Как заменить тормозные колодки на автомобилях Nissan

Автомобиль Nissan предложил два варианта конфигурации тормозов на своем автомобиле Nissan. В то время как все автомобили Nissan были оснащены передними дисковыми тормозами, покупатели также могли выбирать задние дисковые тормоза. Стандартной тормозной системой на автомобиле являются барабанные задние тормоза. Дисковые тормоза имеют тормозные колодки, которые обеспечивают трение и износ, требуя замены изношенных колодок. Если вы слышите визг при нажатии на педаль тормоза, пришло время заменить тормозные колодки. Процедура немного отличается между передними и задними тормозами, и займет около часа на ось.

Под капотом:

• 2000 Nissan Altima
• 2005 Nissan Altima
• 2006 Nissan Altima
• Nissan 240SX
• 1999 Nissan Altima

2000 Nissan Altima

Передние тормоза

Припаркуйте Altima на ровной поверхности и выключите зажигание. Откройте и закрепите капот. Снимите крышку бачка главного цилиндра, расположенную на стороне водителя, рядом с брандмауэром. У него прозрачный корпус и круглая отвинчивающаяся крышка.

Ослабьте гайки на обоих передних колесах с помощью ключа. Поднимите переднюю часть автомобиля с помощью автомобильного домкрата и поддержите обе стороны с помощью домкрата. Завершите снятие зажимных гаек и снимите оба передних колеса.

Очистите весь тормозной узел с помощью очистителя тормозов. Пыль, создаваемая разрушающимися прокладками, опасна. Очиститель тормозов стабилизирует пыль и минимизирует ее риск. Поместите поддон под тормоз в сборе, чтобы захватить дренажный очиститель тормозов.

Используйте торцевой гаечный ключ, чтобы снять болт нижнего штифта с тормозного суппорта в сборе. Головка болта находится на внутренней стороне суппорта.

Поверните суппорт вверх и снимите ротор и зафиксируйте его на месте с помощью куска проволоки или веревки.

Снимите металлические зажимы, которые удерживают тормозные колодки на месте. Зажимы представляют собой куски пружинной стали, которые прижимают колодки к суппорту. Снимите колодки и прокладки.

Осмотрите ротор на наличие повреждений. Если колодки полностью изношены до металла, вы, скорее всего, увидите, что в роторе выгравированы канавки. Если это повреждение присутствует, необходимо отремонтировать ротор в механическом цехе или заменить ротор.

Вставьте новые прокладки и прокладки и замените фиксаторы прокладок. Если вы забыли, как они расположены, сравните сборку со сборкой на противоположной стороне.

Поверните суппорт обратно на место. Вставьте болт нижнего штифта и используйте динамометрический ключ, чтобы затянуть его с моментом затяжки от 16 футов на фунт до 23 футов на фунт крутящего момента.

Повторите процедуру на противоположном тормозном узле.

Замените оба колеса и зажимные гайки. Опустите автомобиль и затяните гайки крепления. Проверьте главный цилиндр, чтобы убедиться, что тормозная жидкость достигает отметки «Полный». Если нет, добавьте тормозную жидкость, как указано в руководстве пользователя. Закройте крышку главного цилиндра.

Задние тормоза (если есть)

Откройте крышку главного цилиндра.

Ослабьте зажимные гайки на обоих задних колесах с помощью ключа. Поднимите заднюю часть автомобиля и поддержите обе стороны подставкой для домкрата. Завершите снятие зажимных гаек и снимите оба задних колеса.

Очистите весь тормозной узел с помощью очистителя тормозов. Пыль, создаваемая изношенными колодками, опасна, и очиститель тормозов стабилизирует пыль и минимизирует ее риск. Поместите поддон под тормоз в сборе, чтобы захватить дренажный очиститель тормозов.

Снимите стопорную пружину тормозного троса с помощью небольшой плоской отвертки или пары плоскогубцев. Это держатель провода, который удерживает трос стояночного тормоза в своем кронштейне. Поднимите кабель вверх из кронштейна, чтобы снять его.

