Как заменить задние дисковые тормоза на Dodge Caravan

Предметы, которые вам понадобятся

Джек
Джек стенд (ы)
Железо шин
Гаечный ключ
Набор розеток
трещотка
Большие канальные замки
Тормозной спрей
Магазин тряпок
Силиконовая тормозная смазка
Сменные тормозные колодки
Замена тормозных роторов
Ударный молоток
Колесные колодки

Dodge Caravan имеет задние дисковые тормоза в основном на полноприводном Grand Caravan. Задние колодки меньше, чем передние, обеспечивая примерно 25 процентов тормозной способности минивэна. Хотя замена задних тормозов неизбежна, передние дисковые тормоза потребуют более частого обслуживания. Задние колодки и роторы широко доступны в центрах установки послепродажного обслуживания и магазинах автозапчастей при значительной экономии по сравнению с ценой дилера.

Припаркуйте Караван на относительно ровной и мощеной поверхности. Не включайте стояночный тормоз.

Установите Караван на передачу, а затем установите колесную колодку перед одной или обеими передними шинами.

Прикрутите крепежные гайки к обоим задним колесам, ослабив их на 1/4 оборота с помощью шинного железа.

Поднимите одну заднюю панель с помощью домкрата, а затем надежно и надежно поддерживайте Караван с помощью домкрата. Не используйте домкрат в качестве поддержки для минивэна. Повторите этот шаг для противоположной стороны.

Снимите ослабленные гайки, а затем снимите колеса.

Найдите суппорт на верхней части ротора. Снимите два направляющих штифта суппорта с помощью храповика и гнезда.

Снимите суппорт с ротора, моста суппорта и узла колодки. Положите суппорт сверху подвески.

Снимите колодки с суппорта суппорта, а затем выкручивайте болты суппорта только при замене роторов. Если нет, перейдите к шагу 12.

Снимите ротор. Он может застрять на ступице или внутренних колодках стояночного тормоза. Если это так, используйте мертвый молоток, чтобы освободить его, а затем осторожно удалите.

Очистите новый сменный ротор чистящим тормозным спреем, вытрите насухо магазинной тряпкой и затем поместите его на узел ступицы.

Заменить суппортный мост и мостовые болты. Затяните болты, используя гнездо подходящего размера и динамометрический ключ, от 90 до 100 фут-фунтов.

Нанесите слой тормозного силикона на точки контакта с мостом суппорта, где установлены опорные пластины колодок.

Поместите прокладки (поставляются внутри набора колодок) на опорные пластины колодок, если это применимо. В некоторых наборах прокладок уже могут быть установлены прокладки с внешними заклепками.

Поместите колодки в мост суппорта.

Сожмите поршень суппорта, используя большой набор канальных замков, до тех пор, пока поршень полностью не сядет в отверстие. Замените суппорт и выровняйте болты направляющего штифта через суппорт и в кулак. Затяните болты, используя гнездо подходящего размера и динамометрический ключ, установленный на 50 футов фунтов.

Заменить колесо и гайки крепления. Плотно затяните стопорные гайки с железом, удерживая шину.

Повторите процедуру для противоположной стороны.

Опустите Караван, а затем снова затяните гайки с проушиной, используя гнездо соответствующего размера и динамометрический ключ, установленный на 100 футов. Затяните их в форме звезды, а не в форме круга.

Прокачайте педаль ножного тормоза, чтобы вернуть поршни суппорта в исходное положение. Это посадит колодки против тормозных роторов.