Как заменить сердечник обогревателя на Chevy 1992 года S-10

Предметы, которые вам понадобятся

Сливная сковорода
Плоская отвертка
Изоляционная лента
маркер
Philips отвертка
Набор трещоток и гаечных ключей
Torx бит установлен

Пикап Chevrolet S-10 1992 года делит платформу с GMC Sonoma. Ядро нагревателя – это небольшой радиатор, установленный внутри кабины на пассажирской стороне S-10. Когда нагреватель включен, горячая охлаждающая жидкость циркулирует через сердечник. Вентилятор продувает воздух через сердечник, где он нагревается и направляется через различные вентиляционные отверстия.

Припаркуйте S-10 на ровной ровной поверхности. Установить стояночный тормоз. Дайте двигателю остыть перед работой на нем. Снимите отрицательный кабель аккумулятора с помощью храповика и гнезда.

Снимите крышку радиатора. Убедитесь, что двигатель остыл, прежде чем сделать это. Найдите сливную пробку радиатора на нижней стороне пассажира радиатора. Поместите большой поддон под сливную пробку. Открутите пробку рукой и слейте радиатор в поддон.

Следуйте за шлангами нагревателя к стороне пассажира брандмауэра. Вот где шланги зацепляются за сердечник нагревателя. Ослабьте хомуты с помощью плоской отвертки. Оберните немного шлангов маскировкой вокруг шлангов и пометьте их, чтобы вы могли надеть их на правый фитинг сердечника нагревателя. Скрутите и снимите шланги.

Снимите нижние боковые панели с приборной панели, отвернув два винта с крестообразным шлицем.

Снимите два винта с крестообразным шлицем с панели обивки панели приборов. Панель крепится к нижней части приборной панели, прямо над приборной панелью. Включает правый и левый вентиляционные отверстия и крышку радиоприемника. Потяните панель прямо назад, чтобы отсоединить зажимы, удерживающие ее на приборной панели. Снимите электрический разъем с задней части панели. Отложите панель в сторону.

Используйте храповик и гнездо, чтобы удалить два маленьких болта, которые держат радио на приборной панели. Выдвиньте радио и отсоедините электрический разъем и антенну. Отложите радио в сторону.

Используйте храповик и гнездо, чтобы удалить болты с каждого конца нижней стороны черты, затем используйте храповик и бит Torx, чтобы удалить два винта Torx на каждом конце нижней стороны черты. Используйте храповик и гнездо, чтобы удалить четыре гайки, которые крепят рулевую колонку к скобе на передней панели и на брандмауэре. Позвольте рулевой колонке свисать. Снимите центральный болт с нижней стороны приборной панели.

Используйте плоскую отвертку, чтобы отодвинуть решетки динамиков и решеток антиобледенителя от верхней части черты, и удалите маленькие болты, которые теперь выставлены. Поверните всю черту вниз. Доберитесь до черты и удалите любые другие электрические разъемы. Снимите болт с центра основного электрического разъема со стороны водителя на приборной панели и отсоедините его. Удалить всю черту из S-10.

Найдите крышку радиатора отопителя на стороне пассажира S-10. К центру крышки прикреплена толстая проволочная скоба. Используйте храповик и гнездо, чтобы удалить болт, который прикрепляет скобу к центру крышки. Используйте крестовую отвертку, чтобы удалить шесть винтов, которые удерживают крышку. Снимите крышку.

Используйте храповик и гнездо, чтобы удалить четыре крепежных болта, которые крепятся к сердечнику нагревателя. Снимите ремни. На верхней и нижней части сердечника есть ремешок. Используйте храповик и гнездо, чтобы вытащить небольшой болт из зажима, который удерживает две металлические трубки, идущие от сердечника нагревателя к брандмауэру. Потяните сердечник нагревателя назад, чтобы снять его.

Повторите эти шаги в обратном порядке, чтобы установить новое ядро. Залейте в двигатель охлаждающую жидкость, запустите двигатель и проверьте на утечки. Если ваша охлаждающая жидкость все еще чистая, вы можете использовать ее повторно.