Как заменить прокладку головки в Dodge Neon

Прокладка головки обеспечивает отсутствие утечек в блоке двигателя. Неисправная прокладка головки приведет к образованию масла в двигателе или масла в антифризе. Вы должны заменять прокладку вашей головы каждые 60 000 миль на вашем Dodge Neon. Это тяжелая работа, которая занимает много времени. Убедитесь, что у вас достаточно времени для завершения проекта и что вы полностью понимаете инструкции. Вам нужно будет удалить многие компоненты вашего автомобиля, чтобы получить доступ к блоку двигателя.

Содержание

Доступ к блоку двигателя

Шаг 1

Откройте капот и отсоедините отрицательный вывод аккумулятора.

Шаг 2

Слейте охлаждающую жидкость из автомобиля, поместив сборный бункер под сливную пробку в нижней части двигателя.

Шаг 3

Снимите болты, крепящие узел воздушного блока, и снимите его с двигателя. К нему будет прикреплен жгут проводов. Отключите его, нажав на кнопку разблокировки.

Шаг 4

Выкрутите винты, которыми крепится клапан рециркуляции отработавших газов, и отсоедините вакуумную трубку, сняв зажим, который фиксирует ее. Снимите клапан рециркуляции отработавших газов.

Шаг 5

Снимите болты, которые крепят впускной коллектор к головке. Снимите впускной коллектор.

Шаг 6

Снимите свечи зажигания с головки, повернув их до упора, а затем вытянув их.

Шаг 7

Отсоедините топливопроводы от узла впрыска топлива, удалив хомуты крепления шлангов.

Шаг 8

Снимите змеиный ремень, надавив и повернув против часовой стрелки на выступ, который фиксирует его с помощью храпового механизма.

Шаг 9

Снимите генератор, удалив болты, которые его крепят.

Шаг 10

Удалите выхлоп из выпускного коллектора, удалив болты, которые его крепят.

Шаг 11

Используйте автомобильный домкрат, чтобы поднять правую сторону автомобиля. Поставьте подставку под автомобиль.

Шаг 12

Снимите переднее правое колесо, сняв гайки, которые его крепят.

Шаг 13

Ослабьте компрессор кондиционера, ослабив болты, которые его крепят. Когда блок ослаблен, вы сможете снять ремень компрессора. Это единственная часть, которую нужно удалить.

Шаг 14

Снимите болт кривошипа, вращая его против часовой стрелки.

Шаг 15

Используйте съемник, чтобы снять шкив коленчатого вала. Сначала прикрепите съемник к шкиву с помощью трех болтов, затем приведите в действие съемник против часовой стрелки, чтобы снять его.

Шаг 16

Снимите крышку переднего ремня ГРМ, отвернув винты, которые ее крепят

Шаг 17

Поместите подставку под домкрат.

Открутить подвеску двигателя. Двигатель теперь должен быть отделен от рамы кузова.

Разборка двигателя

Шаг 1

Вращайте рукоятку, пока отметки на шестеренках не совпадут.

Шаг 2

Снимите натяжитель ремня ГРМ, удалив крепежные болты, которые его крепят.

Шаг 3

Снимите ремень ГРМ. Вы должны быть в состоянии удалить это после снятия натяжителя.

Шаг 4

Снимите зубчатое колесо с узла, вытянув его из распределительного вала.

Шаг 5

Снимите болты с верхней части головы.

Шаг 6

Используйте рычаг, чтобы снять головку с блока цилиндров.

Шаг 7

Снимите старую прокладку. Обязательно очистите головку двигателя и удалите все оставшиеся детали.

Шаг 8

Вставьте новую прокладку.

Шаг 9

Заменить голову на блок.

Шаг 10

Выполните действия в обратном порядке, чтобы собрать двигатель и автомобиль вместе.

Подсоедините отрицательную клемму аккумулятора.

Предметы, которые вам понадобятся

  • Контейнер для охлаждающей жидкости
  • Набор розеток
  • Отвертка
  • Домкрат
  • Джек Стенд
  • съемник
  • Прай бар

Оставьте комментарий первым

Написать комментарий

Ваш email не будет опубликован.


*