Как заменить сальники штока клапана

Появление двигателя с верхним расположением клапанов принесло с собой несколько проблем. Одной из таких проблем было то, что, когда впускной клапан открывался, поршень вытягивал масло из штока клапана в цилиндр. Масло будет смешиваться с воздухом, топливом и сгорать. Двигатель тогда будет курить, заставляя его потреблять масло. Уплотнения клапанов используются для блокировки прямого втягивания штока клапана. Некоторые пломбы выглядят как маленькие зонтики с отверстиями в них, а другие — просто маленькие уплотнительные кольца, которые скользят по штоку.

Шаг 1

Отсоедините отрицательный аккумуляторный кабель от аккумулятора.

Шаг 2

Снимите свечи зажигания с двигателя с помощью ключа для свечи зажигания. Пометьте провода свечи зажигания, чтобы их можно было легко подключить к соответствующей свече зажигания во время повторной сборки.

Шаг 3

Снимите крышки клапанов, используя маленькое гнездо и храповик. Медленно вращайте двигатель рукой в ​​том же направлении, в котором он работает, пока кто-то из помощников держит палец над отверстием для свечи зажигания номер один, пока не почувствуется сжатие. Когда почувствуете сжатие, подведите нулевую линию к гармоническому балансировщику в пределах дюйма от совмещения отметки времени на двигателе.

Шаг 4

Разрежьте полоску бумаги шириной один дюйм. Оберните бумагу вокруг гармонического балансировщика и отметьте ее так, чтобы ее можно было обрезать точно так же, как и балансировщик. Измерьте полоску бумаги, затем разделите измерение на количество цилиндров в двигателе. Отметьте эти выпускные на бумаге. Если двигатель четырехцилиндровый, просто сложите бумагу дважды и отметьте сгибы как градуировки. Если двигатель представляет собой восьмицилиндровый двигатель, сложите бумагу четыре раза и отметьте складки. Наклейте бумагу на гармонический балансировщик двумя концами бумаги на нулевой линии на балансировщике.

Шаг 5

Протолкните все, кроме двух дюймов 1/4-дюймовой нейлоновой веревки в цилиндр. Вращайте двигатель вручную, пока веревка внутри цилиндра не заклинится между поршнем и клапанами. Нейлоновая веревка удерживает клапаны от падения в цилиндр.

Шаг 6

Снимите кулисы с клапанов на цилиндре номер один. Посчитайте точное количество оборотов гаек качающейся рукоятки и запишите числа для легкой замены. Зажмите компрессор пружины клапана сверху шайбы пружины клапана и сожмите пружину. Нажмите на компрессор и осторожно снимите держатели разделенных клапанов. Будьте осторожны, чтобы не уронить держатели клапанов в двигатель. Снять пружину клапана. Снимите старое уплотнение со штока клапана и замените его новым.

Шаг 7

Поместите пружину клапана, которая все еще находится в компрессоре пружины, обратно на шток клапана. Поместите два держателя разделенных клапанов в коническую пружинную шайбу клапана. Поднимите компрессор пружины клапана, чтобы заставить шайбу посадить держатели разделенного клапана. Медленно ослабьте компрессор клапана, пока пружина не будет поддерживаться между держателями клапана и головкой цилиндров. Повторите этот шаг с другим клапаном на этом цилиндре, чтобы заменить оба уплотнения клапанов. Установите на место рычаги и регулировочные гайки.

Шаг 8

Сделайте резервную копию двигателя, чтобы снять нейлоновый трос с цилиндра. После снятия троса вращайте двигатель рукой в ​​том же направлении, в котором работает двигатель, пока указатель времени не окажется в дюйме от следующего знака выравнивания на бумаге, приклеенной к противовесу. Обратитесь к руководству по обслуживанию, чтобы узнать порядок запуска вашего конкретного двигателя и протолкните все, кроме двух дюймов нейлоновой веревки в цилиндр, следующий за цилиндром номер один. Вращайте двигатель, пока канат не заклинится между поршнем и обоими клапанами, и повторяйте шаги 6 и 7. Выполняйте эту процедуру, пока все уплотнения клапана не будут заменены.

Проверьте прокладку крышки клапана на наличие повреждений. Если прокладка повреждена, замените их. Установите крышки клапанов на головки цилиндров и затяните. Установите свечи зажигания и провода на соответствующие свечи зажигания. Замените отрицательную клемму аккумулятора.

подсказки

  • Нанесите легкое масло на уплотнения клапана перед установкой.
  • Убедитесь, что веревки достаточно, чтобы заполнить цилиндр, чтобы удерживать оба клапана.
  • Вставьте заводские тряпки в масляные отверстия в головке, чтобы в них не попало ничего.
  • Обратитесь к руководству по техническому обслуживанию, чтобы узнать номера цилиндров и порядок обжига.

Предупреждения

  • Всегда надевайте защитные очки при работе на автомобилях или рядом с ними.
  • Масло является известным раздражителем, избегайте контакта с кожей или глазами.

Предметы, которые вам понадобятся

  • Безопасные очки
  • Ключ зажигания
  • Перманентный маркер
  • Набор розеток
  • Ассистент
  • Свеча зажигания
  • 36 дюймов нейлоновой веревки 1/4 дюйма
  • Инструмент для сжатия пружин клапанов
  • Одноразовые магазинные тряпки


*