Volkswagen запустил “новый Beetle” в 1998 году, и он по-прежнему набирает силу. Как и всегда, большинство ранних моделей «нового Жука» все еще в пути. В моделях 1998-2000 гг. Снятие и установка выпускного коллектора в газовом двигателе 2,0 л является процедурой, которую может выполнить самодельный механик.
Содержание
Снять выпускной коллектор
Шаг 1
Снимите крышку двигателя, затем снимите воздухозаборник и крышку капота. Поднимите верхний впускной коллектор и затем снимите шланги с клапана управления впрыском воздуха.
Шаг 2
Используйте домкраты, чтобы поднять переднюю часть автомобиля. Убедитесь, что опоры надежны.
Шаг 3
Найдите электрические разъемы датчика кислорода и отсоедините их. Снимите жгут проводов с датчика кислорода с удерживающего кронштейна коллектора.
Шаг 4
Обработайте крепежные болты и гайки выпускного коллектора проникающим маслом. Отсоедините выхлопную трубу от коллектора, затем выньте переднюю выхлопную трубу. Снимите опорную скобу.
Шаг 5
Ослабьте накидные гайки трубопровода впрыска воздуха на коллекторе и снимите их. Отсоедините клапан управления впрыском воздуха.
Определите пластину дефлектора теплого воздуха и снимите ее с двигателя. Снимите болты и выньте коллектор и прокладку.
Установите выпускной коллектор
Шаг 1
Удалите старый материал прокладки и мусор с сопрягаемых поверхностей. Проверьте прокладку на наличие повреждений и деформаций.
Шаг 2
Установите новую прокладку на место над шпильками головки цилиндров. Установите коллектор и наденьте гайки на болты. Используйте высокотемпературный противозадирный состав на крепеж.
Шаг 3
Затяните болты по порядку, работая по центру и крест-накрест. Сделайте три или четыре прохода, чтобы затянуть болты до 18 фунтов.
Установите на место и подключите остальные детали в порядке, обратном их снятию. Включите двигатель и проверьте, нет ли утечки выхлопных газов.
Написать комментарий