Как заменить подшипники колеса на Sunfire 2000

Предметы, которые вам понадобятся

  • Железо шин

  • 1/2-дюймовый приводной выключатель

  • Гайка шпинделя M20-1,5

  • 1/2-дюймовый приводной храповик (опция)

  • Пол-домкрат грузоподъемностью 1 тонна или более

  • 2 штекера

  • 3/8-дюймовый приводной храповик

  • Набор гнезд с шестигранной головкой на 3/8 дюйма

  • Маленькая монтировка

  • Металлическая вешалка или металлический крючок

  • Гнездо T55 Torx 3/8 дюйма (в форме звезды)

  • 4-дюймовый или более длинный удлинитель на 3/8 дюйма

  • Металличесая щетка

  • 1 штука наждачной бумаги с зернистостью 80 (опция)

  • 1 бутылка противозадирная, с аппликатором

  • Переходник с внутренней резьбой 1/2 на 3/8 дюйма

2000 Pontiac Sunfire был доступен в двухдверных SE, четырехдверных SE и двухдверных моделях GT. Стандартным двигателем в моделях SE был 2,2-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 115 л.с. GT был оборудован рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью 150 л.с. объемом 2,4 л, который также был дополнительным двигателем для моделей SE. Подшипники колеса на Sunfire 2000 года были неотъемлемой частью сборки ступицы колеса.

Поместите противооткатные упоры позади обеих задних шин. Снимите колесные колпаки или центральные колпаки с обоих передних колес. Ослабьте, но не снимайте гайки осей на обеих осях CV с помощью 1/2-дюймовой шины прерывателя привода и гнезда гайки шпинделя M20-1,5.

Ослабьте гайки передней проушины с помощью шинного утюга. Поднимите переднюю часть Солнечного огня с помощью домкрата. Разместите стойки домкрата под передними элементами подрамника с каждой стороны двигателя. Опустите автомобиль на домкраты. Снимите гайки передней проушины, затем снимите оба передних колеса с солнечного огня.

Снимите крепежные болты суппорта с помощью храпового механизма с 3/8-дюймовым приводом и шестигранным углублением в головке. Снимите суппорт с тормозного узла, используя небольшую монтировку, если необходимо. Повесьте передний суппорт на цилиндрическую пружину передней стойки, используя металлическую вешалку для одежды или металлический крюк. Снимите передний ротор и поместите ротор за пределы рабочей зоны.

Вращайте осевую гайку, пока внешняя кромка гайки не окажется на одном уровне с концом оси. Ударять конец оси по гайке резиновым молотком, пока ось не выскочит изнутри ступицы в сборе. Не используйте металлический или шариковый молоток, чтобы ударить осевую гайку. Нажмите ось внутрь ладонью, чтобы увидеть, перемещается ли она внутри узла ступицы.

Вставьте гнездо T55 Torx в конец удлинителя на 3/8 дюйма. Вставьте удлинитель через отверстия в поверхности ступицы, чтобы получить доступ к крепежным болтам подшипника ступицы. Совместите Torx с монтажным болтом, затем аккуратно постучите по внешнему концу удлинителя, чтобы убедиться, что бит правильно установлен в головке болта. Установите храповик на конец удлинителя и выверните крепежный болт против часовой стрелки. Снимите все три крепежных болта.

Снимите ступицу в сборе с передней части поворотного кулака, используя мини-кувалду весом от 3 до 5 фунтов сзади. Забейте подшипник ступицы под несколькими разными углами, чтобы отделить его от поворотного кулака. Снимите ступицу вручную, когда она свободна от сустава.

Тщательно очистите от ржавчины внутренний фланец поворотного кулака и поверхность поворотного кулака, на которую крепится узел ступицы. Используйте проволочную щетку или металлическую наждачную бумагу с зернистостью 80, чтобы очистить костяшку и обнажить блестящий металл. Добавьте противозадирное средство на поверхность кулака, где будет устанавливаться ступица. Добавьте противозадирную деталь внутрь фланца поворотного кулака, через который проходит подшипник ступицы.

Смажьте внутренние шлицы нового подшипника ступицы противозадирными средствами, чтобы упростить процесс установки оси через новую ступицу. Смазать наружные шлицы оси противозадирными средствами. Вставьте новый подшипник ступицы в узел Sunfire и удерживайте его одной рукой. Аккуратно протолкните ось CV через новый подшипник ступицы сзади поворотного кулака. Установите гайку оси и гайку оси рукой.

Добавьте переходник от 1/2 дюйма до 3/8 дюйма на динамометрический ключ на 1/2 дюйма. Установите T55 Torx и удлинитель на один из крепежных болтов. Затяните крепежные болты с моментом затяжки от 60 до 70 футов.

Установите тормозной диск на новую ступицу в сборе. Поверните одиночную гайку с проушиной на одно из выступов и вращайте ее до тех пор, пока она не будет давить на поверхность ротора. Это удержит ротор во время установки тормоза. Оберните полотенце вокруг конца вашей маленькой монтировки. Вставьте конец монтировки между двумя тормозными колодками на переднем суппорте. Аккуратно приподнимите внутреннюю тормозную колодку внутрь, чтобы слегка сжать поршень суппорта. Установите суппорт на ротор и затяните крепежные болты до 40 фунтов с помощью динамометрического гаечного ключа на 1/2 дюйма и гнезда с шестигранной головкой.

Повторите шаги с 3 по 11, чтобы завершить замену подшипника ступицы на второй стороне Sunfire, если это применимо. Установите передние колеса и закрепите зажимные гайки утюгом в форме звезды. Опустите Солнечный огонь на землю. Затяните гайку (оси) оси с моментом затяжки от 140 до 180 футов, используя динамометрический ключ и гнездо гайки шпинделя M20-1,5. Затяните гайки крепления переднего колеса по звездообразной схеме до 100 фунтов.

Нажмите педаль тормоза пять-семь раз или пока она не станет твердой. Это посадит колодки обратно на роторы.

подсказки

Рекомендуется заменять оба подшипника ступицы одновременно. Это укрепит целостность вашей переднеприводной подвески и системы рулевого управления.

В некоторых магазинах автозапчастей есть программы кредитования инструментов, которые позволяют брать инструменты с депозитом.

Предупреждения

Никогда не поднимайте автомобиль на неровной поверхности или на склоне. Подъем автомобиля на неровной поверхности может привести к разрушению домкратов и домкратов.


*