Как заменить передние тормоза на автомобили Chevrolet

Замена тормозов – обычная работа по техническому обслуживанию любого типа автомобиля. Тормоза содержат две основные части, которые, вероятно, придется менять в определенный момент на протяжении всего срока службы автомобиля. Это колодки и ротор (также известный как диск). Эту работу можно выполнить дома, используя лишь несколько основных инструментов, которые можно купить в большинстве магазинов автозапчастей.

Содержание

Под капотом:

Как заменить передние тормоза на Chevrolet S-10
Как поменять передние тормоза на тахо
Как поменять передние тормоза на Шеви Малибу 2001 года
Как поменять передние тормоза на корсике

Как заменить передние тормоза на Chevrolet S-10

Снимите колесо, чтобы открыть тормоза. Ослабьте гайки с помощью шинного утюга, затем поднимите колесо и полностью снимите его. Там будет виден ротор с суппортом, удерживающим колодки в одну сторону.

Выкрутить болты суппорта тормоза с помощью калиброванного гнезда. Они расположены на задней части суппорта, по одному на каждом конце. После того как они сняты, сдвиньте суппорт на полпути от ротора и прикрепите С-образный зажим, чтобы колодка не оторвалась и суппорту не разрешили расширяться. Так же можно удерживать и другую колодку, но для предотвращения расширения суппорта требуется только одна.

Снимите суппорт, сдвинув его с ротора. Суппорт можно установить на рычаг управления, чтобы он не свисал с резиновых тормозных магистралей, что могло бы их повредить.

Снимите ротор, потянув его от ступицы. Если колесо и суппорт не удерживают его на месте, он может свободно выскользнуть. На некоторых моделях необходимо снять крышку подшипника колеса до полного освобождения ротора.

Замените ротор, надвинув его обратно на узел ступицы и надев крышку подшипника ступицы колеса. Самое время проверить уровень смазки подшипника ступицы колеса, если это применимо.

Заменить тормозные колодки на суппорте. Расстегните зажимы и быстро поменяйте колодки, поместив суппорт с новыми прокладками на ротор, прежде чем суппорт расширится. Он выдвигается медленно, но через 10 или 15 секунд он будет слишком тугим, чтобы поместиться на роторе, что потребует значительных усилий, чтобы отжать его.

Прикрутите суппорт на место, затем нанесите спрей визга тормоза на заднюю сторону каждой тормозной колодки. Не наносите этот спрей на ротор; наносите его только на заднюю часть колодок, где они встречаются с суппортом.

Удалить воздух из тормозной магистрали. Снимите главный цилиндр и налейте в него жидкость DOT-3, когда кто-то нажмет на тормоза с отвинчивенным ниппелем для прокачки. Это очистит тормозную линию от воздуха и заменит плохую жидкость.

Замените колесо и затяните гайки с проушиной.

Предметы, которые вам понадобятся

Набор розеток и драйвер
Отвертка
Гнездо для болта тормозного суппорта
Новый тормозной диск, суппорт и колодки
Пол джек
Железо шин
С-образный зажим среднего размера
Спрей для удаления визга тормозов
DOT-3 тормозная жидкость

Как поменять передние тормоза на тахо

Поднимите переднюю часть автомобиля с помощью домкрата и закрепите его на стойках домкрата. Транспортное средство должно быть полностью закреплено на стойках домкрата, прежде чем вы будете ползти под ним. Снимите передние колеса с помощью шинного утюга и поместите их в сторону, вне рабочего пространства.

Отвинтите тормозной суппорт от поворотного кулака на кронштейне тормозного суппорта с помощью 3/8-дюймового храповика и гнезда. Повесьте металлический крюк на отверстие в раме и установите суппорт на крюк, чтобы выдержать его вес. Снимите роторы со ступицы колеса руками и положите в сторону.

Наденьте сменный ротор на ступицу колеса. Поместите пресс тормозного суппорта в центр тормозного суппорта и используйте его, чтобы отжать поршень тормозного суппорта, качая рукоятку. Снимите старые тормозные колодки и фиксаторы, установите фиксаторы на новые колодки, а затем установите колодки в суппорт, закрепив их на месте.

Наденьте тормозной суппорт на поворотный кулак и прикрутите его к кронштейну суппорта с помощью 3/8-дюймового храповика и гнезда.

