Как заправить топливом мой генератор RV

Многие владельцы транспортных средств для отдыха или внедорожников испытывают трудности при запуске своих удаленных и бортовых генераторов. Проблемы возникают настолько часто, что сообщество RVer придумало прозвище «тролли» для описания генераторов. Cummins-Onan, Generac-Guardian и Powermate являются тремя основными производителями генераторов для отрасли RV, и все генераторы сталкиваются с серьезными проблемами, если о них должным образом не заботятся. «Заправка» двигателя означает наличие полезного топлива в поплавковой чаше карбюратора. Если заправка потеряна, новое топливо должно быть взято из топливного бака, а чаша поплавка должна быть заполнена до запуска генератора.

Содержание

Шаг 1

Проверьте уровень в топливном баке. Уровень топлива должен быть выше местоположения выпускного отверстия для топливной магистрали генератора, которое обычно составляет около трети пути снизу вверх.

Шаг 2

Проверьте встроенный предохранитель. Генераторы, как правило, запускаются с помощью подпружиненного тумблера, который называется «мгновенный толчок». Первичная цепь защищена надежным предохранителем на 5 ампер. Отказоустойчивый предохранитель – это тот, который перегорает при обнаружении проблемы, в результате чего цепь остается разомкнутой, так что электричества нет. Если предохранитель перегорел, первичная цепь не может функционировать.

Шаг 3

Найдите кнопку заправки, которая активирует реле заправки. При нажатии на нее должна загореться лампа рабочего освещения на панели или панели управления, и вы должны услышать, как работает топливный насос. Если любая из функций не работает, проверьте 12-вольтную панель предохранителей. Удерживайте кнопку заправки в течение 30 секунд или даже дольше, если топливопровод пуст, чтобы у насоса было время подать топливо в карбюратор и заполнить поплавковый резервуар.

Шаг 4

Нажмите на мгновенный нажимной переключатель, если на вашем генераторе нет кнопки пуска. Нажмите и удерживайте, чтобы запустить топливный насос и стартер, чтобы заправить карбюратор. Если генератор не использовался в течение длительного времени, поплавковая чаша карбюратора опустеет, и для электрического заправки топливному насосу потребуется не менее 30 секунд.

Подсоедините провод от положительной клеммы аккумулятора к положительной клемме катушки, если генератор не запущен. Запустите генератор, как двигатель автомобиля с разряженной батареей. Поскольку ток на генератор ограничен, большая часть этой выделенной мощности потребляется при одновременном питании цепи зажигания, электрического топливного насоса и стартера. Искра может быть желтого цвета и слабой или «прохладной». Для запуска генератора холода необходима сильная или «горячая» искра синего цвета, а для заправки сухого карбюратора требуется максимальная подача из насоса. Холодная искра может указывать на то, что топливный насос также не работает с максимальной эффективностью, и запуск с помощью скачка может решить эту проблему.

подсказки

Этот совет относится только к карбюраторным, а не к топливным генераторам.
Все производители и эксперты в области генераторов рекомендуют запускать генератор с нагрузкой, но с нагрузкой менее полной, называемой «тренировкой», не менее одного часа каждые 7–10 дней и не реже одного раза в месяц. Это предотвращает загрязнение карбюратора плохим топливом.
Как и для любого двигателя, проверьте уровень масла и состояние, прежде чем пытаться запустить генератор после длительного периода без использования.

Предупреждения

Дизельное топливо и бензин являются раздражителями. Носите соответствующую защитную одежду при работе на вашем генераторе.
Напряжение, подаваемое катушкой на свечу зажигания, очень сильное. Это может быть смертельно. Относитесь к нему с большим уважением и примите все меры предосторожности, чтобы искра не попала на вас или на кузов автомобиля.
Когда генератор зацепится, появятся движущиеся части, и отсеки генератора будут близко ограничены. Не надевайте свободную одежду, не завязывайте длинные волосы и никогда не кладите инструменты на генератор или рядом с ним.
Никогда не пытайтесь запустить генератор, используя стартовую жидкость. Эфир опасен и вызывает коррозию двигателя.