Как заменить водяной насос в Chrysler Sebring

Предметы, которые вам понадобятся

• Сливная сковорода

• Набор гаечных ключей

• охлаждающая жидкость

Как заменить водяной насос в Chrysler Sebring. Водяной насос – это сердце системы охлаждения Chrysler Sebring, в которой циркулирует охлаждающая жидкость. Серьезное повреждение двигателя вашего Chrysler Sebring можно нанести, не заменив неисправный водяной насос.

2.0L и 2.4L Sebring Двигатели

Отсоедините отрицательный аккумуляторный кабель.

Поместите сливной поддон под радиатор. Как только двигатель остынет, слейте систему охлаждения из радиатора в поддон.

Снимите правый внутренний брызговик.

Поддержите двигатель и снимите вспомогательные приводные ремни, правую опору двигателя и болты кронштейна насоса гидроусилителя руля. Переместите насос и кронштейн в сборе и не отсоединяйте трубопроводы от жидкости в гидроусилителе руля.

Выньте кронштейн к правой подвеске двигателя, передние крышки к ремню ГРМ и ослабьте винты натяжителя на ремне ГРМ, чтобы снять ремень ГРМ.

Снимите звездочки распределительного вала и крышку с заднего ремня ГРМ.

Ослабьте и снимите болты водяного насоса и снимите водяной насос с двигателя.

Очистите все сопрягаемые поверхности и установите новый водяной насос с новым уплотнительным кольцом, убедившись, что уплотнительное кольцо правильно установлено в канавке, прежде чем затягивать болты. Болты должны быть затянуты до 105 дюймов. (12 Нм).

Поднимите давление в системе охлаждения до 15 фунтов на квадратный дюйм. Поиск утечек. Если все получилось, переустановите или заново подключите все компоненты в порядке их удаления.

Снова подсоедините отрицательный кабель тестера, заполните систему охлаждения, запустите двигатель и убедитесь, что система охлаждения работает нормально.

2.5L Sebring Engine

Отсоедините отрицательный аккумуляторный кабель.

Поместите сливной поддон под радиатор. Когда двигатель остынет, слейте систему охлаждения из радиатора в поддон.

Снимите ремни привода вспомогательных агрегатов и демпфер коленчатого вала.

Подпереть двигатель и снять правую подвеску двигателя, верхнюю левую крышку ремня ГРМ, верхнюю правую крышку ремня ГРМ и нижнюю крышку ремня ГРМ. Затем снимите ремень ГРМ и натяжитель.

Снимите водяной насос с водозаборной трубы.

Очистите все сопрягаемые поверхности и установите новый водяной насос с новой прокладкой и новым уплотнительным кольцом, убедившись, что уплотнительное кольцо правильно установлено в канавке, прежде чем затягивать болты. Болты должны быть затянуты до 20 фунтов. (27 Нм).

Снова подсоедините отрицательный тестовый кабель.

Заполните систему охлаждения, запустите двигатель и убедитесь, что система охлаждения работает нормально.

2.7L Sebring Engine

Отсоедините отрицательный аккумуляторный кабель.

Поместите сливной поддон под радиатор. Когда двигатель остынет, слейте систему охлаждения из радиатора в поддон.

Снимите крышку цепи ГРМ вместе с цепью ГРМ и ее направляющими.

Ослабьте и снимите болты водяного насоса и выньте насос из двигателя. Выбросьте прокладку.

Очистите все сопрягаемые поверхности и установите новый насос с новой прокладкой, затянув болты до 105 дюймов (12 Нм).

Переустановите все компоненты в том порядке, в котором они были удалены.

Снова подсоедините отрицательный тестовый кабель.

Заполните систему охлаждения, запустите двигатель и убедитесь, что система охлаждения работает нормально.

подсказки

Громкие шумы, исходящие из системы охлаждения вашего Chrysler Sebring, могут быть признаком того, что ваш водяной насос нуждается в замене. Утечка в охлаждающей жидкости также может быть индикатором. Отсоединение отрицательного кабеля аккумулятора может привести к сбросу бортовой компьютерной системы или ее частей, поэтому имейте в виду, что вам, возможно, придется сбросить некоторые настройки.

Предупреждения

Никогда не пытайтесь слить радиатор, когда двигатель в Chrysler Sebring горячий. Пар и горячая охлаждающая жидкость внутри радиатора могут вызвать серьезные ожоги. Никогда не оставляйте антифриз открытым или в лужах. Кошек и собак привлекают этиленгликоль в антифризе, и если они его пьют, это может привести к летальному исходу. Никогда не вращайте коленчатый вал или распределительный вал после того, как вы сняли ремень ГРМ, иначе вы можете повредить двигатель. Никогда не сжимайте плунжер натяжителя, если у вас есть узел натяжителя в двигателе, иначе вы можете повредить натяжитель и связанные с ним детали.