Предметы, которые вам понадобятся
-
Пол джек
-
Джек стоит
-
трещотка
-
Набор розеток
-
Обычная отвертка
-
Вольтметр/Омметр
-
6-футовая длина 5/16-дюймовой топливной магистрали
-
Клапан экстрактора Шредера
-
Перемычка с лопатой на обоих концах
В пикапе Chevy 1993 года используется комбинация топливного насоса и блока отправки уровня топлива, расположенного внутри топливного бака. Он не заключен в модуль – это открытый блок, который дает возможность заменить любой блок независимо. Он использует топливный фильтр (фильтр) на стороне впуска топливного насоса. Низкий уровень топлива или грязный топливный фильтр являются основными причинами отказа топливного насоса.
Поднимите заднюю часть грузовика, используя половой домкрат. Поддержите его с помощью гнезда для безопасности. Разместите стойки домкрата под рамой, чтобы не мешать процессу снятия.
Слейте топливный бак в топливный бак, если он наполовину заполнен. Перепрыгните реле топливного насоса, поместив проволочную перемычку в положительную клемму аккумулятора на реле, а другой конец перемычки в клемму топливного насоса. Насос будет работать непрерывно, пока перемычка не будет снята. Снимите крышку на топливной рампе клапана Шредера. Это похоже на воздушный клапан на шине, но находится под капотом и в верхней части линии подачи металла топливной форсунки. Используйте втягивающий стержень клапана и снимите клапан Шредера. Поместите тряпку на клапан, одновременно снимая его, чтобы захватить небольшое количество выброшенного топлива.
Наденьте резиновый шланг на Schrader и пропустите его через крыло в топливный бак. Снимите крышку блока предохранителей/реле на крыле со стороны водителя. Найдите реле топливного насоса на схеме на крышке блока предохранителей и снимите его.
Проверьте клеммы с помощью вольтметра, подключив черный провод вольтметра к твердой земле. Проверьте клеммы в блоке предохранителей, освобожденные четырехконтактным реле, используя красный провод. Исследуйте каждую из четырех клемм-розеток в поисках клеммы с напряжением батареи. Запишите этот терминал. Поверните циферблат вольтметра в Омы и проверьте оставшиеся клеммы на предмет хорошего заземления. Земля будет терминалом, ведущим к топливному насосу. Перепрыгните клемму аккумулятора и эту клемму заземления с помощью перемычки. Топливный насос включится и выкачает топливо из Schrader в топливный бак.
Удалите 8 галлонов, чтобы быть на безопасной стороне. Чтобы остановить поток топлива, просто отсоедините перемычку. Когда закончите, удалите перемычку и подключите реле. Снимите топливный шланг с Schrader и замените клапан в Schrader и крышку.
Отсоедините электрический разъем топливного насоса на задней стороне топливного бака. Ослабьте хомуты на верхней и нижней части топливного бака с помощью отвертки. Снимите шланг. Ослабьте хомут на выпускном топливном баке и снимите его. Шланг для подачи топлива расположен параллельно шлангу заливной горловины.
Поместите домкрат под топливный бак и между двумя ремнями топливного бака. Снимите два болта, удерживающих резервуар, с помощью 15-мм разъема. Осторожно опустите топливный бак так, чтобы получить доступ к верхней части бака, чтобы снять все шланги с верхней части крышки топливного насоса. Это быстроразъемные фитинги. Зажмите разъемы и снимите их. Там должно быть три разъема.
Опустите топливный бак на землю и вытяните его из-под грузовика, чтобы облегчить снятие насоса. Удалите гайки в замковом кольце, окружающие колпачки пластину топливного насоса с использованием соответствующего размера гнезда. Извлечь топливный насос и блок подачи уровня топлива из топливного бака.
Отсоедините электрический разъем на топливном насосе. Отсоедините пластиковый зажим вокруг топливного шланга на топливном насосе и вытяните насос из шланга. Вставьте топливный насос в топливный шланг и зажмите хомут вокруг шланга. Вставьте электрический разъем обратно в топливный насос.
Установите топливный фильтр (фильтр) в нижней части впускного отверстия топливного насоса. Убедитесь, что ситечко ориентировано в том же направлении, что и старый насос, и что ситечко не мешает работе блока отправки уровня топлива. Установите новое уплотнительное кольцо на уплотнительную поверхность топливного насоса на баке. Установить топливный насос/датчик уровня топлива в бак. Согните топливный фильтр, чтобы он прошел через отверстие в баке. Убедитесь, что фитинги топливопровода направлены в правильном направлении.
Установите стопорное кольцо на шпильках в баке. Вверните болты и надежно затяните их с помощью раструба. Расположите топливный бак на полу и поднимите его достаточно, чтобы соединить три топливопровода. Подключите электрические соединения.
Поднимайте бак, пока он не коснется пола автомобиля. Принесите ремни вокруг дна резервуара.Вставьте болты через ремни, затем вставьте их в резьбовые гнезда. Затянуть болты. Установите заливные шланги и вентиляционные шланги. Затяните зажимы.
Написать комментарий