Как заменить топливный насос на Парк-авеню 1996 года

Предметы, которые вам понадобятся

• 3/8-дюймовый приводной храповик и гнездо, с 6-дюймовым удлинителем

• 2-х тонное гнездо или гнездо с большей емкостью

• 2 штекера

• Тюбик вазелина

• Большой кусок картона

• Длина дерева, длиной 1 фут, шириной 4 дюйма, толщиной 1/2 дюйма или более

• Новый топливный насос

• Сертифицированный автомобильный поддон

1996 Buick Park Avenue была доступна в двух разных моделях: базовая модель Park Avenue и Park Avenue Ultra. Оба этих автомобиля были оснащены 3,8-литровым двигателем V6, способным развивать мощность до 205 лошадиных сил и крутящий момент в 230 футов. 1996 Park Avenue была произведена с многопортовым электронным впрыском топлива. Топливный насос на Парк-авеню 1996 года представлял собой электромеханический насос, а система подачи топлива также была электрической. Замена топливного насоса на Парк-авеню 1996 года – это сложный и рискованный проект. Прочитайте прилагаемый паспорт безопасности материала и информацию, касающуюся работы с автомобильным бензином, перед тем, как начинать этот проект.

Поднимите заднюю часть Buick с помощью 2-тонного домкрата или домкрата с большей грузоподъемностью. Разместите домкраты под любым концом балки заднего моста, прямо внутри задних шин. Чем ближе вы поднимаете домкрат к внешней стороне автомобиля, тем больше у вас стабильности в поддержке Buick на протяжении всего этого проекта. Если вы решили проехать заднюю часть автомобиля на пандусах колес, убедитесь, что они находятся на ровной поверхности и что пандусы совсем не прогибаются под весом автомобиля. Использование колесных рамп для подъема задней части автомобиля избавит от необходимости использовать домкраты.

Лежите под задним бампером Buick и двигайте своим телом, чтобы вы могли физически получить доступ к нижней части топливного бака. Вставьте домкрат под топливный бак. Поместите под топливный бак кусок дерева длиной 1 фут, шириной 4 дюйма, толщиной 1/2 дюйма или более. Поднимите домкрат до нижней части топливного бака с деревянной доской между топливным баком и домкратом. Не нажимайте на дно топливного бака с помощью домкрата и деревянной платформы, но прижимайте платформу вплотную к нижней части бака, чтобы поддержать ее.

Снимите два топливных шланга с задней части топливного бака. Резиновые шланги крепятся с помощью хомутов. Снимите зажимы с помощью 3/8-дюймового храповика и гнезда. Снимите резиновый шланг топливного бака и шланг для пара с задней части топливного бака вручную. Вставьте плоскую отвертку между концом шлангов и фитингами топливного бака, если шланги вообще прилипли к топливному баку. Перемещение отвертки между двумя частями удалит коррозию, которая связывает топливный и паровой шланги с фитингами топливного бака.

Снимите болты крепления ремня топливного бака с задней части Buick, используя 3/8-дюймовый приводной храповик и гнездо. Болты крепления ремешка танка расположены непосредственно перед балкой задней оси и установлены в опоре рамы. Добавление 6-дюймового удлинителя между трещоткой и гнездом может обеспечить большую вылет и большую маневренность при снятии болтов. Поворачивайте болты против часовой стрелки, пока болты ремешка и ремни бака не выйдут из нижней части автомобиля.

Опустите топливный бак примерно на полпути между землей и днищем автомобиля. Дайте себе достаточно места для физического доступа и сможете увидеть верхнюю часть топливного бака. Снимите два небольших топливных шланга, ведущих к топливному насосу, с помощью 3/8-дюймовой приводной трещотки и гнезда. Снимите хомуты с храповым механизмом и гнездом, а затем снимите шланги вручную. Снимите электрический разъем с верхней части топливного насоса, зажав его между большим и указательным пальцами и вытащив его из топливного насоса.

Полностью опустите топливный бак на домкрат и наденьте топливный бак на большой кусок картона. Размещение картона между баком и землей гарантирует, что вы не создадите искру или статический электрический заряд при снятии топливного бака с Buick. Выдвиньте топливный бак из-под задней части Buick.

Поместите наконечник отвертки с плоской головкой в ​​угол одного из вертикально выступающих металлических выступов. Эти вкладки являются частью стопорного кольца топливного бака. Хит конца отвертки, чтобы повернуть топливный бак стопорного кольца против часовой стрелки. Продолжайте эту процедуру до тех пор, топливный бак стопорное кольцо не выскочит вверх и свободным от топливного бака. Это стопорное кольцо несет ответственность за проведение топливного насоса в топливном бак.

Снимите топливный насос с топливного бака, потянув его прямо вверх из бака. Поверните насос на горизонтальной плоскости, чтобы очистить поплавок уровня топливного бака от края топливного бака.Поплавок установлен на боковой стороне насоса и может иногда защемляться между насосом и баком при снятии. Поворотное движение позволит топливному насосу освободиться от бака, а затем поплавок топлива. Снимите топливный насос с бака и немедленно поместите старый насос прямо в сливной поддон. Снимите резиновую прокладку уплотнительного кольца с верхней кромки топливного бака.

