Как заменить тормозные колодки на кавалере

Предметы, которые вам понадобятся

• Автомобильный домкрат

• Джек стоит

• Гаечный ключ

• Гаечный ключ

• Набор розеток

• трещотка

• 3/8-дюймовый ключ с шестигранной головкой или храповой адаптер

• Очень большие канальные замки

• Инструмент для нанесения тормозной жидкости

• Тормозная жидкость

• Сменные колодки

• Проволочная вешалка

• Шлицевая отвертка

Замена передних тормозных колодок в Chevy Cavalier будет происходить чаще, чем замена задних тормозных колодок. Передние тормоза компенсируют 75-процентную мощность торможения для автомобиля с передним приводом. Cavalier был представлен GM Motors в 1982 году, а производство на нем прекратилось в 2005 году. Процедуру замены передних колодок может выполнить средний механик выходного дня.

Поставьте стояночный тормоз на ровную и твердую поверхность, затем отпустите защелку внутреннего капота.

Откройте капот, снимите крышку главного цилиндра и удалите 2/3 тормозной жидкости с помощью бачка для тормозной жидкости. Откажитесь от старой жидкости. Это освободит место внутри главного цилиндра, когда придет время сжимать поршни переднего суппорта.

Снимите колпаки (если применимо), а затем ослабьте гайки переднего колеса на 1/8 оборота против часовой стрелки.

Поднимите Cavalier с помощью автомобильного домкрата и надежно закрепите его на стойках домкрата, расположенных под направляющими передней рамы.

Снимите колесные гайки и колеса.

Снимите два крепежных болта суппорта с помощью гаечного ключа на 3/8 дюйма или храпового механизма с переходником с трещоткой на 3/8 дюйма. Снимите рукава также.

Снимите суппорт и узел колодки с ротора с помощью шлицевой отвертки, а затем подвесьте суппорт к спиральной пружине передней распорки, согнув проволочную вешалку в самодельный крюк.

Прикрутите штифты наружной колодки к корпусу суппорта с помощью шлицевой отвертки.

Вытащите фиксаторы внутренней колодки из поршня суппорта.

Сожмите поршень суппорта, сжимая его с помощью пары очень больших канальных замков.

Осмотрите ротор на наличие видимых признаков повреждения поверхности. При необходимости заменить ротор.

Нанесите легкий слой силиконовой смазки (входит в комплект сменных тормозных колодок) на плоские края (верхний и нижний) анкера суппорта, где соприкасаются опорные пластины колодок.

Сначала установите внутреннюю колодку в поршень суппорта, а затем установите наружную колодку, закрепив штифты на корпусе суппорта.

Замените суппорт и узел колодки над роторами.

Нанесите легкий слой силиконовой смазки на втулки и гладкую поверхность крепежных болтов суппорта, а затем выровняйте их через суппорт и на кулак. Затянуть болты.

Замените колесо и колесные гайки и затяните гайки до 100 фунтов, когда кавалер сидит на земле. Повторите процедуру замены прокладки для другой стороны.

Нажимайте педаль ножного тормоза до тех пор, пока она не станет твердой, а затем долейте главный цилиндр тормозной жидкостью после опускания кавалера и перед пробным заездом.