Как заменить неоновый датчик MAP

Датчик MAP (абсолютное давление в коллекторе) расположен на передней части впускного коллектора Neon и имеет два небольших винта, фиксирующих его на месте. Датчики MAP отвечают за определение давления воздуха в коллекторе и отправку показаний в ЭБУ двигателя (блок управления двигателем) относительно уровня напряжения для искры в цилиндре зажигания. Если ваш датчик MAP неисправен, при ускорении вы заметите снижение мощности, обратный удар и колебания. Важно сначала проверить соответствующие компоненты двигателя перед заменой датчика MAP.

Шаг 1

Подключите сканер OBD II к порту OBD вашего Neon, который обычно расположен под рулевой колонкой рядом с дверью водителя. Порт OBD всегда будет находиться в пределах 2–3 футов от рулевой колонки на любом автомобиле, выпущенном с 1995 года. Включите сканер и поверните ключ зажигания Neon в положение аксессуаров. Если ваш сканер не переводит код устранения неполадок, вам нужно будет найти его на веб-сайте, таком как коды OBD или онлайн-руководство по ремонту, найденное в AutoZone (см. Ресурсы).

Шаг 2

Осмотрите сборку воздухозаборника и вакуумные линии, ведущие от впускного отверстия к коллектору, на наличие утечек и отсоединенных соединений. Включите двигатель и нащупайте вакуумные шланги, прикрепленные к коллектору, на предмет попадания сжатого воздуха. Используйте клейкую ленту, чтобы подключить и обезопасить любые протечки или разъединенные линии, которые протекают. Также проверьте воздушный фильтр на наличие сильных загрязнений и замените его при необходимости. Если вы ремонтируете воздухозаборник, вам нужно будет очистить код OBD с помощью сканера и проехать на Neon не менее 25 миль, чтобы убедиться, что ваш датчик MAP не вызовет контрольный свет двигателя снова.

Шаг 3

Проверьте электрическое подключение датчика MAP с помощью мультиметра или вольтметра. Отключите электрическое соединение, ведущее к датчику MAP. Электрическое соединение должно показывать напряжение от 4,5 до 5,0 В, когда двигатель включен, а щупы касаются клемм электрического соединения. Если клеммы не считывают правильное напряжение, или если они полностью мертвы, то у вас может быть проблема с электричеством, а не неисправный датчик MAP.

Замените датчик MAP, отвинтив его от узла впуска воздуха. Отключить электрическое соединение. Вкрутите новый датчик MAP с помощью отвертки или торцевого ключа. Подключите электрическое соединение. Удалите код неисправности датчика MAP с помощью сканера OBD.

Чаевые

  • Другие возможные компоненты, которые могут вызвать временную неисправность датчика MAP, включают клапан EGR (регулирование отработавших газов) или проблему с клапаном PCV (принудительная вентиляция картера).

Предметы, которые вам понадобятся

  • OBD II сканер
  • Лента гаффера
  • мультиметр
  • Отвертка
  • Набор торцевых ключей


*