Как заменить топливный фильтр в серии 60 Детройт Дизель

Detroit Diesel Series 60 был самым популярным мощным дизельным двигателем на дорогах, продаваемым в Соединенных Штатах в период с 1989 по 2008 год, год, когда Detroit Diesel прекратил производство. Поскольку сотни тысяч людей все еще находятся на открытой дороге, спрос на запасные части и детали для обслуживания все еще остается. Профилактическое обслуживание, такое как периодическая замена топливного фильтра, является ключевым фактором для поддержания работы Series 60, сокращения времени простоя и продления срока службы двигателя. Топливные фильтры серии 60 следует заменять каждые 15 000 миль.

Содержание

Шаг 1

Найдите топливные фильтры на двигателе. В зависимости от модели Series 60 будут установлены два навинчиваемых топливных фильтра (основной и дополнительный) или один навинчиваемый (основной) и один элементный картридж (дополнительный).

Шаг 2

Поместите ключ фильтра над основным топливным фильтром. Поверните его против часовой стрелки, пока фильтр не станет достаточно свободным, чтобы продолжить работу вручную. Снимите фильтр и поместите в ведро. Выполните те же действия, чтобы снять вторичный топливный фильтр. Поместите вторичный топливный фильтр в ведро.

Шаг 3

Найдите корпус вторичного топливного фильтра и узел чаши в системе топливного фильтра элементного типа, расположенной с правой стороны двигателя. Поместите ведро под корпус фильтра и поверните сливной клапан в открытое положение, чтобы слить дизельное топливо. С помощью гаечного ключа Davco ослабьте черный ребристый хомут, который соединяет пластиковую чашу фильтра и корпус фильтра. Поворачивайте ключ против часовой стрелки, пока хомут не ослабнет. Снимите ключ фильтра и продолжайте снимать манжету вручную. После снятия воротника поднимите пластиковую чашу и выньте картридж фильтра. Поместите картридж фильтра в ведро.

Шаг 4

Нанесите смазку на резиновое уплотнение первичного топливного фильтра. Закрутите первичный топливный фильтр на резьбу корпуса топливного фильтра по часовой стрелке, пока фильтр не будет затянут. Используйте те же шаги для вторичного топливного фильтра. Если вторичный топливный фильтр представляет собой элементный картридж, вставьте элемент в корпус фильтра. Поместите пластмассовую миску по элементу, сопровождаемому воротником. Затяните воротник вручную. Снимите заглушку в верхней части чаши. Налейте дизельное топливо в емкость, пока она не станет той же высоты, что и элемент. Вверните пластиковую заглушку обратно в верхнюю часть чаши.

Найдите насос подкачки, расположенный на корпусе первичного фильтра. Насос для грунтовки представляет собой черную резиновую кнопку диаметром около 1 дюйма. Постоянно толкайте насос вверх и вниз, пока он не перестанет работать. Двигатель теперь заправлен.