Как заменить подшипник переднего колеса на 2002 Сатурн

Предметы, которые вам понадобятся

• Набор розеток

• Автомобильный домкрат

• Джек стоит

• Большая монтировка

• Толстый провод

• Малый пуллер

• молоток

• перфоратор

• Плоскогубцы

• Шплинт

• Нижний штифт нижнего рычага

Замена подшипника переднего колеса при первых признаках износа может помочь в будущем избежать повреждения жизненно важных компонентов подвески. Механики на заднем дворе могут заменить подшипник переднего колеса на Сатурне 2002 года за несколько часов с помощью подходящих инструментов для разделения компонентов подвески. Тем не менее, ступица должна входить и выходить из поворотного кулака с помощью гидравлического пресса. В большинстве машинных цехов за небольшую плату снимается и устанавливается ступица подшипника внутри поворотного кулака.

Поднимите переднюю часть автомобиля с помощью автомобильного домкрата. Разместите стойки домкрата под направляющими рамы рядом с передней частью автомобиля, чтобы закрепить их.

Снимите гайки с ушками с помощью торцевого ключа и снимите колесо со шпилек с проушиной.

Снимите крепежные болты на верхней части суппорта с помощью торцевого ключа. Отведите тормозной суппорт в сборе от тормозного диска и закрепите его куском толстой проволоки. Не вешайте тормозной суппорт в сборе за тормозной шланг.

Снять тормозной диск с вала ведущего моста.

Снимите гайку ступицы и шайбу на валу ведущего моста с помощью торцевого ключа. Поместите большую монтировку между шпильками наконечника и заклиньте другой конец под рамой, чтобы предотвратить вращение вала.

Отсоединить электрическое соединение датчика скорости ABS от жгута проводов. Открутите болт, удерживающий жгут на месте с помощью торцевого ключа, и снимите жгут.

Снимите конец рулевой тяги с поворотного кулака. Снимите шплинт с конца шпильки на поперечной рулевой тяге. Снимите стопорную гайку на конце шпильки с помощью торцевого ключа. Прикрепите небольшой съемник к верхней части соединения между рулевой тягой и поворотным кулаком. Поверните середину съемника гаечным ключом, чтобы отсоединить тягу от поворотного кулака.

Снимите нижний рычаг управления с поворотного кулака. Снимите шплинт с конца шпильки на нижнем рычаге управления. Снимите стопорную гайку на конце шпильки с помощью торцевого ключа.

Поместите металлический штамп на конец вала ведущей оси и ударьте по нему молотком, чтобы отсоединить ступицу колеса от вала.

Снять поворотный кулак. Снимите стопорные болты, удерживающие поворотный кулак на нижней части стойки с помощью торцевого ключа. Снять поворотный кулак с вала ведущего моста.

Возьмитесь ступицами стопорного кольца с острогубцами и удалить его из центра поворотного кулака.

Поместите поворотный кулак под гидравлический пресс и с помощью пресса снимите ступицу подшипника, расположенную в центре поворотного кулака.

Поместите новую ступицу подшипника в центр поворотного кулака и с помощью пресса протолкните ступицу в поворотный кулак.

Вставьте стопорное кольцо в центре поворотного кулака, чтобы закрепить опорную втулку.

Наденьте ступицу на вал ведущей оси. Установите крепежные болты, удерживающие поворотный кулак на нижней части стойки, с помощью динамометрического ключа. Затянуть болты моментом 126 футов-фунтов. крутящего момента.

Подсоедините нижний рычаг управления к поворотному кулаку. Поместите стопорную гайку на конец рычага управления и затяните ее динамометрическим ключом с усилием 55 фут-фунтов. Протолкните новый шплинт через конец шпильки рычага управления.

Подсоедините рулевую тягу к поворотному кулаку. Поместите стопорную гайку на конец поперечной рулевой тяги и затяните ее динамометрическим ключом с усилием 33 фунт-фута. Протолкните новый шплинт через конец шпильки.

Установите жгут проводов датчика скорости ABS и крепежный болт с помощью торцевого ключа. Подсоедините электрический разъем датчика скорости ABS к жгуту проводов.

Поместите шайбу ступицы и гайку ступицы на вал ведущей оси. Затяните гайку ступицы динамометрическим ключом. Поместите большую монтировку между шпильками наконечника и заклиньте другой конец под рамой, чтобы предотвратить вращение вала. Затяните гайку ступицы до 145 футов-фунтов.

Наденьте тормозной диск на вал ведущей оси.

Снять тормозной суппорт в сборе с провода. Поместите сборку на тормозной диск. Установите крепежные болты с помощью динамометрического ключа и затяните с усилием 63 фунт-фунта.

Установите колесо на шпильки. Навинтите гайки крепления на шпильки гайки с помощью динамометрического ключа. Затяните гайки с проушиной до 100 футов-фунтов.

Снимите домкраты и опустите автомобиль с помощью автомобильного домкрата.