Снимите нижний болт с помощью торцевого ключа.

Поверните суппорт вверх, снимите ротор и закрепите его на месте с помощью куска проволоки или веревки.

Снимите металлические зажимы, которые удерживают тормозные колодки на месте. Зажимы представляют собой куски пружинной стали, которые прижимают колодки к суппорту. Снимите колодки и прокладки.

Осмотрите ротор на наличие повреждений. Если прокладки были полностью изношены до металла, вы, скорее всего, увидите, что в роторе выгравированы канавки. Если это повреждение присутствует, необходимо отремонтировать ротор в механическом цехе или заменить ротор.

Используйте плоскогубцы для иглы, чтобы повернуть поршень по часовой стрелке, чтобы ввернуть его обратно в суппорт. Возьмитесь за поршень за выемки на его лице.Когда вы закончите, четыре поршневые выемки должны совпасть с корпусом суппорта так, чтобы две выемки были на одной линии с верхней и нижней частью суппорта, а две выемки на одной линии с левой и правой частью суппорта. Этот шаг предоставляет место для установки новых прокладок, которые толще, чем те, которые вы удалили.

Вставьте новые прокладки и прокладки и замените фиксаторы прокладок. Если вы забыли, как они расположены, сравните сборку со сборкой на противоположной стороне.

Поверните суппорт обратно на место. Вставьте болт нижнего штифта и используйте динамометрический ключ, чтобы затянуть его с моментом затяжки от 13 футов на фунт до 17 футов на фунт крутящего момента. Вставьте тормозной трос обратно в кронштейн и зафиксируйте пружину на месте.

Повторите процедуру на противоположной стороне.

Замените оба колеса и зажимные гайки. Опустите автомобиль и затяните гайки крепления. Проверьте главный цилиндр, чтобы убедиться, что тормозная жидкость достигает отметки «Полный». Если нет, добавьте тормозную жидкость, как указано в руководстве пользователя. Закройте крышку главного цилиндра.

Предметы, которые вам понадобятся

• Автомобильный домкрат

• Джек стоит

• Бобышка

• Очиститель тормозов

• Поддон для стекания жидкостей

• Набор розеток

• Кусок провода или струны

• Плоская отвертка

• Плоскогубцы

Как заменить тормозные колодки на 2005 Nissan Altima

Фронт

Ослабьте зажимные гайки на обоих передних колесах с помощью гаечного ключа. Поднимите переднюю часть автомобиля с помощью домкрата и поддержите передние колеса с помощью домкрата. Полностью снимите гайки крепления, затем передние колеса.

Обрызгайте весь тормозной узел и окружающие детали большим количеством средства для очистки тормозов. Поместите кастрюлю ниже области, чтобы поймать уборщика.

Откройте крышку на главном цилиндре. Это контейнер в моторном отсеке, куда вы добавляете тормозную жидкость. Открытие крышки позволяет сбросить давление при нажатии на цилиндры суппорта.

Снимите болт нижнего штифта. Вы получите доступ к нему с внутренней стороны суппорта тормоза; поверните его против часовой стрелки, чтобы снять его. Это то, что удерживает суппорт на месте на роторе.

Поверните суппорт вверх и снимите ротор, затем закрепите его на месте с помощью куска проволоки или веревки.

Снимите внутреннюю и внешнюю прокладки, прокладки и крышки прокладок. Обратите внимание на их размещение для переустановки позже.

Нанесите противоскользящую смазку на заднюю часть новых прокладок, прокладку и крышку прокладки, затем прикрепите прокладку и крышку прокладки. Смазка должна поставляться с новыми прокладками. Если нет, попросите об этом в магазине автозапчастей.

Поместите колодки в суппорт, убедившись, что они полностью закреплены пружинными зажимами. Убедитесь, что вы вставили фиксаторы верхней накладки в проволочную петлю на индикаторе износа.

