Как заменить свечи зажигания на PT Cruiser

Плохие свечи зажигания приведут к снижению производительности двигателя и расходу топлива, и их необходимо заменить. На PT Cruiser вы должны менять свечи зажигания каждые 30 000 миль (100 000, если вы используете платиновые свечи зажигания). Из-за компактной конструкции двигателя PT Cruiser, проверка и замена свечей зажигания не легки, поскольку верхний впускной коллектор находится на пути свечей зажигания. Поговорите со своим механиком, прежде чем брать на себя эту задачу.

Содержание

Удаление

Шаг 1

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора автомобиля.

Шаг 2

Снимите крышку двигателя с его шариковых шпилек и снимите ее с моторного отсека.

Шаг 3

Снимите верхний впускной коллектор, чтобы достать до свечей зажигания.

Шаг 4

Отсоедините один провод свечи зажигания – возьмите его за чехол и используйте вращательное движение, чтобы отсоединить его, – и вытащите этот провод из крышки клапана.

Шаг 5

Удалите грязь или другие загрязнения из отверстия свечи зажигания, используя сжатый воздух.

Открутите и снимите свечу зажигания с помощью храпового механизма и гнезда свечи зажигания, поворачивая против часовой стрелки.

Монтаж

Шаг 1

Смажьте резьбу сменной свечи зажигания противозадирным составом; не касайтесь электродов или фарфора с составом. Контейнер для состава должен иметь щетку, соединенную с крышкой.

Шаг 2

Наденьте кусок резиновой трубки на конец свечи зажигания и используйте его, чтобы вкрутить свечу в отверстие. Если шланг начинает проскальзывать, свеча зажигания имеет перекрестную резьбу; удалите его и попробуйте снова.

Шаг 3

Подсоедините провод свечи зажигания к свече, используя то же вращательное движение, которое вы использовали для его снятия, а другой конец провода снова подключите к блоку катушки зажигания.

Шаг 4

Установите на место верхний впускной коллектор после замены всех необходимых свечей зажигания.

Подсоедините крышку двигателя.

Чаевые

Чтобы снять верхний впускной коллектор, отсоедините все датчики и электрические разъемы, снимите воздухозаборник и корпус фильтра, отсоедините кабели акселератора от рычага дроссельной заслонки, отсоедините шланги управления продувкой и усилитель тормозов от коллектора, снимите дроссельную заслонку. Опорный кронштейн корпуса и снимите крепежные коллекторы с помощью гаечного ключа.