Как заменить отправляющий блок в Nissan Pathfinder

Nissan Pathfinder 2010 года использует электронный блок отправки, чтобы предоставить водителю информацию о том, сколько топлива осталось в баке. Это устройство прикреплено к узлу топливного насоса/фильтра, который расположен внутри бензобака. Блок отправки и датчик топлива могут быть отсоединены от узла насос/фильтр и заменены отдельно, но для этого необходимо снять топливный бак. Это не очень сложная задача, но она отнимает много времени и требует механических навыков.

Содержание

Шаг 1

Убедитесь, что автомобиль холодный. Скорее всего, вы будете работать вокруг разлитого бензина, а горячий автомобиль может стать источником возгорания. Убедитесь, что топливный бак заполнен менее чем наполовину.

Шаг 2

Снимите крышку топливного бака.

Шаг 3

Откройте капот и найдите панель предохранителей рядом с аккумулятором. Снимите предохранитель топливного насоса, который является предохранителем № 48 (15A). Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, пока он не заглохнет. Попробуйте запустить его еще несколько раз, чтобы убедиться, что в линиях не осталось топлива. Выключить зажигание. Отсоедините отрицательный аккумуляторный кабель.

Шаг 4

Ослабьте зажимные гайки на заднем колесе со стороны водителя и поднимите заднюю сторону водителя с помощью домкрата. Снимите зажимные гайки и снимите колесо.

Шаг 5

Следуйте за шлангом топливного фильтра до точки, где он входит в топливный бак. Ослабьте хомут и снимите шланг с бака.

Шаг 6

Снимите карданный вал. Это задняя часть карданного вала. Поместите автомобиль в нейтральное положение, чтобы вал мог вращаться. Поместите отметку на вилку фланца карданного вала и вилку фланца бортовой передачи главной передачи – именно здесь вал соединяется с задней осью. Маркировка облегчит выравнивание, когда вы соберете его. Удалите болт, соединяющий два фланца; поверните карданный вал в сторону.

Шаг 7

Поместите домкрат под топливный бак. Поместите деревянный блок между домкратом и резервуаром, чтобы предотвратить повреждение. Поднимите домкрат, пока он не поддержит резервуар. Снимите ремни топливного бака, вынув три болта, которые удерживают их на месте. Будьте осторожны, чтобы бак не сдвигался при снятии ремней.

Шаг 8

Опустите домкрат настолько, чтобы обеспечить свободный доступ к топливному насосу/фильтру/блоку отправки. Это устройство, которое выступает вверх от верхней части бензобака. Отсоедините электрический разъем, который крепится к топливному насосу и датчику уровня топлива.

Шаг 9

Отсоедините шланг EVAP от модуля топливного насоса/фильтра.

Шаг 10

Отсоедините топливопровод от верхней части модуля насоса/фильтра. Эта линия использует быстроразъемный фитинг. Нажмите на две пластиковые вкладки сбоку и снимите линию. Выдвиньте топливный бак из-под автомобиля.

Шаг 11

Возьмет стопорное кольцо с узлом топливного насоса с помощью инструмента для удаления блокировки кольца. Поднимите сборку из бензобака. Будьте осторожны, чтобы не повредить поплавковый рычаг при снятии устройства.

Шаг 12

Отсоедините разъем жгута проводящего блока от верхней части узла. Вытащите топливный датчик из отверстия рядом с нижней частью устройства. Выдвиньте узел блока отправки из паза рядом с нижней частью блока топливного насоса.

Шаг 13

Замените отправляющий блок и соберите блок в обратном порядке.

Подключите отрицательный аккумуляторный кабель. Подключите предохранитель топливного насоса и поверните ключ в положение «Вкл.», Не запуская автомобиль. Повторите это несколько раз, чтобы прокачать топливопроводы. Заведите автомобиль и дайте ему поработать несколько минут. Выключите его и проверьте на наличие утечек в рабочей зоне.