Установите на место передние шины, используя железный шиномонтаж. Поднимите автомобиль с домкратов с помощью домкрата и положите его обратно на землю.

Предметы, которые вам понадобятся

Джек
Джек стоит
Железо шин
3/8-дюймовый набор храповика и гнезда
Металлический крюк
Запасной ротор
Сменные тормозные колодки
Тормозной суппорт

Как поменять передние тормоза на Шеви Малибу 2001 года

Поднимите автомобиль, используя автомобильный домкрат, чтобы поднять колесо, над которым вы будете работать. Поместите подставку под автомобиль и опустите домкрат до тех пор, пока автомобиль не остановится на подставке после того, как колесо будет поднято достаточно для работы. Поместите противооткатные упоры под другие колеса, все еще на земле, чтобы автомобиль не катился, если что-то пойдет не так.

Снимите колесо. Возможно, вам придется или не придется снимать крышку ступицы, чтобы получить доступ к гайкам проушины колеса. Используйте динамометрический ключ, чтобы снять зажимные гайки с колеса, а затем снимите колесо. Поместите зажимные гайки в безопасное место, чтобы они не потерялись.

Снять тормозной суппорт. Перед снятием тормозного суппорта необходимо снять два болта. Эти болты расположены в верхней и нижней части суппорта, обращены к внутренней части автомобиля. Болты могут быть ржавыми и их трудно удалить. Если это так, распылите на них средство для удаления ржавчины, чтобы их было легче удалить.

Поместите тормозной суппорт сверху ступицы колеса после того, как болты были удалены. Не позволяйте суппорту висеть на тормозной магистрали, так как это может повредить тормозную систему. Используйте проволочную вешалку или шнур банджи, чтобы закрепить суппорт, чтобы он не упал.

Снимите суппорт с кронштейна, когда болты сняты.

Снимите старые тормозные колодки и диск, выдвинув их из кронштейна суппорта. Старый тормозной диск также должен соскользнуть. Тормозной суппорт это то, что удерживает его на месте. Если тормозной диск не соскальзывает, он может быть ржавым. Распылите средство для удаления ржавчины и используйте резиновый молоток, чтобы ударить диск и ослабить его.

Установите новые тормозные колодки и диск. На новые тормозные диски наносится пленочное покрытие, которое необходимо удалить перед установкой. Поэтому перед установкой необходимо очистить новый тормозной диск спреем для очистки тормозов. Распылите на новый диск средство для очистки тормозов и вытрите его бумажным полотенцем.

Вставьте новый тормозной диск на место и нанесите тормозную смазку на спинки новых тормозных колодок.

Вставьте новые тормозные колодки в кронштейн суппорта. Тормозная колодка с индикатором износа, которая идет со стороны кронштейна суппорта, обращенной к внутренней части автомобиля. Используйте С-образный зажим, чтобы слегка надавить на поршень, чтобы суппорт прилегал к новому ротору и колодкам. Если вам нужно сильно протолкнуть поршень, вам, возможно, придется сначала удалить тормозную жидкость автомобиля, откачав ее из бачка под капотом. Слишком сильное нажатие на поршень приведет к повышению уровня тормозной жидкости до максимального уровня.

Установите тормозной суппорт и колесо на место. Как только тормозной суппорт будет установлен на место, используйте динамометрический ключ для замены снятых болтов. Верхний болт должен быть затянут с усилием 80 футов, а нижний – с усилием 23 фунта.

Установите колесо на место и затяните гайки с проушиной. Крепежные гайки должны быть затянуты до 100 футов. При затягивании зажимных гаек затягивайте их в форме звезды, чтобы колесо было равномерно затянуто по всему периметру. Например, затяните верхнюю левую контргайку, затем затяните нижний правый, а затем нижний левый.

Опустите автомобиль и повторите этот процесс на другой стороне. Слегка приподнимите автомобиль, чтобы можно было снять подставку домкрата. Снимите противооткатные упоры и медленно опустите домкрат, пока автомобиль не окажется на земле, прежде чем снимать домкрат. Если вам пришлось откачивать тормозную жидкость, замените ее новой жидкостью после того, как будет закончена другая сторона автомобиля.

