Как заменить шаровой шарнир автомобиля Форд

Шаровые шарниры в автомобиле Ford действуют подобно шаровым шарнирам в теле человека. Они содержат чашку и мяч. Шарнир вашего автомобиля Ford позволяет подвеске двигаться и изгибаться, не разваливаясь. Вы узнаете, когда шаровые шарниры вышли из строя или выйдут из строя, потому что вы услышите стук или рулевое управление станет жестким. Вы также можете провести визуальный осмотр шарового шарнира в колесе, чтобы увидеть, не поврежден ли резиновый чехол защитного шарового шарнира. Если шаровые опоры вышли из строя, вы должны заменить их, иначе вы рискуете повредить всю подвеску.

Под капотом:

  • Как заменить шаровой шарнир эскорта
  • Как заменить шаровой шарнир на форд рейнджер
  • Как заменить шаровой шарнир на Форд F150
  • Как заменить шаровой шарнир на телец 1999 года

Как заменить шаровой шарнир эскорта

Заблокируйте задние колеса эскорта тяжелыми блоками или противооткатными упорами и убедитесь, что стояночный тормоз включен. Поднимите переднюю часть с помощью домкрата и поддержите автомобиль на стойках домкрата.

Открутите и полностью удалите зажимной болт шарового шарнира, работая под автомобилем. Большой болт соединяет шарнир со стабилизатором поперечной устойчивости через прорезь в шаровом шарнире. Используйте торцевой гаечный ключ с такой длинной ручкой, какой сможете найти.

Снимите два болта, которые соединяют шаровой шарнир с рычагом управления – один на верхней стороне и другой на нижней стороне – и отделите шаровой шарнир от рычага управления.

Подсоедините запасной шаровой шарнир к рычагу управления. Соедините зажимной болт и гайку, затем вставьте два набора гаек и болтов для верхнего и нижнего концов шарнира.

Затяните зажимной болт моментом от 32 до 43 футов с помощью динамометрического ключа. Затяните гайки верхнего и нижнего конца с моментом от 69 до 86 футов фунтов.

Снимите домкраты и опустите автомобиль на землю.

Предметы, которые вам понадобятся

  • Блоки/клинья

  • Пол джек

  • Джек стоит

  • Гаечный ключ

  • Гаечный ключ

Как заменить шаровой шарнир на форд рейнджер

Припаркуйте погрузчик на ровной поверхности и поместите противооткатные упоры позади задних шин.

Поднимите грузовик с помощью автомобильного домкрата и установите подставку под раму рядом с домкратом. Расположите стойку домкрата как можно ближе к раме, затем снимите колесо.

Снимите тормозной суппорт с гнездом подходящего размера и закрепите его на стойке с помощью стяжки.

Отсоедините датчик ABS от рамы грузовика с помощью гаечного ключа.

Поместите домкрат под нижний рычаг подвески, чтобы поддержать его.

Открутите гайку со стороны поперечной рулевой тяги и выбросьте ее. Используйте инструмент для поперечной рулевой тяги, чтобы отделить тягу от поворотного кулака. Будьте осторожны, чтобы не повредить резиновый чехол на рулевой тяге.

Снимите гайку и шплинт с нижнего шарового шарнира и отделите поворотный кулак от нижнего рычага подвески.

Затяните вручную новую зубчатую гайку на шаровом шарнире, затем снимите зажимной болт и гайку.

Снимите зубчатую гайку, затем снимите кулак колеса.

Снимите стопорное кольцо с шаровым шарниром и выбросить его. Снимите шаровой шарнир с помощью инструмента для поперечной рулевой тяги, чтобы освободить его.

Установите новый шаровой шарнир вместо старого и клипа на стопорное кольцо. Установите новую зубчатую гайку и затяните ее с помощью гнезда и храповика. Вставьте шплинт и раздвиньте его, чтобы зафиксировать гайку на месте.

Подсоедините поворотный кулак и вставьте шаровой шарнир. Затяните прижимной болт и гайку с помощью гнезда и храповика. Подключите датчик ABS.

Вставьте конец поперечной рулевой тяги в поворотный кулак и установите новую зубчатую гайку. Вставьте шплинт и раздвиньте его, чтобы зафиксировать гайку на месте.

Установите на место тормозной суппорт и затяните стопорные штифты с помощью гнезда и храповика.

Снимите домкрат и снова установите колесо. Опустите грузовик на землю и при необходимости повторите шаги для другой стороны.

