Какие тормозные колодки вы хотите купить для своего автомобиля, зависит от нескольких соображений: какой у вас автомобиль, каков ваш бюджет. Вы предпочитаете более тихие тормоза, более эффективные, которые меньше изнашиваются на вашем роторе? Из-за этого нет простого ответа «это тормозная колодка, которую вы хотите»; однако, некоторые прокладки предлагают лучшее качество, чем другие. Эта статья – не описание брендов и производителей, а общий обзор четырех типов тормозных колодок, обычно доступных.
Содержание
Не асбест Органический
Как правило, самые дешевые тормозные колодки вы найдете в любом магазине автозапчастей: не асбестовые органические (NAO) или просто «органические» колодки, как ни удивительно, из органических материалов, таких как кевлар и углерод. Эти колодки мягче и создают меньше шума при торможении, но также изнашиваются быстрее и поднимают больше тормозной пыли из-за их менее упругих материалов. Они, как правило, считаются худшими среди квалифицированных механиков и обычно рекомендуются, только если стоимость является проблемой, а длительный срок службы прокладки – нет.
Низкометаллический NAO
Чаще всего в европейских автомобилях используются тормозные колодки с низким содержанием металлов, о чем говорит их название. Подобно органическим прокладкам в том, что более половины их состава составлены из органических материалов, низкометаллические прокладки также содержат небольшое количество меди или стали для повышения упругости прокладки. Низкометаллические колодки обеспечивают достойное торможение, но также могут быть шумными и быстро изнашиваться, хотя и не так быстро, как органические из-за добавленных материалов. Пользователи также часто жалуются на то, что тормозные колодки оставляют черные следы на литых дисках, что также учитывает ваше решение.
Semi-Metallic
В наши дни полуметаллическая подушка не так популярна среди автомобилистов, как в прошлом, и причина этого в одном простом слове: шум. Полуметалл изготовлен из стали и других металлов, и, хотя он обладает хорошими эксплуатационными характеристиками и изнашивается медленнее, чем органические тормоза, он также часто заметно громче, чем органика. Это также имеет тенденцию изнашиваться сильнее на вашем роторе, что является еще одним фактором, который вы должны принять во внимание. Тем не менее, если вы не возражаете против шума, полуметалл – это хорошая универсальная тормозная колодка, и, как правило, по разумным ценам.
керамический
Керамические прокладки, как правило, считаются лучшими по качеству из четырех типов прокладок. Более тихий, чем полуметаллический, чище, чем органика, а состав колодки обеспечивает более плавное, более устойчивое ощущение торможения. Они также имеют тенденцию изнашиваться медленнее, чем другие три прокладки, хотя их характеристики снижаются при более высоких температурах. Они также являются самой дорогой маркой колодок, обычно стоят вдвое дороже, чем любой другой вид. Тем не менее, если качество – это то, что вам нужно, и вы не возражаете платить за это дополнительные деньги, керамика может оказаться на вашей стороне.
В заключение
Это только очень общий обзор четырех типов тормозных колодок, которые чаще всего продаются в магазинах автозапчастей; Есть десятки брендов, и состав и эффективность каждого бренда будет отличаться от одного к другому. Чтобы узнать, какие колодки лучше всего подходят для вашего конкретного автомобиля, проконсультируйтесь с квалифицированным механиком или местным автодилером, чтобы узнать, что изначально поставлялось с вашим автомобилем. Скорее всего, это будет самый эффективный вид, который вы можете получить.
Написать комментарий