Как заменить сборку полуоси CV на Nissan Quest

Компания Nissan/Datsun Motor Company представила Nissan Quest в 1993 году, а фургон продолжает выпускаться с 2011 года. Nissan Quest – это минивэн с передним приводом, оснащенный вариацией двигателя V-6 в каждом году производства. Quest производится с валами CV, также известными как полуоси, полуоси или полуоси. Вал CV контролирует движение вперед и назад автомобиля, напрямую связывая узлы ступиц колеса с коробкой передач. Замена вала CV должна занимать около двух часов с каждой стороны, даже если вы никогда раньше не пытались выполнить этот вид работы.

Содержание

Шаг 1

[Снимите центральную крышку] (https://itstillruns.com/remove-center-cap-7481686.html) или крышку колеса из квеста. Ослабьте гнездо гайки шпинделя через центр колеса, используя 1/2-дюймовую перемычку привода и гнездо гайки шпинделя. Ослабьте момент затяжки гаек крепления колеса железным шиномонтажом только до тех пор, пока они не оторвутся от колеса. Пока не снимайте гайки с проушиной. Поднимите переднюю часть квеста с помощью 2-тонного домкрата или домкрата с большей вместимостью. Разместите стойки домкрата под обеими передними нижними направляющими рамы, чтобы поддерживать автомобиль на протяжении всего этого проекта.

Шаг 2

Полностью снимите гайки крепления переднего колеса с автомобиля, затем снимите колесо в сборе с квеста. Снимите болты крепления кронштейна суппорта сзади тормозного ротора с помощью 3/8-дюймового храпового механизма и гнезда. Поверните крепежные болты кронштейна суппорта против часовой стрелки, пока они полностью не снимутся с кронштейна в сборе. Снимите суппорт и кронштейн в сборе, используя небольшую монтировку, чтобы помочь вам в случае необходимости. Подвесьте суппорт и кронштейн в сборе на одной из передних пружин винтовой пружины, используя металлический ангар для одежды или небольшой сгибаемый металлический стержень.

Шаг 3

Снимите тормозной диск рукой. Когда вы закончите, у вас будет вид на поворотный кулак и конец оси CV. Полностью снимите гайку шпинделя с вала CV, используя 1/2-дюймовую перемычку привода и гнездо гайки шпинделя. Снимите концевую гайку внешней поперечной рулевой тяги с поперечной рулевой тяги, используя 3/8-дюймовый приводной храповик и гнездо. Забейте рулевую тягу вверх и из рулевого кулака, используя большой резиновый молоток. Снимите конец рулевой тяги с поворотного кулака.

Шаг 4

Ударьте конец вала CV внутрь, пока он не освободится от подшипника колеса. Поверните поворотный кулак в сборе так, чтобы он был обращен вперед на автомобиле, используя монтировку, чтобы помочь вам в случае необходимости. Снимите гайку крепления нижнего шарового шарнира с помощью 3/8-дюймового храпового механизма и гнезда. Ударьте нижний рычаг управления большим резиновым молотком вниз, пока нижний шаровой шарнир и рычаг управления не оторвутся от поворотного кулака.

Шаг 5

Поднимите поворотный кулак вверх и наружу, одновременно вытягивая вал CV в узел ступицы заднего колеса. Полностью снимите вал CV с подшипника ступицы и поворотного кулака в сборе вручную.

Шаг 6

Поместите монтировку между корпусом коробки передач и подшипником оси CV и осторожно извлеките ось CV из коробки передач. Этот процесс работает только на водительской или левой стороне транспортного средства. Если вы работаете с пассажиром или с правой стороны автомобиля, снимите три болта крепления оси CV с кронштейна подшипника оси. Опорный кронштейн установлен между валом CV и коробкой передач. Снимите все три крепежных болта, затем снимите внутренний конец вала CV с кронштейна подшипника с помощью монтировки. Снимите вал CV.

Шаг 7

Установите новый внутренний конец вала CV в коробку передач, если вы находитесь на стороне водителя транспортного средства. Вставьте вал CV в коробку передач, затем используйте большой резиновый молоток, чтобы полностью поставить на место ось. Если вы находитесь на стороне пассажира Quest, установите внутренний конец вала CV на кронштейн подшипника оси и установите три крепежных болта. Затяните крепежные болты моментом 60 футов, используя динамометрический ключ на 1/2 дюйма и гнездо.

Шаг 8

Обильно покройте внешний конец оси CV смазкой для подшипников или осей. Также смажьте внутреннюю часть обоймы подшипника колеса смазкой. Добавление смазки значительно облегчит установку новой оси. Установите наружный конец оси CV через обойму подшипника заднего колеса. Протолкните поворотный кулак внутрь, чтобы полностью протолкнуть ось через подшипник ступицы колеса. Установите гайку шпинделя на конец вала CV и вручную поверните его на вал три раза.

Шаг 9

Разместите домкрат под нижним рычагом управления и поднимите нижний рычаг управления и шаровой шарнир вверх. Направьте вал нижнего шарового шарнира в нижнее монтажное отверстие на поворотном кулаке и продолжайте поднимать, пока вал не пройдет через монтажное отверстие. Установите нижнюю гайку шарового шарнира на вал.Затяните гайку нижнего шарового шарнира с моментом затяжки 60 футов, используя динамометрический ключ на 1/2 дюйма и гнездо.

Шаг 10

Поверните поворотный кулак в сборе, чтобы совместить конец внешней поперечной рулевой тяги с монтажным отверстием на поворотном кулаке. Протолкните конец рулевой тяги вниз и в кулак, используя резиновый молоток, чтобы помочь вам в случае необходимости. Поместите крепежную гайку рулевой тяги на вал рулевой тяги, как только вал выйдет через крепежное отверстие поворотного кулака. Затяните гайку концевой тяги с моментом затяжки 50 футов, используя динамометрический ключ на 1/2 дюйма и гнездо.

Шаг 11

Затяните гайку шпинделя моментом 92 фунт-фута, используя динамометрический ключ и гнездо. Установите тормозной диск вручную. Установите суппорт и монтажный кронштейн поверх ротора и установите болты монтажного кронштейна суппорта. Используйте 1/2-дюймовый динамометрический ключ и гнездо, чтобы установить болты монтажного кронштейна с моментом затяжки 70 футов.

Поместите переднее колесо обратно в квест, только после того, как вы дважды проверили крутящий момент на гайке шпинделя и конце рулевой тяги. Поместите колесо в автомобиль и закрепите гайки крепления колеса, используя шинный утюг. Поднимите переднюю часть квеста с помощью домкрата и снимите стойки домкрата. Опустите квест на землю. Сразу затяните гайки крепления переднего колеса с моментом затяжки 95 футов, используя динамометрический ключ на 1/2 дюйма и гнездо.

Чаевые

При замене вала CV рекомендуется заменять их попарно. Новый вал CV на одной стороне автомобиля может ослабить вал CV и повредить подшипник колеса на второй стороне. Замена валов CV в паре поддержит баланс в вашей передней трансмиссии и обеспечит стабильность в передней части.

Предупреждение

Никогда не поднимайте автомобиль на неровной поверхности или на склоне. Подъем автомобиля на неровной поверхности или на склоне может привести к разрушению домкратов и опор домкрата вместе с автомобилем. Несоблюдение этого предупреждения может привести к повреждению автомобиля, травмам или даже смерти, если автомобиль упадет на вас.