Поверните суппорт обратно на ротор и замените болт нижнего штифта. Затяните его до 16 футов крутящего момента. Повторите процедуру на противоположной стороне.

Проверьте уровень жидкости в главном цилиндре. Если что-либо было потеряно во время процедуры, замените его новой жидкостью. Установите на место колесо с помощью зажимных гаек, затем опустите автомобиль. Затяните стопорные гайки с помощью гаечного ключа. Ведите автомобиль вперед и назад, часто применяя тормоза. Это отрегулирует тормоза на правильное расстояние от роторов.

задний

Ослабьте зажимные гайки на обоих задних колесах с помощью гаечного ключа. Поднимите заднюю часть автомобиля и зафиксируйте задние колеса домкратами. Полностью снимите гайки и задние колеса.

Обрызгайте весь тормозной узел и окружающие детали большим количеством средства для очистки тормозов. Поместите кастрюлю ниже сборки, чтобы поймать уборщика.

Откройте крышку на главном цилиндре. Это позволяет сбросить давление при нажатии на цилиндры суппорта.

Снимите нижний болт скользящего штифта. Получите доступ к болту с внутренней стороны суппорта и используйте гнездо, чтобы повернуть его против часовой стрелки.

Поверните суппорт вверх и снимите ротор. Закрепите его на месте с помощью куска проволоки или веревки.

Снимите внутреннюю и внешнюю тормозные колодки, фиксаторы и прокладки. Нанесите противоскользящую смазку на заднюю часть новых прокладок, прокладку и крышку прокладки, затем прикрепите прокладку и крышку прокладки. Поместите новые колодки в суппорт, убедившись, что фиксаторы полностью установлены и прокладки находятся на одном уровне с суппортом.

Поверните суппорт на место и замените нижний болт скользящего штифта. Затяните его до 25 футов крутящего момента. Повторите процедуру на противоположной стороне.

Установите колеса с помощью зажимных гаек.Опустите автомобиль и затяните зажимные гайки гаечным ключом. Проверьте уровень жидкости в главном цилиндре и добавьте жидкость, если она низкая. Ведите автомобиль вперед и назад, часто нажимая на тормоза, чтобы убедиться, что они правильно отрегулированы.

Предметы, которые вам понадобятся

• Бобышка

• Джек

• Джек Стенд

• Очиститель тормозов

• Сливная сковорода

• Набор розеток

• Гаечный ключ

Как заменить тормозные колодки на 2006 Nissan Altima

Припаркуйте Altima на ровном месте и откройте капот. Снимите крышку главного цилиндра, расположенную рядом с брандмауэром с правой стороны моторного отсека. Проверьте уровень жидкости в резервуаре. Если он находится ближе к верхней части емкости, удалите половину тормозной жидкости с помощью сифонного комплекта или бачка. Поместите магазинную тряпку поверх отверстия главного цилиндра.

Ослабьте гайки на колесах, соответствующих тормозным колодкам, которые вы будете заменять. Используйте гаечный ключ или 17-миллиметровое гнездо и перемычку, чтобы ослабить проушины.

Поднимите Nissan с помощью домкрата и поместите домкрат под ось колеса, над которым вы работаете. Опустите Altima на подставку для домкрата и снимите гайки с проушиной. Снимите колесо/шину с колесных болтов.

Снимите болты суппорта сверху и снизу задней стороны суппорта с помощью гаечного ключа на 13 мм. Для передних тормозов поверните ротор в противоположную сторону автомобиля, чтобы облегчить доступ к болтам суппорта.

Поднимите суппорт с кронштейна суппорта, который закреплен на тормозном роторе. Положите передний тормозной суппорт на верхнюю часть рулевого рычага. Используйте банджи-шнур, обернутый вокруг верхнего тормозного узла, чтобы подвесить задние тормозные суппорты, пока вы снимаете тормозные колодки. Не позволяйте суппортам висеть на тормозной магистрали.

