Когда вы имеете дело с ржавчиной на автомобиле, это действительно так, как вы всегда слышали, что он работает как рак и продолжает поглощать металл, пока вы от него не избавитесь. Вы не можете просто замаскировать это, но должны полностью удалить это и заменить секцию новым листовым металлом. Эта статья предназначена для общего ознакомления с этапами удаления старого ржавого металла и замены новым листовым металлом 22 калибра, который является типичным средством общего ремонта кузова для небольших панелей и секций.
Содержание
Шаг 1
Изучите повреждения и определите металл, который вам нужно вырезать. Не торопитесь, обдумайте это перед тем, как отрезать металл, и обдумайте любые изгибы, которые вам нужно сделать. Иногда лучше отрезать дополнительный металл, если разрез оставит вас на плоской поверхности, а не на изогнутой линии тела.
Шаг 2
Надевайте тяжелые рабочие перчатки перед тем, как обращаться с металлом, а также защитные очки при использовании режущего станка. Вырезание плохого металла может быть выполнено с помощью металлических ножниц или, возможно, с помощью вашей мясорубки. Это действительно зависит от доступа. Осмотрите область позади вашего разреза, чтобы убедиться, что вы не повредите другой участок автомобиля. Тщательно отшлифуйте обрезанные края с помощью мясорубки, а металлические края, окружающие вырезанный участок, очистите проволочной щеткой, подушечкой для удаления ржавчины или наждачной бумагой. Вы хотите, чтобы по крайней мере 1 – 2 дюйма чистого металла окружали вырезанные области, и затем распылите сырой металл брызгом обработки ржавчины.
Шаг 3
Сформируйте свои новые части с листовым металлом. Если у вас нет инструментов для сгибания листового металла, вы можете проявить изобретательность и использовать стандартные тиски на рабочем столе или на краю стола, чтобы согнуть или использовать тележку или наковальню. Вы также можете использовать стальную водопроводную трубу для формования металла, если вам нужен изгиб круглого сечения. 22-го калибра на самом деле может быть в некоторой степени согнуты вручную.
Шаг 4
Специальные кузовные молотки и тележки помогут вам придать форму и ударить по металлу. Чем лучше вы изготовите, тем меньше будет работы на этапе выравнивания с использованием наполнителя для тела.
Шаг 5
Смотрите рисунок, новый металл должен быть установлен с обеих сторон оставшейся нижней части. В некоторых случаях легче просверлить несколько направляющих отверстий и использовать винты из листового металла, а не сваривать, если головки винтов не видны. Вы также можете использовать винты, даже если они находятся на открытом месте, а затем использовать шлифовальную машину, чтобы отшлифовать головки винтов ниже или вплотную к окружающей поверхности. Сварка происходит быстрее, но вы должны иметь чистые металлические поверхности и разумный доступ. Стандартные тиски обычно держат металл на месте при его сварке или завинчивании.
Шаг 6
Заполните все промежутки жидким металлом из трубы, JB Weld или эпоксидной смолы после сварки, а затем шлифуйте высокие точки или, если вы использовали винты, и вы отшлифовали головки до уровня заподлицо. Эти продукты также будут хорошо работать, чтобы заполнить небольшие отверстия.
Шаг 7
Используйте накладку в качестве ориентира (как на этом рисунке), чтобы помочь вам оставаться в правильном контуре. Всегда сохраняйте все плохие металлические вырезы для использования в качестве руководства, перед тем как выбросить.
Шаг 8
Используйте наполнитель для тела Bondo, чтобы покрыть сварочные швы после того, как металл будет на месте, выровнять поверхности, а также для окончательной обработки или наращивания, которые вам, возможно, все же понадобятся.
Шаг 9
При необходимости используйте инструмент для выскабливания, чтобы отшлифовать любые высокие или острые пятна от затвердевшего бондо, а затем используйте наждачную бумагу с зернистостью 60 штук на шлифовальной машине, чтобы сделать вашу работу ровной и гладкой, насколько это возможно. Выполните ручную шлифовку с использованием 60 грит, а затем шлифовальной бумаги с 120 грит для дальнейшего выравнивания и выравнивания. Всегда надевайте пылезащитную маску при шлифовании или покраске.
Распылите грунтовку с высокой плотностью, чтобы лучше видеть, где вы находитесь, а затем работайте с составом для точечного остекления для заполнения отверстий или трещин, а также для создания минимальной высоты, нанося тонкими слоями, позволяя высохнуть между слоями. Используйте линейку с прямыми краями, чтобы убедиться, что ваша работа ровная, и вы также можете использовать второй цвет грунтовки во время шлифовки блоков для легкой идентификации низких пятен.
подсказки
- Вы получите ровный прямой срез с помощью кофемолки по сравнению с вашими ножницами, но иногда вы не можете получить надлежащий доступ к шлифовальной машине, где ножницы позволят вам больше двигаться.
- Разрешить Бондо высохнуть в течение ночи перед шлифованием.
- Сохраните любой старый металл, который вы удалите, чтобы он помог вам сформировать новый металл.
- Попробуйте вырезать металл в области, которая оставит вам ровную поверхность для работы, а не кривую линии тела.
Предупреждения
- Всегда надевайте правильное снаряжение при сварке и шлифовании.
- Работа в проветриваемом помещении.
Предметы, которые вам понадобятся
- Шлифовальный инструмент для резки и шлифования
- 22 метража (продается в хозяйственных магазинах в листах разного размера)
- Ножницы из листового металла
- Винты из листового металла
- Отвертка
- Плоскости и тиски
- Металлический наполнитель, эпоксидная смола или JB Weld
- Bondo Body Filler
- Точечная шпатлевка
- Автомобильная грунтовка
- Спрей от ржавчины
- Молоты для тела и тележки
- MIG Welder и соответствующее защитное снаряжение, такое как сварочная маска, длинные рукава и тяжелые перчатки
- Безопасные очки
- Маска для лица от пыли
- Сверло для навесного оборудования или насадок для удаления ржавчины
Написать комментарий