Как заменить шок на Camaro 1998 года

Предметы, которые вам понадобятся

Пол джек
Джек стоит
Колесные колодки
Храповик с удлинителями
Метрические розетки
Метрические глубокие розетки
Метрические гаечные ключи
Плоскогубцы
Гаечный ключ

В течение многих лет Camaro был недорогим, высокопроизводительным автомобилем марки Chevrolet. Это был яростный конкурент Ford Mustang в долгой битве за американские мускулы. В 1998 году вы могли получить Camaro с V-6, чтобы добиться большего расхода топлива, или с двигателем LT V-8 на базе Corvette для мощного тротуара. В любом случае, вы получили автомобиль, который имел отличную управляемость и уличную репутацию. С производительностью V-8 также возникли некоторые проблемы. Удерживать задние колеса на земле во время резких разгонов стало и вопросом. Простые настройки, такие как модернизация задних амортизаторов, помогли удержать эти шины на земле.

Поставьте Camaro на ровную твердую поверхность. Поместите противооткатные упоры вокруг передних колес. Поднимите заднюю часть автомобиля и установите подставки под рамой. Опустите автомобиль на домкраты, затем поднимите задний дифференциал примерно на один дюйм.

Опустите заднее сиденье назад. Снимите пластиковую накладку позади сиденья перед каждой четвертью панели, осторожно потянув за панель. Сложите задний ковер и найдите верхние гайки крепления амортизатора. Снимите верхнюю ударную гайку, используя соответствующую глубокую муфту и храповик. Если шок вращается, удерживайте шок с помощью плоскогубцев и снимите гайку с помощью гаечного ключа. Снимите ударную шайбу и резиновую втулку.

Найдите нижние крепежные гайки под автомобилем. Снимите нижнюю крепежную гайку и снимите амортизатор с автомобиля. Установите новую нижнюю шайбу и втулку на шток нового амортизатора. Установите новый амортизатор, направив амортизатор в монтажное отверстие. Установите нижнюю крепежную гайку амортизатора и затяните ее с моментным ключом до 66 футов. Установите верхнюю амортизирующую втулку и шайбу. Установите верхнюю амортизирующую гайку и затяните ее с усилием 13 футов. Повторите процедуру на другой стороне. Установите ковровое покрытие обратно на место. Установите панели отделки, пока вы не почувствуете, что они встали на место. Сложите спинки сидений на место. Опустите автомобиль.