Как заменить задний сальник на Ford Inline 6 4.9L

Прямой 6,9-литровый 4-литровый двигатель Ford использует цельное заднее главное уплотнение, окруженное крышкой уплотнения. Чтобы снять эти уплотнения, необходимо снять коробку передач, чтобы получить доступ к уплотнению. Один примечательный момент – если заднее главное уплотнение имеет небольшую утечку, например, несколько капель на асфальте, если оставить его на несколько часов, его обычно можно исправить без замены. Уплотнение просто затвердело, и с введением бутылки с маслом остановится утечка, уплотнение будет смягчено и остановит утечку.

Содержание

Шаг 1

Отсоедините отрицательный вывод аккумулятора с помощью гаечного ключа. Поднимите и поддержите грузовик на стойках домкрата.

Шаг 2

Снимите стартер с 3/8-дюймовым гнездом привода. Снимите рычаг переключения передач, сняв гайку с рычага переключения передач с помощью гаечного ключа. Снимите карданный вал с помощью гаечного ключа на 11 мм, чтобы снять четыре болта. Вставьте заглушку корпуса хвоста, чтобы предотвратить утечку.

Шаг 3

Отключите все электрические разъемы. Снимите болт в корпусе раструба, который крепит трубку измерительного щупа, с помощью 3/8-дюймового гнезда привода. Используйте обычную отвертку, чтобы вытащить трубку из коробки передач.

Шаг 4

Выкрутите болты крепления гибкой пластины к крутящему моменту с помощью 3/8-дюймовой приводной муфты. Поместите половой домкрат под поддоном трансмиссии и поднимите домкрат так, чтобы он касался кастрюли.

Шаг 5

Снимите крепежные болты коробки передач, используя 3/8-дюймовое гнездо привода. Удалите два болта с обеих сторон поперечины, где они проходят через поперечину и раму, используя гаечный ключ.

Шаг 6

Поднимите коробку передач с помощью полового домкрата, чтобы снять поперечину. Опустите коробку передач примерно на 6 дюймов ниже, чем на поперечине, чтобы получить легкий доступ к болтам колпака. Снимите все болты крепления колпачка с 3/8-дюймовым гнездом привода.

Шаг 7

Поднимите коробку передач так, чтобы ее задняя часть была слегка наклонена вниз. Вытяните коробку передач, опустите ее и отодвиньте от рабочего места. Снимите все болты с гибкой пластины, используя ½-дюймовый приводной пневматический пистолет и гнездо.

Шаг 8

Извлеките все болты из крышки заднего сальника коленчатого вала с помощью 3/8-дюймовой приводной муфты. Пробейте два отверстия в заднем главном уплотнении с помощью центрального пуансона. Расположите отверстия по одному с каждой стороны уплотнения. Установите два самореза в отверстия. Используя деревянный блок и отвертку, приподнимите за головку винтов чередующиеся стороны, чтобы уплотнение вышло прямо.

Смажьте новое уплотнение небольшим количеством масла и установите уплотнение, используя установщик уплотнения, следя за тем, чтобы оно было идеально ровным. Замените все компоненты в порядке, обратном снятию.