Нажмите на фиксаторы на краях тормозных колодок, чтобы снять их с крепления суппорта. Осмотрите поверхность ротора. Замените ротор, если поверхность сильно изрезана или деформирована.

Нанесите тонкий слой противозадирной или противоскользящей тормозной смазки на спинки новых тормозных колодок. Поместите новые тормозные колодки в пазы крепления суппорта и прижмите их на место, зацепив встроенные фиксаторы.

Вставьте поршень (и) суппорта в сторону суппорта с помощью C-образного зажима.

Поместите изношенную тормозную колодку напротив двух поршней суппорта на суппортах переднего тормоза. Поместите С-образный зажим вокруг изношенной колодки и задней части суппорта. Вверните зажим, чтобы сжать поршни в сторону суппорта. Снимите зажим, как только поршни окажутся внутри суппорта.

Поместите инструмент поршня тормозного суппорта в пазы поршня заднего суппорта и привинтите задний поршень к боковой части суппорта.

Верните суппорт через крепление суппорта с новыми установленными тормозными колодками. Нанесите тормозную смазку на болты суппорта и вверните их с помощью гаечного ключа на 13 мм.

Поверните передние роторы в нейтральное положение и установите колеса на болты. Прикрутите гайки крепления вручную.

Поднимите автомобиль и снимите домкраты. Опустите шины Nissan на землю и затяните гайки с проушиной с помощью гаечного ключа или оправки и перемычки. Вернитесь к главному цилиндру.

Повторите эту процедуру для каждого набора тормозных колодок, которые необходимо заменить, принимая во внимание регулировки, предусмотренные для замены задних тормозных колодок и передних колодок.

Поместите воронку в отверстие бачка главного цилиндра. Заполните контейнер тормозной жидкостью. Замените крышку главного цилиндра и закройте капот Altima.

Предметы, которые вам понадобятся

• Бастер или сифон

• Гаечный ключ или гнездо с храповым механизмом 17 мм

• Джек

• Джек стоит

• 13 мм гаечный ключ

• Шнур банджи

• Тормозные колодки

• Тормозная смазка

• С-зажим

• Инструмент тормозного суппорта

• раструб

• Тормозная жидкость

Как заменить тормозные колодки на Nissan 240SX

Припаркуйте Nissan в зоне, которая позволит вам работать с обеих сторон транспортного средства. Включите аварийный (или стояночный) тормоз и поместите шинные блоки позади шин напротив конца автомобиля, над которым вы будете работать в первую очередь.

Ослабьте зажимные гайки на колесах с помощью 21-мм разъема. Используйте перемычку или пневматический ключ, чтобы ослабить проушины.

Поднимите автомобиль с помощью домкрата и поместите одну или несколько подставок под раму Nissan, рядом с колесом.

Снимите стопорные гайки и снимите колеса с колесных болтов.

Снимите два болта суппорта со стороны колесной ниши тормозного суппорта. Используйте 15-миллиметровый ключ или гнездо и храповик.

Потяните суппорт прямо вверх и от ротора. Поместите суппорт в верхней части ротора.

Сдвиньте две тормозные колодки с суппорта моста. Щели на мостике позволяют прокладкам скользить к ротору и от него.

Поместите плоскогубцы для захвата тисков над поршнем суппорта и задней стороной суппорта. Сожмите поршень в сторону суппорта.

Вставьте новые тормозные колодки в пазы моста суппорта по обе стороны от ротора.

Поместите суппорт поверх тормозных колодок и перемычки суппорта. Замените два болта суппорта и затяните их с помощью 15-мм гнезда и храповика.

Поместите шину обратно на колесные болты Nissan и вручную привинтите гайки крепления. Повторите процесс для других тормозов.

Поднимите 240SX и снимите подставку (и) домкрата. Опустите автомобиль на землю и используйте 21-миллиметровую розетку и перемычку, чтобы затянуть гайки крепления.

