Как заменить передние тормозные колодки на KIA Sephia

Kia Sephia, известная как Mentor на других международных рынках, была доступна в Северной Америке с 1994 по 2001 год. Она имела два поколения дизайна и использовала 1,8-литровый двигатель, также установленный в Mazda Protege и Miata. В импорт были включены передние дисковые тормоза и задние дисковые или задние барабанные тормоза. Поскольку передние тормоза на транспортных средствах обеспечивают до 80 процентов тормозной мощности, замена передних тормозных колодок встречается чаще, чем замена задних тормозов.

Шаг 1

Припаркуйте Сефию на ровном асфальтированном грунте. Поместите один кирпич перед одной передней шиной, затем поместите другой кирпич позади одной из задних шин.

Шаг 2

Отверните четыре крепежных гайки на левой передней шине, используя шинный утюг. Поместите седло домкрата под переднюю левую направляющую рамы, затем поднимите Sephia достаточно высоко, чтобы разместить подставку под рамой рядом с полом. Оставьте достаточно места, чтобы опустить домкрат, чтобы вес Sephia был помещен на подставку домкрата. Завершите снятие стопорных гаек, затем снимите шину.

Шаг 3

Осторожно отожмите пружину, удерживающую пружину, с наружной стороны суппорта с помощью линейной отвертки. Будьте осторожны, чтобы не согнуть или не изменить пружину, чтобы вы могли использовать ее повторно.

Шаг 4

Снимите два болта направляющего штифта суппорта с помощью подходящего метрического гаечного ключа. Используйте отвертку, чтобы отодвинуть суппорт от ротора, затем удалите прокладки из скобы суппорта. Отдых суппорта на верхней части опорной плиты, чтобы он не болтаться из резинового тормозного шланга.

Шаг 5

Очистите поверхность скобы суппорта, где расположены выступы колодок – верхнюю и нижнюю – с помощью небольшой проволочной щетинной щетки. Нанесите легкий слой тормозной смазки на те же поверхности, которые только что были очищены проволочной щеткой. Используйте механическую кислотную щетку для распределения смазки, следя за тем, чтобы не касаться поверхности ротора.

Шаг 6

Установите прокладки на опорные пластины колодок (если они не прикреплены заклепками), а затем установите их на распорку суппорта.

Шаг 7

Сожмите поршень суппорта с помощью большого набора канальных замков. Медленно и тщательно сжимайте его до тех пор, пока поршень полностью не опустится в отверстие поршня. Поместите суппорт поверх колодок и ротора. Нанесите легкий слой смазки на болты направляющего штифта и выровняйте их на месте. Затяните болты направляющего штифта, затем замените удерживающую пружину подвесной накладки.

Шаг 8

Замените гайки крепления колеса и зажимных болтов и затяните их до 80 фунтов, используя динамометрический ключ и подходящее гнездо. Сначала плотно затяните зажимные гайки, а затем опустите левую сторону Sephia, чтобы правильно использовать динамометрический ключ.

Повторите шаги с 2 по 8 для правого переднего колеса Sephia.

Предупреждение

  • Не забудьте прокачать педаль ножного тормоза несколько раз, когда работа тормоза завершена, и перед тем, как вести автомобиль. Сжатым поршням суппорта требуется некоторое время, чтобы повторно установить колодки, чтобы они соприкасались с роторами, и, если вы не накачаете педаль и не посадите колодки, автомобиль не будет реагировать на торможение спереди.

Предметы, которые вам понадобятся

  • Пол джек
  • Джек стенд (ы)
  • Железо шин
  • Набор метрических гаечных ключей
  • Тормозная смазка
  • Маленькая проволочная щетинная щетка
  • Механика кислотной щетки
  • Большая пара канальных замков
  • Линейная отвертка
  • Сменные накладки со вставками или накладками
  • Два кирпича
  • Гаечный ключ
  • Метрическая розетка


*