Как заменить сердечник нагревателя в блейзере S10 1998 года

Предметы, которые вам понадобятся

• Резиновые хирургические перчатки

• Безопасные очки

• Отвертка Torx

• Один галлон антифриза

• Набор торцевых ключей

• Поворотные розетки и удлинители

• Плоскогубцы

• Контейнер для переработки

Ядро обогревателя вашего Chevy S10 Blazer 1998 года – это радиатор, используемый для обогрева салона вашего грузовика. Охлаждающая жидкость двигателя непрерывно течет от нижнего шланга радиатора к сердечнику нагревателя и через него, вызывая нагрев устройства. Прилагаемый вентилятор направляет нагретый воздух через ребра сердечника обогревателя в кабину при включенном обогревателе. Неисправный сердечник нагревателя пропускает охлаждающую жидкость на внутреннюю половицу со стороны переднего пассажира, сигнализируя о необходимости замены. Замена сердечника нагревателя может быть сложным и трудоемким ремонтом, поскольку он скрыт за приборной панелью со стороны пассажира.

Удаление сердечника нагревателя

Наденьте защитные очки и резиновые перчатки. Поднимите капот и отсоедините кабели аккумулятора, используя торцевой гаечный ключ. Поместите контейнер для утилизации под сливную пробку радиатора, чтобы захватить слитую охлаждающую жидкость.

Снимите крышку заливной горловины радиатора, чтобы сбросить давление в системе охлаждения. Освободите сливную пробку радиатора с помощью торцевого ключа, чтобы слить радиаторную жидкость, и снова затяните ее. Оставьте контейнер для рециркуляции на месте для сбора избыточной охлаждающей жидкости, находящейся в нижнем шланге радиатора.

Отсоедините нижний шланг радиатора, где он крепится к радиатору. Слейте лишнюю жидкость в контейнер для утилизации.

Найдите линии впускного и обратного шлангов сердечника нагревателя, которые проходят через противопожарную перегородку со стороны пассажира в моторном отсеке. Отсоедините шланги от соска с сердечником, нажав на фиксатор с помощью отвертки с плоской головкой, повернув шланг против часовой стрелки и потянув его рукой.

Выньте винты Torx, расположенные под передней кромкой приборной панели, которые удерживают мягкую крышку приборной панели на месте. Снимите нижние крепежные болты, которые крепят раму приборной панели к внутренней противопожарной перегородке. Это позволяет всему блоку приборной панели свободно раскачиваться, обеспечивая доступ к крышке нагревателя и узлу сердечника вниз от ветрового стекла.

Снимите впускной сердечник нагревательного элемента и возвратные шланги с ниппеля, отпустив прижимные зажимы с помощью плоскогубцев. Сожмите зажим, сдвиньте и скрутите шланг, когда вы снимаете их.

Снимите монтажные болты, удерживающие крышку сердечника нагревателя, используя поворотные гнезда и удлинители. Выньте крепежные болты, крепящие сердечник нагревателя к внутренней противопожарной перегородке. Отсоединить электропроводку. Маневрируйте старым блоком вверх и наружу, к ветровому стеклу.

Установка сердечника нагревателя

Установите запасной сердечник нагревателя вниз от ветрового стекла. Установите устройство, используя его болты.

Присоедините возвратный и впускной шланги. Шланги разных размеров, поэтому вы не можете неправильно их пересечь. Установите на место крышку сердечника нагревателя и закрепите ее болтами. Подсоедините электропроводку. Установите на место, закрепите и прикрутите на место рамку приборной панели и мягкую крышку.

Подсоедините впускной и возвратный шланги, расположенные в моторном отсеке, у противопожарной перегородки. Вставьте шланги в основной штуцер. Подсоедините нижний шланг радиатора к радиатору и закрепите его на месте с помощью зажима для шланга сжимающего типа.

Заполните радиатор смесью 55/45 нового антифриза и дистиллированной воды. Подключите аккумулятор и запустите двигатель. Дайте ему поработать в течение десяти минут, чтобы вымыть захваченный воздух в системе охлаждения.

Проверьте запасной сердечник нагревателя, постоянно включая и выключая нагреватель, наблюдая за изменением температуры. Проверьте герметичность всех шланговых соединений и половицы со стороны пассажира.