Как заменить шаровой шарнир на GMC Sonoma

Шаровые опоры вашей передней подвески являются важными компонентами. Их работа заключается в том, чтобы позволить шпинделю перемещаться вертикально с подвеской, но не наклоняться внутрь или наружу по направлению к крылу или крылу. Если это произойдет, у вас возникнут проблемы с выравниванием и износом шин, что потребует замены шаровых шарниров. В этом случае автомобиль проекта – пикап GMC 2001 года, но процесс аналогичен и для других автомобилей.

Шаг 1

Поднимите переднюю часть автомобиля с помощью домкрата и закрепите его на стойках домкрата. Убедитесь, что автомобиль полностью закреплен на домкратах, прежде чем ползать под ним. Снимите передние колеса с помощью монтировки и поместите их в сторону, вне рабочего пространства.

Шаг 2

Разместите домкрат под нижним рычагом управления, пока он не коснется рычага. Это делается для того, чтобы пружина не вылетела из рычага управления, когда верхний шаровой шарнир отсоединен.

Шаг 3

Отвинтите верхний рычаг управления от шпинделя с помощью храпового механизма 1/2 дюйма и гнезда. Затем открутите верхний рычаг управления на раме с помощью 3/8-дюймового храповика и гнезда. Снимите верхний рычаг управления и поместите его в сторону. GM не предлагает замену шарового шарнира для верхнего рычага управления и вместо этого продает весь узел рычага управления. Это на самом деле проще в установке, чем выдавливание стандартного шарового шарнира, для которого требуются специальные инструменты, а также более надежный, чем покупка вторичного шарового шарнира.

Шаг 4

Прикрутите сменный верхний рычаг управления к раме с помощью 3/8-дюймового храповика и гнезда, затем прикрутите шаровой шарнир на верхнем рычаге к шпинделю с помощью 1/2-дюймового храповика и гнезда.

Шаг 5

Отвинтите нижний рычаг управления от шпинделя с помощью храпового механизма 1/2 дюйма и гнезда. Затем медленно опустите домкрат, чтобы ослабить натяжение пружины, и отделите шаровой шарнир от нижнего рычага управления.

Шаг 6

Используйте пневматическую угловую шлифовальную машину с отрезным кругом, чтобы разрезать крестообразные формы на заклепки, которыми нижний шаровой шарнир крепится к нижнему рычагу управления. Это облегчит удаление головок заклепок с помощью долота. Вставьте насадку для зубила в пневматическое зубило и поместите головку зубила между нижним рычагом управления и головкой заклепки. Нажмите на курок и отодвиньте головки заклепок, пока они полностью не сработают. Как только они появятся, переключитесь на заостренную насадку и поместите ее в центр заклепки, затем нажмите курок, чтобы полностью выбить заклепки из нижнего рычага управления.

Выдвиньте шаровой шарнир и вставьте запасной шаровой шарнир. Затем прикрутите его на место с помощью крепежа, поставляемого с шаровым шарниром и 3/8-дюймовым храповым механизмом и гнездом. Поднимите нижний рычаг управления и прикрутите его к шпинделю с помощью храпового механизма 1/2 дюйма и гнезда. Снова прикрутите колеса и опустите автомобиль на землю с помощью домкрата.

Предметы, которые вам понадобятся

  • Джек
  • Джек стоит
  • Железо шин
  • 1/2-дюймовый набор храповика и гнезда
  • 3/8-дюймовый набор храповика и гнезда
  • Запасной верхний рычаг
  • Замена нижнего шарового шарнира
  • Пневматическая угловая шлифовальная машина с отрезным кругом
  • Пневматическое долото с заостренными и долотными насадками


*