В двигателе с поликлиновым ремнем используется только один ремень для поворота всех шкивов двигателя, включая приводные принадлежности. Сам серпантиновый ремень приводится в движение коленчатым валом. Когда змеиный ремень ломается или выходит из строя по другим причинам, все аксессуары выходят из строя, что затрудняет управление автомобилем, если не делает его невозможным. Замена ремня не сложно, особенно на Chevy Tracker, и может быть сделано за 30 минут.
Содержание
Шаг 1
Найдите схему прокладки ремня для вашего двигателя в руководстве пользователя. Если вы не можете найти схему или руководство, посмотрите схему на кожухе вентилятора. Если вы не найдете там диаграммы, нарисуйте диаграмму, которая показывает маршрут, по которому ваш серпантиновый пояс проходит вокруг шкивов.
Шаг 2
Откройте капот и найдите натяжитель в передней части блока цилиндров по направлению к верхней части блока цилиндров. Поместите розетку на перемычку 1/2 дюйма и поверните натяжитель по часовой стрелке, чтобы ремень провисал (если ремень еще не упал). В это время стяните ремень с системы шкивов.
Шаг 3
Оборачивайте запасной ремень вокруг шкивов, пока не сможете двигаться дальше, начиная с нижней части и следуя схеме прокладки ремня.
Шаг 4
Поверните натяжитель по часовой стрелке, используя перемычку и гнездо, затем обведите ремень вокруг оставшихся шкивов, а также под натяжителем. Медленно верните натяжитель в его нормальное положение.
Посмотрите на ремень и убедитесь, что на пути нет изгибов или перегибов, затем дважды проверьте правильность его прохождения.
Предметы, которые вам понадобятся
- 1/2-дюймовый выключатель и розетки
- Руководство по эксплуатации
- Запасной серпантин
Написать комментарий