Как заменить термостат 2.2L?

GM использует 2,2-литровый модульный двигатель во многих своих автомобилях, таких как Sunfire, Cavalier, Alero и Grand Am. Он считается первым «Мировым двигателем» GM, потому что компания также использует его в автомобилях, таких как Opel Vectra, Astra и Zafira. Это все автомобили, произведенные для европейских стран. Поскольку двигатель используется во многих транспортных средствах, обычный ремонт, такой как замена термостата, является простым и относительно легким для выполнения.

Содержание

Шаг 1

Поместите большой контейнер под место, где нижний шланг радиатора соединяется с выходом радиатора. Сожмите язычки натяжения зажима радиатора вместе с плоскогубцами, чтобы сбросить давление зажима на шланге. Когда давление сброшено, снимите шланг с впускного отверстия радиатора и слейте радиаторную жидкость в емкость.

Шаг 2

Следуйте по шлангу радиатора до места, где он соединяется с блоком цилиндров. Он расположен ниже корпуса дроссельной заслонки.

Шаг 3

Снимите шланг с корпуса таким же образом, как вы сделали с другим концом шланга.

Шаг 4

Снимите два болта, которые крепят корпус к блоку двигателя. 14-миллиметровое гнездо с удлинительной планкой облегчает доступ к болтам.

Шаг 5

Снимите корпус с двигателя и выбросьте уплотнительное кольцо внутри корпуса. Вставьте новое уплотнительное кольцо в корпус.

Шаг 6

Вытащите старый термостат из блока цилиндров. Замените его новым. Один конец термостата имеет большую пружину. Поместите пружину в двигатель.

Шаг 7

Установите термостат обратно на блок цилиндров и закрепите его болтами. Термостат не использует традиционную прокладку. Скорее всего, GM использует уплотнительное кольцо для уплотнения корпуса термостата.

Шаг 8

Наденьте шланг радиатора обратно на корпус и закрепите его с помощью зажима. Выполните тот же процесс с впускным отверстием радиатора и другим концом шланга.

Заполните радиатор новой охлаждающей жидкостью. Используйте смесь 50/50 радиаторной жидкости и дистиллированной воды.