя, рядом с ремнями вентилятора; крепление «собачья кость» на боковой стороне двигателя, которое устанавливается радиатором на переднюю опору; и крепление на стороне брандмауэра двигателя, которое обычно называют левым креплением или креплением коробки передач. Вы должны поддержать двигатель, чтобы снять переднее крепление или крепление коробки передач. Резина в держателях изнашивается после многих лет стресса от подъема двигателя назад и вперед во время переключения и ускорения.
Содержание
Шаг 1
Поместите деревянный блок на пол домкрата. Поднимите половой домкрат под масляным поддоном и поднимите его так, чтобы он касался нижней части двигателя, чтобы поддерживать двигатель. Работайте на одной горе одновременно.
Шаг 2
Снимите сквозные болты с каждой опоры двигателя, удерживая головку болта гаечным ключом и удалив гайку с соответствующим гнездом. Вытащите сквозной болт из крепления. Открутите крепление с помощью резинового изолятора. Сторона с резиновым изолятором обычно крепится болтами к двигателю или трансмиссии в случае левой/задней подвески.
Привинтите новое крепление к двигателю и надежно затяните болты. Если сквозной болт не скользит через монтажный кронштейн, используйте половой домкрат, чтобы регулировать высоту двигателя до тех пор, пока болт не проскользнет. Установите на место гайку сквозного болта и надежно затяните. Повторите шаги 2 и 3 для всех трех креплений.
Предметы, которые вам понадобятся
- Пол джек
- Блок из дерева
- Набор гаечных ключей
- Набор розеток
Написать комментарий