Предметы, которые вам понадобятся

Домкрат
Джек Стенд
Колесные колодки
Гаечный ключ
Набор розеток
С-хомут среднего и большого размера
Спрей для очистки тормозов
Спрей для удаления ржавчины
Резиновый молоток
Сифон
Контейнер для хранения жидкости
Новая тормозная жидкость

Как поменять передние тормоза на корсике

Удалите половину тормозной жидкости из бачка главного цилиндра в моторном отсеке, используя чистый бачок для тормозной жидкости. Утилизируйте жидкость безопасно – она очень токсична.

Включите стояночный тормоз Corsica, который должен находиться на плоской твердой поверхности.

Ослабьте гайки передней проушины с помощью перемычки и гнезда проушины, а затем поднимите автомобиль с помощью подъемного домкрата. Прикрепите Corsica к стойкам домкрата, размещенным на направляющих передней рамы.

Снимите стопорные гайки, а затем снимите шины.

Сожмите поршень суппорта с одной стороны. На Corsicas 1988-1991 годов используйте 12-дюймовую пару регулируемых канальных замков. Отрегулируйте плоскогубцы на выступе внутренней тормозной колодки и корпусе внутреннего суппорта так, чтобы поршень суппорта находился в его отверстии. На моделях 1992-1996 годов установите большой С-образный зажим поверх корпуса суппорта и на задней части подвесного башмака. Медленно затягивайте С-образный зажим до тех пор, пока поршень не будет полностью сжат внутри отверстия суппорта.

Снимите крепежные болты и втулки суппорта с помощью храповика с 3/8-дюймовым гнездом с шестигранной головкой. Снимите суппорт и подвесьте его к спиральной пружине с помощью проволочного крюка. Металлическая вешалка может быть согнута, чтобы сделать самодельный крюк для поддержки суппорта. На моделях 1988–1991 гг. Подвесная колодка будет сниматься с суппорта при снятии.

Снимите подвесную накладку с суппорта на моделях 1992–1996 гг., Оторвав металлические фиксаторы с помощью небольшой монтировки. На всех моделях года вытяните внутреннюю прокладку из поршня суппорта. Она удерживается металлическим зажимом на опорной плите прокладки прессованной внутри поршня.

Снимите ротор, если вы заменяете роторы. Пару жестких ударов сзади молотком удалит упорный ротор, прикрепленный к ступице колеса, если это необходимо.

Проволочной щеткой с жесткой щетиной очистите верхнюю и нижнюю плоские поверхности кулака, которые совпадают с суппортом. После чистки нанесите на них легкий слой противозадирного состава.

Распылите на сменный ротор спрей для очистки тормозов, чтобы удалить антикоррозийное покрытие. Распылите спереди и сзади и с помощью чистой магазинной тряпки сотрите покрытие и распылите. Поместите ротор на ступицу и наденьте гайку с проушиной на одну из шпилек, наиболее удаленных от места установки суппорта. Это удержит ротор на месте.

Вставьте внутреннюю прокладку в поршень суппорта, вдавливая ее в поршень, пока удерживающий зажим не удержит ее на месте. Поместите подвесную накладку на суппорт и удерживайте ее на месте на Корсике первого поколения. На Corsica второго поколения зацепите металлические фиксирующие зажимы на корпусе наружного суппорта и совместите зажимы с выемками на корпусе.

Снимите суппорт и установите его над ротором, убедившись, что вы не перекрутили тормозной шланг. Нанесите широкий слой противозадирного состава на гладкие втулки болтов суппорта и втулки в сборе. Совместите их с соответствующими отверстиями в резиновых втулках и затяните их с помощью храпового механизма и гнезда с шестигранной головкой.

Замените гайки шины и проушины и затяните гайки настолько плотно, насколько это возможно при подвешенном автомобиле. Повторите шаги 5-13 для других передних тормозов.

Опустите Corsica на землю, а затем затяните гайки с проушинами с усилием 100 футов с помощью динамометрического ключа и гнезда с гайкой.

Убедитесь, что крышка главного цилиндра надежно зафиксирована, а затем прокачайте педаль тормоза Corsica до упора. Снимите крышку главного цилиндра снова и добавьте тормозную жидкость при необходимости. Добавляйте только новую тормозную жидкость.

Отпустите стояночный тормоз и проверьте движение.