Вставьте небольшое количество вазелина на край топливного бака. Установите прокладку уплотнительного кольца топливного бака на кромку бака. Вазелин поможет герметизировать топливный насос и бак в сборе, а также поможет удерживать уплотнительное кольцо на месте во время установки насоса. Установите новый топливный насос прямо вниз в топливный бак, следя за тем, чтобы поплавок попал в бак первым. Поверните топливный насос, прежде чем устанавливать его на бак, чтобы фитинги в верхней части насоса соответствовали направлению, в котором были расположены фитинги старого насоса. Выравнивание фитингов поможет сократить время установки под Buick.

Установите топливный бак стопорное кольцо на верхней части нового топливного насоса. Нажмите стопорное кольцо вниз под рукой, одновременно поворачивая кольцо по часовой стрелке, чтобы установить его под выступами замка топливного бака. Поместите наконечник отвертки с плоской головкой на один из выступающих вертикально стопорных колец. Хит конца отвертки с молотком, чтобы заставить стопорное кольцо, чтобы продолжить вращение по часовой стрелке, пока стопорное кольцо вкладка не полностью выровнена и под выступы замка топливного бака.

Сдвиньте топливный бак обратно под Buick, убедившись, что бак остается поверх большого куска картона. Наденьте бак на ремни топливного бака, чтобы начать выравнивание ремней под животом бака. Поднимите бак или наклоните топливный бак, чтобы вы могли установить домкрат и деревянную платформу обратно под бак. Вставьте платформу и домкрат в мертвую точку топливного бака для правильного выравнивания и размещения бака во время установки.

Поднимите топливный бак на домкрат и деревянную платформу примерно на полпути между нижней частью Buick и землей. Установите электрический разъем на новый насос, просто надавив на него рукой. Установите два небольших топливных шланга на топливный насос и затяните маленькие хомуты с помощью 3/8-дюймового приводного храпового механизма и гнезда. Вам нужно всего лишь 15 фунтов, чтобы полностью затянуть шланги. Лучше всего это измерить, повернув зажимы так, чтобы они были плотно прилегающими, а затем повернув храповик на 1/4 оборота дальше. Используйте метод точного поворота, чтобы затянуть оба небольших хомута.

Поднимите топливный бак так, чтобы он опирался на днище Buick. Установите два топливных шланга на задней части топливного бака. Рукой наденьте шланг топливного бака и шланг для пара на выступы бака. Затяните хомуты с помощью 3/8-дюймовой приводной трещотки и гнезда, снова используя метод точного поворота. Не перетягивайте хомуты, иначе вы можете повредить топливные шланги, что потребует больше времени и затрат для вас.

Совместите ремни топливного бака с отверстиями для крепежных болтов топливного бака. Вставьте болты крепления ремня топливного бака вручную и затяните болты внутрь несколькими нитками. Затяните болты вверх с помощью храпового механизма и гнезда 3/8 дюйма с удлинением 6 дюймов. Затягивайте болты настолько плотно, насколько это возможно физически, так как они должны быть затянуты с моментом затяжки от 80 до 100 фут-фунтов. Если вы чувствуете необходимость использовать динамометрический ключ, затяните болты соответствующим образом, используя предоставленные измерения крутящего момента.

Поверните ключ в замке зажигания в положение «II» или положение аксессуаров, фактически не включая двигатель Buick. Поверните ключ обратно в положение «Выкл.» Через одну секунду. Повторите этот процесс от 4 до 5 раз. Эта процедура позволяет топливу, которое вышло из линий во время замены насоса, повторно войти в топливопроводы. Поверните ключ в положение вспомогательного оборудования и отсоедините топливные магистрали, идущие к двигателю, под давлением топлива и давления топлива для безопасного запуска автомобиля. Запускайте машину только после того, как вы прокачали линии не менее 4 раз. Выключите автомобиль после того, как дайте ему поработать несколько минут, чтобы проверить новый топливный насос.

Поднимите заднюю часть Buick с помощью 2-тонного домкрата или домкрата с большей грузоподъемностью. Снимите домкраты под Buick и опустите автомобиль. Двигайтесь вперед, если вы установили автомобиль на рампы для этого проекта.

подсказки

При замене топливного насоса рекомендуется также заменить топливный фильтр. Buick Park Avenue 1996 года имеет встроенный топливный фильтр, который расположен со стороны пассажира в нижней части моторного отсека, вдоль направляющей рамы. Замена топливного фильтра вместе с топливным насосом обеспечит удаление большинства частиц из топлива до его попадания в двигатель. Средняя стоимость топливного фильтра для Park Avenue 1996 года по состоянию на 2010 год составляет от 9,99 до 14 долларов.99 и один можно забрать в вашем местном магазине автозапчастей или в автосалоне General Motors.

Предупреждения

Весь этот проект предполагает работу с бензином и продуктами, связанными с бензином. Бензин – это вещество на нефтяной основе, которое чрезвычайно легко воспламеняется как в жидкой, так и в газовой форме. Храните всю эту работу вдали от открытого огня, избыточного тепла, искр, статического электрического заряда и курения сигарет. Несоблюдение этого предупреждения может привести к повреждению имущества и/или травме.

Если у вас есть какие-либо вопросы по поводу правильного обращения, утилизации и ухода за бензином, пожалуйста, прочитайте прилагаемый MSDS (паспорт безопасности материала), прилагаемый к этой статье. MSDS научит вас всему, что вам нужно знать о работе с автомобильным бензином. Если вы сомневаетесь в своей способности успешно завершить этот проект на 100 процентов безопасным способом, то не пытайтесь выполнить проект вообще. Скорее, вам следует искать профессионального механика, поскольку он/она обучен надлежащим методам и процедурам для выполнения работ, связанных с бензином.