Предметы, которые вам понадобятся

  • Автомобильный домкрат

  • Джек стоит (2)

  • Инструмент для поперечной рулевой тяги

  • Проволочные стяжки

  • Метрическая розетка

  • Набор метрических гаечных ключей

  • Колесные колодки

Как заменить шаровой шарнир на Форд F150

Ослабьте гайки крепления передних колес, повернув их на 1/4 оборота против часовой стрелки с помощью гаечного ключа для шин. Тем не менее, будьте осторожны, чтобы не отсоединить колесо от ступицы колеса, и полный вес грузовика все еще превышает шины.

Поместите домкрат под переднее гнездо и поднимите F-150. Передняя точка домкрата расположена рядом с радиатором и является продолжением рамы. На F-150 домкрат по существу является передней поперечиной.

Завершите снятие зажимных гаек и снимите колеса.

Снимите шплинт и осевую гайку, которая удерживает конец внешней поперечной рулевой тяги. Эта гайка находится в центре узла ступицы колеса. Вытащите шплинт с помощью плоскогубцев. Гайка потребует некоторого усилия, но ее можно снять с помощью торцевого ключа.

Задвиньте ось внутрь, ударив ее резиновым молотком. Теперь, когда концевая гайка внешней поперечной рулевой тяги удалена, ось должна сдвинуться достаточно, чтобы вы могли сдвинуть ступицу в сборе вперед.

Найдите шаровой шарнир. Как следует из названия, это похоже на шаровой и чашечный шарнир. На нем будет резиновый защитный чехол. На F-150 есть верхний и нижний шаровые шарниры, так что вам нужно будет сделать их оба, но процесс одинаков для обоих шаровых шарниров.

Снимите верхний и нижний крепежные болты на суппорте с помощью торцевого ключа и снимите суппорт с тормозного ротора. Закрепите суппорт в сборе на пружинах над тормозом в сборе с помощью стяжек и снимите тормозной диск со ступицы колеса.

Снимите шплинт и крепежную гайку с верхнего шарового шарнира. Шплинт должен быть вытащен с помощью плоскогубцев. Гайку можно снять с помощью торцевого ключа.

Клиновой инструмент для снятия шаровых шарниров, также называемый травильной вилкой, находится между шаровым шарниром и поворотным кулаком. Ударьте по ручке вилки, чтобы отделить шаровой шарнир от поворотного кулака.

Повторите шаги 6 и 7 для нижнего шарового шарнира.

Вставьте ось в ступицу, чтобы выдвинуть ее назад, и отведите ступицу от оси. В процессе, вы должны также удалить костяшку.

Снимите стопорное кольцо на нижней шаровой шарнир, нажав на зажим обособленно и потянув вверх на зажиме с помощью плоскогубцев.

Поместите головку пресс-инструмента для шарового шарнира поверх шарового шарнира и затягивайте зажим, пока шаровой шарнир не выжимается из рычага управления. Обратите внимание на ориентацию шарового шарнира, когда вы его снимаете

Установите новый шаровой шарнир. Установка производится в обратном порядке. При вдавливании нового шарнира убедитесь, что инструмент для прессования шарового шарнира вдавливает шарнир прямо в рычаг управления.

Повторно установите стопорное кольцо.

Повторите шаги 11 и 12 для верхнего шарового шарнира.

Соберите подвеску. Сборка является обратной разборкой. Затяните гайку оси, снятую на шаге 4, до 254 фунт-футов динамометрическим ключом. Установите ручку на динамометрическом ключе на 254 фут-фунта и поворачивайте гайку по часовой стрелке, пока ключ не защелкнется.

Установите колесо на место, затяните гайки крепления и опустите погрузчик на землю. Затяните гайки с проушиной до 100 футов.

Предметы, которые вам понадобятся

  • Гаечный ключ для шин

  • Замена шарового шарнира

  • 8 мм шестигранный ключ

  • Ключ комбинированный 22мм

  • Инструмент для разделения шаровых шарниров

  • Шариковый пресс-инструмент

  • молоток

  • Резиновый молоток

  • Торцевой гаечный ключ

  • Набор розеток

  • Пол джек

  • 2 штекера

  • Zip-связи

  • Плоскогубцы

  • Гаечный ключ

Как заменить шаровой шарнир на телец 1999 года

Установить стояночный тормоз. Поместите противооткатные упоры спереди и сзади заднего колеса напротив стороны, на которой ведется работа. Снимите болт ступицы, повернув его против часовой стрелки с помощью 33-мм гнезда и перемычки. Ослабьте зажимные гайки, повернув их против часовой стрелки.

Задвиньте домкрат под рамой сразу за передним колесом, над которым ведется работа. Поднимите автомобиль достаточно высоко, чтобы поднять переднее колесо с земли. Снимите зажимные гайки и колесо.

