Как заменить подшипник шкива на генераторе

Замена подшипника шкива на 90 процентах генераторов переменного тока является довольно легкой задачей, самой трудной частью обычно является снятие генератора. Некоторые автомобили оснащены генератором в верхней части двигателя и, следовательно, относительно легко снимаются. На других моделях генератор находится в нижней части системы шкивов приводного ремня, и в этом случае вы должны поднять автомобиль. Руководство по ремонту Haynes для вашего конкретного автомобиля проведет вас через процесс снятия генератора. Во многих случаях для замены шкива потребуется снятие генератора.

Содержание

Шаг 1

Поместите ударную муфту привода 1/2 дюйма подходящего размера на стопорную гайку подшипника шкива генератора.

Шаг 2

Проверьте пистолет, чтобы убедиться, что он вращается против часовой стрелки.

Шаг 3

Прикрепите наковальню пистолета к квадратному приводу розетки.

Шаг 4

Используйте пару канальных замков, чтобы удерживать подшипник шкива неподвижно.

Шаг 5

Снимите подшипник шкива.

Шаг 6

Вставьте новый подшипник шкива в генератор. Заменить шайбу и стопорную гайку подшипника шкива. Завинтите гайку вручную.

Прижмите гайку ударным пистолетом, но не перетягивайте ее. Затяните стопорную гайку подшипника шкива с точным указанием крутящего момента для конкретного генератора, с которым вы работаете.

подсказки

Убедитесь, что ваша замена такого же размера и типа подшипника шкива, как и оригинал. Изменение размеров шкива может привести к тому, что соотношение кривошипа и подшипника шкива станет несинхронным, потребляя слишком много энергии от генератора или недостаточно.
Убедитесь, что генератор не требует обгонного шкива развязки генератора (OAD). Если это так, замените его одним. Многие новые автомобили используют шкивы OAD из-за их превосходных характеристик по сравнению с обычными шкивами. Замена обычного шкива на генераторе, который использует шкив OAD, может вызвать сильную вибрацию в приводном ремне и повредить другие шкивы.