Предметы, которые вам понадобятся

• Розетка и выключатель 21 мм

• 15 мм гнездо и храповик

• Тормозные колодки

• Плоскогубцы с тисками

Как поменять тормозные колодки на 1999 Nissan Altima

Припаркуйте Altima на ровной поверхности – на подъездной дороге или на улице вдали от бордюра, чтобы освободить место для работы с обеих сторон автомобиля. Заглушите двигатель и потяните рычаг открытия капота. Двигаться к передней части автомобиля.

Поднимите капот и снимите крышку главного цилиндра. Главный цилиндр содержит тормозную жидкость. Крышка расположена в задней части моторного отсека, на правой стороне двигателя Nissan.

Откачивайте примерно одну треть тормозной жидкости из резервуара с помощью птичьего бастера или шприца.

Слегка наденьте крышку главного цилиндра на контейнер, чтобы не допустить загрязнения жидкости мусором, одновременно сбрасывая давление в контейнере (что впоследствии поможет в нажатии на поршни суппорта).

Ослабьте гайки на всех четырех колесах с помощью ключа. Если вы заменяете только один комплект тормозных колодок, ослабьте гайки на колесе, соответствующие изношенным колодкам и колесу на противоположной стороне Altima.

Поднимите автомобиль с помощью подъемного домкрата и установите опоры домкрата под оси для поддержки.

Снимите зажимные гайки и снимите колеса.

Снимите два скользящих штифта суппорта с помощью торцевого ключа на 12 мм.

Поднимите суппорт от моста суппорта и положите его на верхнюю часть ротора или отсоедините его от верхнего рулевого рычага с помощью тросика.

Сожмите пружинные зажимы в верхней части каждой тормозной колодки и вытяните их из моста суппорта. Вытяните каждую тормозную колодку прямо из ротора, как только пружинные зажимы будут нажаты.

Осмотрите ротор тормоза и мост суппорта. Замените ротор, если он поврежден или сильно изрезан индикаторами износа тормозных колодок.

Поместите С-образный зажим на поршень суппорта и заднюю сторону суппорта, если вы работаете с передними тормозами. (Для задних тормозов перейдите к шагу 13). Сожмите поршень в сторону суппорта, чтобы обеспечить толщину тормозных колодок, которые вы будете устанавливать. Снимите зажим, как только поршень будет полностью нажат в суппорте. Перейдите к шагу 14.

Поместите инструмент сброса поршня суппорта на суппорт, если вы работаете с задними тормозами. Поверните ручку инструмента, чтобы заставить поршень суппорта войти в задний суппорт тормоза. Снимите инструмент, повернув рукоятку против часовой стрелки на три полных оборота, когда задний поршень утоплен в сторону суппорта.

Нанесите тормозную смазку на тыльную сторону новых тормозных колодок.

Вставьте новые колодки в пазы суппорта моста. Вставьте каждую колодку в паз до защелкивания пружинных зажимов, фиксирующих тормозную колодку.

Верните суппорт через тормозные колодки и суппортный мост. Вкрутите скользящие штифты суппорта и затяните их с помощью торцевого ключа на 12 мм.

Верните колеса на колесные болты Altima и прикрутите гайки крепления.

Поднимите автомобиль и снимите домкраты. Опустите шины Nissan на землю и затяните проушины с помощью ключа.

Запустите двигатель и несколько раз нажмите педаль тормоза, останавливаясь после нормализации реакции педали, сигнализируя, что поршни суппорта были сброшены. Переместитесь в моторный отсек.

Снимите крышку главного цилиндра и поместите воронку в резервуар главного цилиндра Altima. Налейте тормозную жидкость в емкость, пока она не заполнится.

Снимите воронку и закрепите крышку. Закройте капюшон Altima.

Предметы, которые вам понадобятся

• Шприц или птичник

• Бобышка

• Джек

• Джек стоит

• Гаечный ключ 12 мм

• С-зажим

• Инструмент сброса поршня

• Тормозные колодки

• Тормозная смазка

• раструб

• Тормозная жидкость