Как затянуть передний мост на Harley

Все современные мотоциклы Harley используют систему передних мостов, которая сжимает ряд прокладок с обоймами подшипников в ступице. Во время затяжки ось может проскальзывать через ползунки вилки, чтобы избежать заедания ползунков и равномерно распределить нагрузку на зажим на проставках.

Содержание

Шаг 1

Убедитесь, что болты крышки ползуна вилки – или зажимной винт оси, если вы работаете на Sportster – достаточно ослаблены, чтобы ось могла скользить.

Шаг 2

Вставьте отвертку или стальной стержень в отверстие на правом конце оси, чтобы предотвратить поворот оси. Затяните гайку оси с моментом 60 – 65 фунт-футов, используя динамометрический ключ и раструб.

Если вы работаете на модели Softail, затяните накидные гайки ползунков с усилием 11–15 футов и убедитесь, что зазоры спереди и сзади ползунков равны. На Dyna затяните задний крепеж с усилием от 10 до 14 футов, затем затяните передние крепежи с усилием от 10 до 14 фунтов. На FLT прижмите правый ползунок к распорке и удерживайте его, затем затяните гайки держателя оси с моментом от 132 до 180 дюймов-фунтов. На Sportster XL затяните зажимной винт оси с усилием 21–27 фунт-фут, используя динамометрический ключ фут-фунт и шестигранный ключ. На Sportster XR затяните стяжной болт до 41-48 фут-фунтов.

подсказки

Harley рекомендует наносить Loctite Anti-Seize на ось, отверстия подшипников и внутреннюю втулку во время установки переднего колеса.
Если вы заменили передние подшипники или заменили какие-либо проставки, проверьте биение с помощью циферблатного индикатора с магнитным основанием при переустановке переднего колеса.