Как заменить распорки на Mitsubishi

Предметы, которые вам понадобятся

• Основные ручные инструменты

• Пол джек

• Джек стоит

• Колесные колодки

• Торцевой гаечный ключ и выключатель

• Метрическая розетка

• Набор метрических гаечных ключей

• Противозадирная смазка

Вам не нужно быть выпускником Технической школы, чтобы заменить стойки на Mitsubishi, но немного механических ноу-хау полезно. Большинство автомобилей Mitsubishi используют одну и ту же базовую компоновку распорок МакФерсон Сама распорка действует как комбинация пружина/амортизатор/верхний рычаг управления. Снятие и установка спереди и сзади очень похожи, независимо от года и модели. То, что следует, относится конкретно к Lancer Evolution VIII, но вы можете применить основы для большинства автомобилей в линейке Mitsubishi, включая Eclipse, Outlander и Pajero.

Если вы работаете на передних колесах, или на передних колесах, если вы работаете на задних колесах, выбейте пару противооткатных упоров. Сдвиньте домкрат под углом автомобиля, над которым вы работаете, и медленно поднимайте его до тех пор, пока подъемная площадка не упрется в точки домкрата кузова. Поднимайте автомобиль до тех пор, пока колесо не упадет примерно на дюйм от земли, и вставьте домкрат. Снимите колесо и установите его на землю в качестве сиденья.

Вставьте домкрат под нижний рычаг управления и поднимайте его до тех пор, пока он не займет немного веса на руке. Снимите два 19-мм болта, которые крепят нижнюю часть стойки к верхней части узла поворотного кулака. Вам нужно будет захватить гайку гаечным ключом и вынуть болт с помощью гнезда; Вы можете выкрутить болты из отверстий с помощью отвертки и молотка.

Снимите 12-миллиметровую гайку, которая крепит тормозную магистраль к корпусу стойки и освободите тормозную магистраль. Таким же образом снимите кронштейн линии датчика скорости колеса. Опустите домкрат, чтобы освободить подвеску. Откройте капот и найдите три 14-мм гайки, которые крепят верх опоры стойки к шасси, и снимите их. При снятии задних стоек вам нужно будет открыть багажник и поднять наши обрезные элементы, закрывающие стойки. После того, как вы удалите гайки, надавите на тормоз в сборе или постучите по шпилькам молотком, чтобы освободить стойку.

Установите новую стойку в порядке, обратном снятию. Для передних стоек установите 19-мм поворотные болты и затяните их с усилием 123 фунт-фута, а верхние 14-мм болты затяните вручную. Установите на место кронштейны тормозов и датчика скорости и затяните их до 20 фунтов. Установите колесо на место и опустите автомобиль на землю. После того, как автомобиль находится на земле, вы можете затянуть 14-мм верхние гайки до 32 фунт-футов, а центральную гайку вала (если применимо) – до 45 фут-фунтов. Смажьте область вокруг гайки стойки и установите на место пылезащитную крышку. Значения крутящего момента для задней части кузова составляют 65 фунтов на фунт для поворотных кулаков и распорок и болтов нижнего рычага и 33 фунта-фута для верхних 14-мм болтов.

Отвезите свой автомобиль в магазин юстировки и попросите магазин выполнить выравнивание четырех колес. Обычно это необходимо, только если вы установили более короткие стойки/опускающие пружины, но это хорошая идея после замены любой стойки.