Снимите суппорт, повернув два болта, крепящих полный суппорт в сборе к поворотному кулаку, повернув против часовой стрелки с помощью гнезда и храповика. Снимите суппорт с ротора и подвесьте его к спиральной пружине с помощью проволочной подвески. Снимите ротор со ступицы и отложите его в сторону.

Выровняйте шплинт на шпильке поперечной рулевой тяги и удалите его с помощью кусачек. Снимите гайку поперечной рулевой тяги, повернув ее против часовой стрелки с помощью гнезда и храповика или гаечного ключа. Поместите маринованную вилку между рулевой тягой и поворотным кулаком. Резко ударяйте по вилке для травления, пока рулевая тяга не отделится от поворотного кулака.

Выровняйте шплинт на шаровом шарнире и удалите гайку, повернув ее против часовой стрелки с помощью храповика и торца или гаечного ключа.

Установите зубчатый съёмник на втулку ступицы (или на гайки с проушинами, в зависимости от съемника) и затяните центральную резьбовую шпильку относительно оси до тех пор, пока ось не выскользнет из поворотного кулака.

Поместите маринованную вилку между рычагом управления и поворотным кулаком. Резко ударьте его молотком, пока рычаг управления и шаровой шарнир не отделятся.

Ослабьте прижимной болт, крепящий поворотный кулак к стойке МакФерсона, и снимите поворотный кулак с стойки.

Снимите С-образный зажим в верхней внутренней части отверстия шарового шарнира рулевого кулака, поддев его небольшим киркой. Установите инструмент для шаровых шарниров, протолкнув шаровые шарниры через отверстие в кулаке сверху. Вращайте гайку на шаровом шарнире по часовой стрелке с помощью гаечного ключа или гнезда, пока шаровой шарнир не отделится от кулака.

Ослабьте гайку на шаровом шарнире и снимите ее с кулака. Вставьте новый шаровой шарнир в порядке, противоположном тому, как был удален старый. Поверните инструмент шарового шарнира и затяните гайку с помощью гаечного ключа, пока шариковый шарнир не будет полностью вдавлен. Установите С-образный зажим с внутренней стороны отверстия для шарикового шарнира рулевого кулака. Ослабьте шаровой шарнир и снимите его.

Вставьте нижнюю часть стойка трубки в соответствующее отверстие на поворотном кулаке. Затяните прижимной болт до 30–40 футов с помощью гаечного ключа или торцевого ключа и зафиксируйте его, повернув гайку по часовой стрелке.

Совместите отверстие в шпильке шарового шарнира, обращенное вперед и назад. Наденьте нижний рычаг управления на шпильку шарового шарнира и привинтите новый болт к шпильке, повернув его по часовой стрелке до упора. Затяните этот болт до 30–40 футов с помощью гаечного ключа или головки и храпового механизма. Вставьте новый шплинт в отверстие в шпильке и между отверстиями в гайке. Если отверстия не совпадают, затяните гайку до упора. Вставьте шплинт в отверстие и согните его над или вокруг гайки и шпильки.

Вставьте конец поперечной рулевой тяги в отверстие на поворотном кулаке и привинтите к нему болт, повернув его по часовой стрелке до упора. Затяните эту гайку с усилием 30-40 футов с помощью гаечного ключа или головки и храпового механизма. Если отверстия не совпадают, затяните болт до упора. Выровняйте отверстия в шпильке и гайке вверх по мере необходимости, затянув гайку и вставив шплинт. Согните шплинт над или вокруг шпильки и гайки.

Вставьте конец оси в отверстие в ступице и протолкните его как можно дальше. Заменить ротор на ступице.

Установите колесо и вручную завинтите гайки с проушиной, вручную поворачивая их по часовой стрелке. Навинтите новый болт ступицы на вал оси, повернув его по часовой стрелке вручную. Запустите его как можно дальше от руки.

Снимите автомобиль с подставки с помощью домкрата и снимите подставку. Затяните гайки с проушиной до 100 футов с помощью ключа. Опустите и снимите домкрат. Затяните гайку ступицы с помощью 33-миллиметрового гнезда и перемычки до 100 футов. Снимите противооткатные упоры.

Предметы, которые вам понадобятся

  • Джек

  • Джек Стенд

  • Колесные колодки

  • Бобышка

  • Кусачки

  • Набор розеток

  • трещотка

  • 5/16-дюймовый ключ

  • Гнездо 33 мм

  • Выключатель

  • Маринованная вилка

  • молоток

  • Шприц

  • Шариковый пресс

  • Съёмник

  • Проволочная вешалка

  • Небольшой выбор


*